Einsatzfahrzeug: Heros Frankfurt 27/51 (a.D.)

Gerätekraftwagen (GKW 1) des THW Ortsverband Frankfurt am Main, eingesetzt im 2. Technischen Zug.

Geschichte des GKW 1 bzw. GKW 72:

Vorläufer des heute gängigen Fahrzeugtyps GKW 1 war der GKW 72, benannt nach dem Jahr seiner Konzeption. Bis 1990 wurden in acht Serien ca. 640 Fahrzeuge dieses Typs an das THW ausgeliefert. Mit den Beschaffungen ab Mitte der 1990er-Jahre änderte man einige Bezeichnungen, was auch den kleineren Mannschaftskraftwagen (MKW 72) betraf.

In der ersten Serie des GKW 72 wurden ab 1975 insgesamt 61 Fahrzeuge gebaut. Als Fahrgestell wählte man einen Daimler-Benz-Kurzhauber mit Allradantrieb und zunächst einzelbereifter Hinterachse. Die Doppelkabine wurde bei verschiedenen Karosseriebauunternehmen (in diesem Fall Wackenhut in Nagold), der Kofferaufbau von Büssing und Sohn in Braunschweig gefertigt. Den weiteren Ausbau übernahm die Firma Spier aus dem westfälischen Steinheim.

Technische Daten:

• Fahrgestell: Mercedes-Benz LA 1113 B
• Motor: 6-Zylinder-Diesel (OM 352 X)
• Motorleistung: 124 kW bei 2.800 1/min
• Hubraum: 5.638 cm³
• Getriebe: manuelle 5-Gang-Schaltung
• Antrieb: Allrad, 4x4, permanent mit Geländeuntersetzung sowie Quer- und Längssperre
• Höchstgeschwindigkeit: 89 km/h
• zulässiges Gesamtgewicht: 11.000 kg
• Leergewicht: 9.450 kg
• Anhängelast gebremst: 10.000 kg
• Länge: 7.300 mm
• Breite: 2.500 mm
• Höhe: 2.750 mm
• Radstand: 4.200 mm
• Bodenfreiheit: 280 mm
• Wendekreis: 18,6 m

Auf- / Ausbau:

• Kabinenverlängerung: Wackenhut, Nagold
• Gerätekoffer: Büssing und Sohn, Braunschweig
• Ausbau: Spier, Steinheim

Ausstattung u.a.:

• Seilwinde HPC 50 kN

Nach einer Umstrukturierung des OV Frankfurt wurde dieser GKW 1 in die Bergungsgruppe 1 (B1) des 3. TZ (3 Technischer Zug) gegeben. Dieses Fahrzeug wurde ebenfalls überholt, und hat jetzt einige Veränderungen vollzogen.

• 2 Bosch RKLE 150
• 2 Hella B-133 Starktonhörner
• Hella KLJ 60