Einsatzfahrzeug: Seenotkreuzer OTTO SCHÜLKE (a.D.)

Seenotkreuzer der 19-m-Klasse OTTO SCHÜLKE der Deutschen Gesellschaft zur Rettung Schiffbrüchiger (DGzRS).

Die OTTO SCHÜLKE wird als erster serienmäßig komplett aus Aluminium hergestellter Seenotkreuzer bei der DGzRS in Dienst gestellt.

Der Seenotkreuzer wurde 1969 in der Schweers Werft in Badenfleth unter der Werft-Nr. 6407 gebaut.
Die DGzRS-interne Bezeichnung lautete KRS 02.
1997 wurde der Kreuzer durch den Neubau BERNHARD GRUBEN abgelöst und außer Dienst gestellt.

Das Tochterboot (KRT 02) trug wie das Tochterboot des Nachfolgers den Namen JOHANN-FIDI.

Technische Daten (Seenotkreuzer):
Länge: 18,89 m
Breite: 4,30
Tiefgang; 1,25 m
Geschwindigkeit: 18 Knoten
Leistung: 830 PS

Technische Daten (Tochterboot):
Länge: 5,50 m
Breite: 2,00 m
Tiefgang: 0,50 m
Geschwindigkeit: 10 Knoten
Leistung: 54 PS

Stationierung:
Juni 1969 - April 1997: DGzRS-Station Norderney

Verbleib:
Nach der Außerdienststellung wurde der Kreuzer an den isländischen Seenotrettungsdienst abgegeben und fuhr dort bis 2000 unter dem Namen GUNNAR FRIDRIKSSON.

Bis Januar 2019 bei einem privaten Eigner in Eydehaven in Norwegen als Arbeitsschiff.

Im Januar 2021 durch den Verein "Museuemskreuzer Otto Schülke" gegründeten Verein für 60.00 Euro erworben und nach Inspektion und Instandsetzungen und frischen Lackierung in einer Werft seit August 2021 im Hafen von Norderney als Museuemskreuzer zu bestaunen.

Seit August 2021 ist die OTTO SCHÜLKE nun wieder im Norderneyer Hafen und hat ihren Liegeplatz im Moment beim DGzRS Seenotrettungskreuzer "Eugen". Der Liegeplatz dort ist provisorisch, bis ein eigener Steg im hinteren Hafenbereich gebaut wird.

Die Schiffe der 19-m-Klasse:

• OTTO SCHÜLKE (1969) -> http://bos-fahrzeuge.info/einsatzfahrzeuge/52766/
• H.-J. KRATSCHKE (1969) -> http://bos-fahrzeuge.info/einsatzfahrzeuge/4988/
• HANS LÜKEN (1969) -> http://bos-fahrzeuge.info/einsatzfahrzeuge/8962/
• G. KUCHENBECKER (1969) -> http://bos-fahrzeuge.info/einsatzfahrzeuge/174885