Einsatzfahrzeug: Heros Ahrensburg 24/53 (a.D.)

Gerätekraftwagen GKW 2 des THW Ortsverbandes Ahrensburg 

Das Fahrzeug ist der zweiten Bergungsgruppe (Typ A) im Technischen Zug zugeordnet.

Der Mannschaftskraftwagen 72 löste 1972 den Mannschaftskraftwagen des Luftschutzhilfsdienstes ab und war StAN-Fahrzeug der Bergungsgruppen in den Bergungszügen. Seit der Umstrukturierung des THW 1995 werden Fahrzeuge des Typs MKW 72 vorrangig als Übergangslösung des Gerätekraftwagen 2 bzw. Mehrzweckkraftwagens oder als Mannschaftslastwagen 3 in den Fachgruppen genutzt.

Die vorliegende Beschaffungsserie wurde auf einem zwillingsbereiften Mercedes-Benz LA 911 B/MA-Fahrgestell aufgebaut. Da es zu dieser Zeit häufige Wechsel der Aufbauhersteller gab, liegen derzeit leider keine näheren Informationen über den Bauzeitraum vor. Die Kabinenverlängerung der Serienkabine stammt aus dem Hause Wackenhut. Ursprünglich war die Kabine für den Transport von 12 Einsatzkräften ausgelegt, im Laufe derzeit wurde hier jedoch aufgrund rechtlicher Neuerungen die maximale Besatzung auf neun Einsatzkräfte reduziert.

Der Kofferaufbau wurde von den Staufen Fahrzeugwerken Eislingen gefertigt. Geräteräume sind mit einer herabklappbaren, begehbaren Lade sowie mit Rolläden verschlossen. Die Regaleinbauten im Koffer bestehen größtenteils aus lackiertem Holz. Einige Fächer verfügen aus Gründen der Ladungssicherung über Gitterverschlüsse oder Sicherungsbolzen.

Fahrgestell:
Mercedes-Benz LA 911 B/MA

Technische Daten:

• Länge: 7.200 Millimeter
• Breite: 2.500 Millimeter
• Höhe: 2.800 Millimeter
• Leermasse: 7.584 Kilogramm
  
• zulässiges Gesamtgewicht: 9.500 Kilogramm
• Anhängelast gebremst: 9.500 Kilogramm
• Leistung: 124 kW / 169 PS bei 2.800 Umdrehungen/Minute
  
• Hubraum: 5.638 cm³
  

Kabinenverlängerung:
Wackenhut

Aufbau:
Wackenhut

Edit: dieser Mercedes-Benz LA 911 B stammt aus der Serie MKW 72, die 1986/87 von Wackenhut ausgeliefert wurde. Das Fahrzeug hatte einen OM 352 Turbo mit 168 PS aus 5,6 l Hubraum. Diese Bauserie war mit 175 Exemplaren die letzte, in der der Mercedes-Kurzhauber als MKW geordert wurde. Der Innenausbau des Gerätekoffers war noch aus Holz gefertigt - Aluminium fand erst ab 1990 im MKW Verwendung. Serienmäßig war eine Rundumkennleuchte (RKL) auf einem mittig in der vorderen Partie des Fahrzeugdachs angebrachten Stecksockel. Fahrzeuge dieser Serie werden heute als Übergangslösung GKW 2 (wie hier) für die zweite Bergungsgruppe oder als MLW 3 in den Fachgruppen verwendet.

Das Fahrzeug wurde im März 2011 durch einen MAN 18.290 MzKw ersetzt und wird nun in der Fachgruppe Beleuchtung des Ortsverbandes eingesetzt.

• 2 Hella KL 700 Drehspiegelleuchten
• Hella KLJ 60 Drehspiegelleuchte als Aufsteckblaulicht am Heck
• Fiamm TA/4 Presslufthorn