Einsatzfahrzeug: BBK - Projektfahrzeug MLK

Mess-Leitkomponente (MLK) des BBK.

Das Fahrzeug ist ein Forschungsprojekt vom Bundesamt für Bevölkerungsschutz und Katastrophenhilfe, der Universität Bremen, der Hochschule für Künste Bremen und der Feuerwehr Bremen.

Das Konzept des MLK sieht vor, Daten von bis zu 5 ABC-Erkundungsfahrzeuge aufzunehmen und zu verarbeiten Zusammen mit anderen Daten (z.B. Wetter) werden die Informationen dann zu einer kompletten Übersicht über die gesamte CRBN-Lage aufbereitet und zusammengefasst und an die entspr. Stellen (Krisenstab etc.) weitergeleitet.

Das Fahrzeug verfügt dazu über umfangreiche Kommunikationsmittel. Die Datenübertragung kann sowohl über GMS als auch UMTS oder LTE erfolgen. Für den Nahfeldbereich verfügt das Fahrzeug über WLAN. Wenn bodengebundene Systeme wie GSM etc. nicht verfügbar sind, erfolgt die Datenkommunikation über eine Satellitenverbindung (Inmarsat). Die hierfür erforderliche Antenne richtet sich auch während der Fahrt automatisch auf den Satelliten aus. 

Technische Daten:

• Fahrgestell: Mercedes-Benz Sprinter 416 CDI
• Motorleistung: 115 kW bei 3.800 1/min (4-Zylinder Diesel)
• Hubraum: 2.685 cm³
• Höchstgeschwindigkeit: 145 km/h
• Zulässiges Gesamtgewicht: 4.600 kg
• Länge: 6.160 mm
• Breite: 2.100 mm
• Höhe: 2.910 mm
• Radstand: 3.550 mm

Aufbau: Fahrtec

Baujahr: 11/2006

Das Fahrzeug hat 2007 rund 8 Wochen bei der Freiwilligen Feuerwehr Bremen-Neustadt gestanden, hatte aber nie einen Bremer Funkrufnamen. Danach stand das Fahrzeug bei der UNI Bremen und wurde nach dem Projektende (09/2008) an das BBK abgegeben und steht jetzt beim BBK in Bonn.

Das Fahrzeug wurde auf der Interschutz 2010 in Leipzig ausgestellt. Das Konzept der Messleitkomponente ist soweit fertig. Das Fahrzeug (Fahrgestell und Aufbau) wird neu ausgeschrieben. Es sollen 114 Fahrzeuge in Auftrag gegeben und vom Bund an die Länder verteilt werden.

edit Rettungsopa 07/2013:

Das Konzept ist inzwischen tragfähig. 2016 sollen die ersten Fahrzeuge ausgeliefert werden, dann aber vermutlich mit einem Kofferaufbau auf LKW-Basis (z.B. Atego). Der Heckeinstieg wird dann einem Seiteneinstieg weichen, da der Heckbereich als Technik-/Stauraum genutzt werden soll. (letztere Infos habe ich direkt von einem der Entwickler des Fahrzeugs)

Nachdem 2022 die Messleitkomponenten ausgeschrieben wurden, ist 2023 das erste neue Fahrzeug, ein MAN TGL mit serienmäßiger Doppelkabine und Kofferaufbau durch die Firma Freytag an das BBK zur Erprobung übergeben worden.

• Rundum-Tonkombination Hella RTK-QS
• 2 Frontblitzer Hella BSX-micro
• 2 Doppelblitz-Kennleuchten Hella KLX 7000 F am Heck