Einsatzfahrzeug: Salus Cuxhaven 01/11-01

Einsatzleitwagen des Havariekommandos mit Standort Cuxhaven.

Technische Daten:

• Fahrgestell: Mercedes-Benz Vito Tourer 116 CDI
• Motorleistung: 120 kW bei 3.800 1/min (4-Zylinder Diesel)
• Hubraum: 1.950 cm³
• Höchstgeschwindigkeit: 160 km/h
• Dachlast: 150 kg
• Länge: 5.140 mm
• Breite: 1.928 mm
• Höhe: 1.890 mm
• Radstand: 3.200 mm

Ausbau: BINZ

Es handelt sich um ein ehemaliges Kontrollstellenfahrzeug des Bundesamtes für Güterverkehr.

Das Fahrzeug dient dem Havariekommando als Führungs- und Unterstützungsfahrzeug bei maritimen Schadens- und Einsatzlagen. Es kann flexibel eingesetzt werden und unterstützt die Einsatzleitung insbesondere bei der Erkundung von Einsatzstellen, der Lagefeststellung sowie der Koordination verschiedener Einsatzkräfte und -mittel.

Durch seine Ausstattung ermöglicht das Fahrzeug eine mobile Führungsunterstützung direkt am Einsatzort. Dabei können beispielsweise Informationen gesammelt, die aktuelle Lage dokumentiert und Kommunikationswege zwischen den beteiligten Behörden und Organisationen unterstützt werden. Je nach Einsatzlage kann es außerdem zur Unterstützung bei der Planung und Durchführung weiterer Einsatzmaßnahmen eingesetzt werden.

Das Havariekommando:

Das Havariekommando ist eine gemeinsame Einrichtung des Bundes und der fünf deutschen Küstenländer Schleswig-Holstein, Hamburg, Niedersachsen, Bremen und Mecklenburg-Vorpommern. Es wurde eingerichtet, um bei größeren und komplexen Schadenslagen auf See eine einheitliche Koordination und Führung zu ermöglichen.

Zu seinen Aufgaben gehört es, bei schweren Schiffsunfällen, Bränden, Kollisionen, Havarien oder Schadstoffunfällen die verschiedenen beteiligten Einsatzkräfte und Behörden miteinander zu koordinieren. Dazu können beispielsweise Feuerwehren, Wasserschutzpolizei, Bundespolizei, Bundeswehr, THW, Rettungsdienste und die Deutsche Gesellschaft zur Rettung Schiffbrüchiger (DGzRS) gehören.

Im Einsatzfall sammelt das Havariekommando Informationen und erstellt daraus ein möglichst genaues Lagebild. Auf dieser Grundlage werden notwendige Maßnahmen abgestimmt und die verfügbaren Einsatzmittel gezielt eingesetzt. Besonders wichtig ist dabei die Bekämpfung von Schadstoffunfällen, etwa wenn nach einer Havarie Öl oder andere gefährliche Stoffe ins Meer gelangen.

Das Havariekommando ist jedoch nicht nur im akuten Einsatz tätig. Es kümmert sich auch um die Vorbereitung auf maritime Notfälle, entwickelt Einsatzkonzepte, führt Übungen durch und verbessert die Zusammenarbeit der verschiedenen Behörden und Organisationen.

• 2 Kennleuchten Hänsch Comet-S
• Druckkammerlautsprecher
• Dachbalkensystem Hänsch DBS 4000 am Heck