Einsatzfahrzeug: Heros Hamburg 05/63/46

Lastkraftwagen mit Ladekran (LKW Ldk) des Technischen Hilfswerk (THW), Ortsverband Hamburg-Wandsbek.

Das Fahrzeug ist dem Trupp Logistik-Verbrauchsgüterversorgung (Tr Log-VG) der Fachgruppe Logistik-Materialwirtschaft im Fachzug Logistik zugeordnet.

Das Fahrzeug ist Teil einer Beschaffung von insgesamt 66 hochgeländegängigen Unimog U 5025, mit denen das THW seine Fachgruppen Logistik-Materialwirtschaft ausstattet. Je eines dieser Fahrzeuge ist für die insgesamt 66 THW-Regionalbereiche vorgesehen. Die Fahrzeuge sollen insbesondere bei Hochwasserlagen, Evakuierungen, Transportaufgaben und Einsätzen in schwer zugänglichem Gelände eingesetzt werden. Die Unimog-Fahrgestelle werden im Mercedes-Benz-Werk Wörth am Rhein gefertigt, der Aufbau erfolgt bei F&B Nutzfahrzeug-Technik im nahegelegenen Hagenbach.

Die Beschaffung geht unter anderem auf die Erfahrungen aus der Flutkatastrophe im Juli 2021 zurück. Ziel ist es, die zuvor vorhandene Fähigkeitslücke bei hochgeländegängigen Logistikfahrzeugen des THW zu schließen. Neben dem Transport von Material und Verbrauchsgütern kann der Unimog dank seiner großen Wattiefe und Geländegängigkeit beispielsweise auch bei Hochwasserlagen und zur Evakuierung von Menschen eingesetzt werden.

Der hochgeländegängige Unimog verfügt über einen Pritschenaufbau mit einem hinter dem Fahrerhaus angeordneten Ladekran vom Typ HMF 910-K2-RCS. Der Kran wird über eine Funkfernsteuerung bedient und verfügt über eine Vierpunktabstützung.

Die rund 3.200 mm lange Ladefläche ist für unterschiedliche Transportaufgaben ausgelegt. Integrierte Twistlocks ermöglichen die Aufnahme eines standardisierten 10-Fuß-Wechselcontainers. Die 900 mm hohen Bordwände können abgenommen werden, sodass die Ladefläche auch als reine Plattform genutzt werden kann. Zur Ladungssicherung befinden sich an beiden Fahrzeugseiten jeweils sieben Zurrbügel mit einer Belastbarkeit von 2.500 daN sowie umlaufende Kombi-Zurrschienen. Zwei in der Heckklappe untergebrachte Ausziehleitern ermöglichen den Zugang zur Ladefläche und können bei Bedarf auch bei der Rettung beziehungsweise Evakuierung von Personen oder Tieren eingesetzt werden.

Technische Daten:

• Fahrgestell: Mercedes-Benz Unimog U 5025
• Motorleistung: 185 kW bei 1.800 1/min (4-Zylinder Dieselmotor)
• Hubraum: 5.132 cm³
• maximales Drehmoment: 1.000 Nm
• Höchstgeschwindigkeit: 90 km/h
• Antrieb: Allradantrieb
• Getriebe: 8 Vorwärts- und 6 Rückwärtsgänge
• zulässiges Gesamtgewicht: 14.100 kg
• Leergewicht: 9.840 kg
• Länge: 6.646 mm
• Breite: 2.550 mm
• Höhe: 3.341 mm
• Radstand: 3.850 mm
• Bodenfreiheit unter dem Achsdifferential: 480 mm
• Achsverschränkung: bis zu 500 mm
• Wattiefe: 1.200 mm
• Böschungswinkel vorne: 42°
• Böschungswinkel hinten: 35°

Aufbau: F&B Nutzfahrzeug-Technik GmbH, Hagenbach

Ausstattung u.a.:

• Ladekran HMF 910-K2-RCS
• Vierpunkt-Kranabstützung
• Funkfernsteuerung für den Ladekran
• Portalachsen mit Differenzialsperren
• Pritsche mit rutschhemmender Oberfläche
• Twistlocks zur Aufnahme eines 10-Fuß-Wechselcontainers
• abnehmbare Bordwände
• zahlreiche Zurrpunkte und Kombi-Zurrschienen
• zwei ausziehbare Leitern
• sechs Arbeitsscheinwerfer
• drei Staukästen
• Rückfahrkamera
• Abbiegeassistent
• Digital- und Analogfunk
• Feuerlöscher
• Schutzgitter für die Fahrzeugbeleuchtung
• zusätzliche hochgesetzte Frontbeleuchtung für Fahrten durch tiefes Wasser

• Dachbalkensystem Hänsch DBS 3000 LED mit 2 Druckkammerlautsprechern mit Stadt/Land/Kompressor
• Kennleuchte Hänsch Comet-S am Heck