Einsatzfahrzeug: Florian München Mitte 70/01

Bayern-RTW der 11. Generation (Beschaffungsserie RTW BY 2023), auf Basis eines Mercedes-Benz Sprinter 519 CDI VS30 und dem medizinischen Auf- und Ausbau durch die Firma Wietmarscher Ambulanz- und Sonderfahrzeuge GmbH (W.A.S.) als Notarztwagen der Berufsfeuerwehr München, Hauptfeuerwache Stadtmitte.

Die Berufsfeuerwehr München stellt den einzigen Rettungsdienstbetreiber in Bayern dar, der noch heute zu Teilen auf das NAW-System setzt, allerdings auch nur noch im Innenstadtbereich. Hierzu werden Bayern-RTW der verschiedenen Beschaffungsserien eingesetzt. Eine eindeutige Wachzuordnung ist bei diesen Fahrzeugen nicht sinnvoll, da diese zwischen den Standorten Mitte, Nymphenburg und Schwabing, sowie der technischen Reserve (FW 9) rotieren. Hierzu stehen insgesamt fünf Fahrzeuge zur Verfügung.

2004 wurde die erste Generation von einheitlichen Rettungswagen in Bayern in Dienst gestellt. Ziel war es zum einen die Beschaffungskosten zu senken und zum anderen eine leichtere Austauschbarkeit untereinander zu gewährleisten.

Die Beschaffungsserie RTW BY 2023 basiert auf dem schon beim RTW BY 2019 verwendeten Fahrgestell des Mercedes-Benz Sprinter 519 CDI VS30, welches über eine Motorleistung von 140 kW (190 PS), sowie einem 4-Zylinder-Dieselmotor OM 654 DE 20 LA mit 2 Litern Hubraum verfügt. Das Fahrgestell ist mit Fahrer-Assistenzsystemen ausgestattet, wie beispielsweise einem Spurhalteassistenten oder einem Tempomat, da diese aufgrund einer neuen EU-Richtlinie für alle Fahrgestelle über 3,5 Tonnen gefordert werden. Sämtliche Fahrzeuge der 2023er Beschaffungsserie sind auch mit einer Harnstoffeinspritzung ausgestattet und verfügen außerdem über DAB-Radio und LED High Performance Scheinwerfer.

Die Fahrzeuge sind mit elektrohydraulischen Fahrtragen und Beladesystem von Stryker ausgerüstet, in den RTW findet sich für eine verbesserte Ergonomie auch eine höhenverstell- und seitenverschiebbare sowie zusätzlich gefederte Plattform für das Beladesystem.

Neuerrungen vom Fahrgestell / Koffer der neuen BY-RTW u.a.:

• Hausnummern-Suchleuchte (90°) vorne am Dachspoiler
• Weiter ausstehende seitliche Blinker
• Neu gestaltete Aufkleber (Notruf 112)
• Zusatzfach (Unterflurstaufach), linksseitig am Koffer
• Vollflächige Heckwarnbeklebung (Nun über die gesamten Hecktüren)
• Neuanordnung des Heckwarnsystem und Heck-Umfeldbeleuchtung
• Vollreflektierende gelbe Beklebung rund ums Fahrzeug
• Steuerung der Ausbau/Aufbau-Komponenten jetzt vollständig über CANbus-System
• Bedienfeld Fahrer jetzt neben dem Lenkrad in CANbus-Ausführung

Die 11. Generation (RTW BY 2023) gibt es in zwei Varianten:

• Straßenfahrgestell - RTW BY 2023 4x2: Mercedes-Benz Sprinter 519 CDI // Hinterachsantrieb
• Allradfahrgestell - RTW BY 2023 4x4: Mercedes Benz Sprinter 519 CDI 4x4 // Hinterachsantrieb, zuschaltbarer Allradantrieb & elektronische Traktionskontrolle (4-ETS)

Technische Daten:

• Fahrgestell: Mercedes-Benz Sprinter 519 CDI
• Motorleistung: 140 kW bei 3.800 1/min (4-Zylinder Dieselmotor)
• Hubraum: 1.950 cm³
• Getriebe: 7-Gang Automatikgetriebe
• Höchstgeschwindigkeit: 140 km/h (elektronisch abgeregelt)
• zulässiges Gesamtgewicht: 5.000 kg
• Achslast vorne / hinten: 2.000 / 3.000 kg
• Länge: 6.550 mm
• Breite: 2.xx0 mm
• Höhe: 2.860 mm
• Radstand: 3.665 mm

Aufbau:

• Ausbau: Wietmarscher-Ambulanz-Sonderfahrzeuge GmbH (WAS)
• Kofferaufbau in Sandwich-Bauweise
• Umfeldbeleuchtung links, rechts, hinten (LED; getrennt schaltbar)
• seitliche Schiebetür für Zugang in den Behandlungsraum mit elektrischer Trittstufe
• Rückfahrkamera Waeco (Farbe)
• Seitenkamerasystem (Toter Winkel) links und rechts
• RTW Typ C nach DIN EN 1789
• Klimaanlage Fahrerkabine und Patientenraum
• Konturbeklebung nach ECE-R 104
• 230 V-Heizlüfter
• Zuheizer mit Standheizungsfunktion Fahrerraum
• Wärmetauscher Patientenraum
• Wechselrichter 230 V / 1.800 W Sinus
• Airlineschienen im Aufbauboden (z.B. für ECMO)
• Zusätzliches Zentralbedienfeld für linken und rechten Betreuersitz
• Schwenkhalterung NIDApad (linker Betreuersitz)
• Fach für Thermodrucker im Seitenschrank vor linken Betreuersitz
• Innenbeleuchtung vollständig in LED (inklusive blauem Licht)
• Digitale DCF77-Funkuhr im Pat. Raum

• 2 Kennleuchten Hänsch Nova LED
• HT-System Hänsch, bestehend aus:
  • 2 Frontblitzern Hänsch Sputnik SL
  • 4 Seitenblitzern Hänsch Sputnik mini
• 2 Druckkammerlautsprecher Hänsch DKL 604
• Sondersignalanlage Hänsch Typ 624 mit Stadt- / Landschaltung
• Martin-Horn 2298 GM
• Integriertes Air-Horn
• 2 Kennleuchten Hänsch Comet-B LED am Heck
• Heckwarneinrichtung Hänsch Effekta Sputnik SL in gelb