Einsatzfahrzeug: Oberwald - Rettungsdienst Furkatunnel - LR - 903

Lösch- und Rettungsfahrzeug (LR) der Matterhorn-Gotthard-Bahn (MGB), stationiert beim Rettungsdienst Furka-Basistunnel (RFT) am Depot in Oberwald im Kanton Wallis.

Fahrgestell: Mercedes-Benz
Modell: Arocs 2642 L
Baujahr: 2019
Ausbau: Hilton Kommunal

Das Fahrzeug kommt vom Depot Oberwald aus zum Einsatz und ist für den 15,4 km langen Furka-Basistunnel gedacht, welcher via Eisenbahn Oberwald im Kanton Wallis und Realp im Kanton Uri miteinander verbindet.

Ausstattung:

• Wassertank: 5.000 Liter
• Schaummitteltank: 200 Liter
• Pumpe: Godiva Feuerlöschkreiselpumpe (hydraulisch angetrieben)
• Schaumzumischung: Firedos
• Hydraulisch betriebene Heckrampe im Einstiegsbereich mit Geländer
• Einstiegsbereich mit offenem Führerstand am Heck
• Atemschutzsitz der Fa. Bostrom am offenen Führerstand
• Überdruckschleuse zwischen offenem Führerstand und Mannschaftsraum
• 6 Atemschutzspeicherbatterien (Atemluftvorrat 180 m³)
• Schiebetüren an der Fahrerkabine
• Atemschutzsitze der Fa. Bostrom in der Fahrerkabine
• Atemschutzgeräte für Lokführer mit Geber-Nehmer Ausstattung (Dräger ASV) zur Versorgung ab Mitteldruckleitung Fahrzeug
• Schienenfahreinrichtung Zweiweg Loctrac ZW 102 S
• Umfeldbeleuchtung in LED-Technik
• Wärmebildkameras am Kabinendach

Beladung:

• Atemschutzgeräte 300 bar mit Zubehör (Twin-Pack-Geräte)
• Hydraulische Rettungsgeräte (Akku)
• Spezialwerkzeuge für bahntechnische Hilfeleistungen
• Wasserführende Armaturen
• Druckschläuche

Die Matterhorn Gotthard Bahn hat am Furka-Basistunnel gleich zwei baugleiche Lösch- und Rettungszüge in Betrieb genommen, welche an den Tunnelportalen in den Depots Oberwald und Realp stationiert wurden. Jeder Zug besteht aus drei Einheiten:

• Lösch- und Rettungsfahrzeug (LR)
• Sanitätswagen (Saniwagen)
• Personentransportfahrzeug (PT)

Das Lösch- und Rettungsfahrzeug und das Personentransportfahrzeug sind Zweiwegefahrzeuge. Sie können mit eigenem Antrieb sowohl auf Strassen als auch auf Schienen fahren. Der Sanitätswagen hat keinen eigenen Antrieb, er wird von den Zweiwegefahrzeugen gezogen beziehungsweise geschoben. Die beiden Zweiwegefahrzeuge haben jeweils zwei Führerstände und können deshalb sowohl von der Front als auch vom Heck aus gesteuert werden. Deshalb befindet sich auch ein weiterer Führerstand am Heck des Sanitätswagens. Von hier aus kann die Komposition Personentransportfahrzeug-Sanitätswagen (Shuttle) gesteuert werden, wenn das Lösch- und Rettungsfahrzeug abgekuppelt ist, um losgelöst von der Restkomposition eingesetzt zu werden. Dies da das Lösch- und Rettungsfahrzeug an der Einsatzstelle verbleibt, um den Einsatzkräften als sicherer Bereich zu dienen. Der Wasserbezug erfolgt durch Tunnelwasser, welches ab Schächten entlang des Tunnels angesaugt wird.

• 1 Warnbalken Hänsch DBS 4000 LED umschaltbar
• 2 Frontblitzer Hänsch Sputnik compact
• 2 Seitenblitzer Hänsch Sputnik compact
• 2 Heckblitzer Hänsch Sputnik compact
• Pressluftanlage Max Martin 2298 HM