Einsatzfahrzeug: Rotkreuz Rheinfelden 52/26-01
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Funkrufname | Rotkreuz Rheinfelden 52/26-01 | Kennzeichen | LÖ-BS 8900 |
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Standort | Europa (Europe) › Deutschland (Germany) › Baden-Württemberg › Lörrach (LÖ) | ||
Wache | k.A. | Zuständige Leitstelle | Leitstelle Lörrach (LÖ) |
Obergruppe | SEG/KatS | Organisation | Deutsches Rotes Kreuz (DRK) |
Klassifizierung | Notfallkrankentransportwagen | Hersteller | Mercedes-Benz |
Modell | Sprinter 316 CDI | Auf-/Ausbauhersteller | BINZ |
Baujahr | 2010 | Erstzulassung | 2010 |
Indienststellung | 2010 | Außerdienststellung | k.A. |
Beschreibung | Notfallkrankentransportwagen (NKTW) des Deutschen Roten Kreuz (DRK) eingesetzt im Bereich Rheinfelden. Der Notfallkrankentransportwagen stammt aus einer Beschaffungsserie von bislang 396 Fahrzeugen (Stand: November 2010) des Bundesamtes für Bevölkerungsschutz und Katastrophenhilfe (BBK). Dieser Fahrzeugtyp löst in der Beschaffungsfolge den Krankentransportwagen 4-Tragen ab, welcher nicht mehr in das neue Ausstattungskonzept des BBK passt. Das neue Ausstattungskonzept ist auf die Bewältigung von Massenanfällen von Verletzten ausgelegt. Die Notfallkrankentransportwagen werden im Modul Transport eingesetzt, welches sich aus sechs Rettungsmitteln dieser Bauart zusammensetzt. Während in der Vergangenheit beim Krankentransportwagen 4-Tragen der Schwerpunkt auf dem dem schnellen Transport vieler Patienten ohne große weitere medizinische Hilfe lag, so ist beim neuen Konzept der Schwerpunkt auf den Transport mit medizinischer Hilfe gelegt. Aus diesem Grunde führen die Transportmittel deutlich mehr medizinische Ausstattung mit, so dass auch die Norm nach DIN EN 1789, Teil B erfüllt wird. Diese erste Generation des Notfallkrankentransportwagen wurde in mehreren Ausschreibungslosen gebaut. Als Fahrgestell dient ein Mercedes-Benz Sprinter. Die ersten 280 Modelle wurden mit einem 110 kW (150 PS) Motor gebaut, die 116 Fahrzeuge des letzten Loses erhielten bereits den neuen leicht stärken Motor mit 120 kW (163 PS). Bei allen Motoren handelt es sich um Commonrail-Dieselmotoren. Das Fahrzeug ist für den Transport von Notfallpatienten im Großschadensfall oder bei Sanitätsdiensten konzipiert. Im Bedarfsfall ist es ebenfalls möglich, zwei liegende Patienten zu transportieren. Hierfür muss lediglich der Tragetisch der Fahrtrage an die linke Fahrzeugwand verschoben werden und die Tragenhalterung der zweiten Trage aufgeklappt werden. Alle Fahrzeuge werden von WAS mit dem Tragetisch Hydroplus komfort ausgestattet, der weitere Innenausbau erfolgt durch Binz oder ebenfalls WAS, die gemeinschaftlich den Zuschlag erhielten. Fahrgestell: Technische Daten:
Ausbau:
Ausstattung (seitens BBK): Technische Aussattung:
Medizinische Ausstattung:
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Ausrüster | k.A. | ||
Sondersignalanlage |
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Besatzung | 1/1 | Leistung | 120 kW / 163 PS / 161 hp |
Hubraum (cm³) | 2.143 | Zulässiges Gesamtgewicht (kg) | 3.880 |
Tags | |||
Eingestellt am | 29.10.2024 | Hinzugefügt von | Keano |
Aufrufe | 103 |
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