Einsatzfahrzeug: Forian Frankkfurt - GW-L1 (F-W 6326)

Forian Frankfurt 2/64/1
Forian Frankfurt 2/64/1
Gerätewagen Logistik der Feuer- und Rettungswache 2
  • Forian Frankfurt 2/64/1

Einsatzfahrzeug-ID: V207211 Weiteres Foto hochladen

Funkrufname Forian Frankkfurt - GW-L1 (F-W 6326) Kennzeichen F-W 6326
Standort Europa (Europe)Deutschland (Germany)HessenFrankfurt am Main (F)
Wache k.A. Zuständige Leitstelle Leitstelle Frankfurt (F)
Obergruppe Feuerwehr Organisation Berufsfeuerwehr (BF)
Klassifizierung Gerätewagen-Logistik/Nachschub Hersteller Mercedes-Benz
Modell Sprinter 516 CDI Auf-/Ausbauhersteller Sonstige
Baujahr 2020 Erstzulassung 2020
Indienststellung 2020 Außerdienststellung k.A.
Beschreibung

Neuer Gerätewagen Logistik auf Mercedes-Benz Sprinter 516 CDI DOKA für die Feuer- und Rettungswache 2.


Die Branddirektion Frankfurt am Main hat einen Gerätewagen Logistik für die Feuer- und
Rettungswache 2 beschafft. Das Fahrzeug ist auf einem Fahrgestell der Firma Mercedes-
Benz, Modell Sprinter 516 CDI DOKA, aufgebaut. Der Fahrzeugaufbau
(Koffer) wurde von der Firma Heinz Schutz GmbH (https://www.schutzfahrzeugbau.
de/) ausgeführt. Die Innenausbauten, wie Sondersignalanlage, RWS, Funk,
Ladegeräte und Batterietechnik, wurden im Eigenausbau gefertigt. Geplant ist der GW-L1
neben seiner Tätigkeit als kompaktes Logistikfahrzeug ebenfalls als Redundanz für den Gerätewagen
der Höhenrettungsgruppe (GW-HöRG) der FRW2 und für das Kleinalarmfahrzeug
(KLAF) der FRW20.

1 Technische Daten
1.1 Technische Daten Fahrgestell

  • Fabrikat: Mercedes-Benz
  • Modell: Sprinter 516 DOKA
  • Radstand: 4.325 mm
  • Länge: 7.400 mm
  • Breite (ohne / mit Spiegel): 2.200 mm / 2.750 mm
  • Höhe: 3.400 mm
  • Zulässiges Gesamtgewicht: 5.500 kg
  • Technisch zul. Achslast:
    VA 2.100 kg
    HA 3.600 kg
  • Leergewicht (gewogen):

    6x90kg Personal (rechnerisch):
    4.005 kg
    + 540 kg
    Summe:
    4.540 kg

  • max. Zuladung 5.500 kg – 4.540 kg = 960 kg
  • Motor: Diesel,120 kW (163 PS) EURO 6
  • Antrieb: 4x2
  • Getriebe: Automatikgetriebe 7G-TRONIC PLUS
  • Bremsen: Scheibenbremsen
  • Tankvolumen Diesel: 75l
  • Tankvolumen AdBlue: 22l
  • Reifen: VA: 205/75R 16
    HA: 205/75R 16
  • Anhängerkupplung: Fa. Rockinger System Variobloc,
    Zul. Zuggesamtgewicht 7.000kg
  • Anhängelast gebremst:2.000 kg
  • Anhängelast ungebremst:750 kg
  • Höchstgeschwindigkeit: 110 km/h elektronisch begrenzt
  • Kabine: 1/5
  • Sonderausstattung: Radio, Navigationsgerät, Rückfahrkamera

1.2 Technische Daten Aufbau

  • Fabrikat: Heinz Schutz GmbH
  • Ladefläche: Koffer
    Größe: 3630 x 2020 x 2100mm (LxBxH)
  • Anzahl möglicher, aufzunehmender
    Gitterboxen mit den Maßen 1240 x 835 x 970mm (LxBxH):
    2x2 Gitterboxen in Längsrichtung.
    Aufgrund der Höhe des Koffers ist auch das Stapeln der Gitterboxen übereinander möglich.
  • Ladebordwand: Fabrikat Palfinger MBB C 1000 L, Hubkraft 1.000kg
    Plattformmaße: 2080x1825mm (BxH)
  • Besonderheiten: ausziehbare Aufstiegstreppe

2 Feuerwehrtechnische Beladung

Fahrer- und Manschaftsraum:

  • 2x HRT
  • 2x Adalit-Lampen
  • 1x Abschleppöse
  • 1x Handsuuchscheinwerfer
  • 1x Notfalltasche "Rescue Bag" unter der Sitzbank

2.2 Traversekasten Beifahrerseite

  • 1x Komfortbügelschneeketten RudMatic Classsic V
  • 1x Anängerkupplung automatisch "Zugmaul"
  • 5x Ratschenzurrgurte, 2-teilig, 4m mit max. 1500daN ZZugkraft im einfachen Zug (LC1) und 3000 daN Zugkraft im umreifenden Zug (LC2)
  • 12x Firringe für Airlineschienensystem
  • 1x Abdeckung für AHK-Platte
  • 1x Anhängeradapter 13-polig auf 7-polig

2.3 Hintere Beifahrerseite

  • 1x Unterlegkeil

2.4 Fahrerseite

  • 1x Feuerlöscher PG 6

2.5 Ladefläche

  • 2x Teleskopstangen 400 daN

3 Sonstiges

3.1 Ladebordwand:

  • Palfinger MBB C 1000

Ausrüster k.A.
Sondersignalanlage
  • 2x Rundumkennleuchten UKE Comet-B LED
  • 2x Frontblitzer UKE Sputnik SL LED
  • 2x Heckblitzleuchten UKE Sputnik SL Gelb (RWS)
Besatzung 1/5 Leistung 120 kW / 163 PS / 161 hp
Hubraum (cm³) 2.143 Zulässiges Gesamtgewicht (kg) 5.500
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Eingestellt am 04.10.2024 Hinzugefügt von Kai Bienmüller
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