Einsatzfahrzeug: Florian Bremen 02/92-01

Hansesani des stadtbremischen Rettungsdienst der Freien Hansestadt Bremen, betrieben durch die Feuerwehr Bremen.

Es handelt sich bei diesem Fahrzeug um das erste Elektrofahrzeug bei der Feuerwehr Bremen. Im Einsatzdienst fährt er von der Feuer- und Rettungswache 2 im Bremer Osten und geladen wird er nachts an der Stresemannstraße, nebenan beim Fortbildungszentrum.

Der Fahrzeugtyp HANSESANI läuft seit der Corona-Pandemie im stadtbremischen Rettungsdienst und wird von allen Hilfsorganisationen im Wechsel besetzt. Als Fahrer kommt ein Notfallsanitäter zum Einsatz, der auch eine spezielle Schulung erhalten hat.

Die beiden HANSESANI Fahrzeuge laufen unter Florian Bremen 02/92-01 ab April 2021 von der Feuer- und Rettungswache 2 im Bremer Osten und als Florian Bremen 99/92-01 von der DRK Rettungswache am Pastorenweg in Bremen Gröpelingen aus, das ist im Bremer Westen.

Um rettungsdienstliche Ressourcen in der Corona-Pandemie zu schonen und dennoch den Notrufen, aus denen sich weder eine klare Transport- noch eine klare Notfallindikation ergibt, gerecht zu werden, kommt im stadtbremischen Rettungsdienst seit dem 23. März 2020 in Anlehnung an den in diversen Rettungsdienstbereichen bereits etablierten Gemeinde-Notfallsanitäter der sogenannte HanseSani zum Einsatz. Es handelt sich dabei um einen erfahrenen Notfallsanitäter, von allen Organisationen die im stadtbremischen Rettungsdienst (ASB, DRK, Malteser und Feuerwehr) tätig sind. Jeder bekommt vorher eine eintägige spezielle Schulung für diese Funktion. In dieser Schulung wurden u.a. rechtliche, medizinische und organisatorische Aspekte thematisiert. Das Fahrzeug ist u.a. mit den regulären Atmungs- und Kreislaufkoffern des stadtbremischen Rettungsdienstes sowie einem Corpuls C3 ausgestattet. Der HanseSani hat vor Ort zudem die Möglichkeit, eine telemedizinische Beratung durch die Ärztliche Leitung Rettungsdienst einzuholen. Dabei kann auch auf eine Videoschaltung zum Patienten sowie auf Telemetrie zurückgegriffen werden.

Je nach Einschätzung der Situation wird dann entschieden, ob der Patient zu Hause bleiben kann oder in ein Krankenhaus transportiert werden muss. Auch der Transport in eine kassenärztliche Notdienstzentrale ist möglich. Verbleibt der Patient mit der Empfehlung zu Hause, innerhalb der nächsten 12 – 24 Stunden den Hausarzt oder eine andere ambulante medizinische Versorgungsstruktur aufzusuchen, z.B. die KV-Ambulanz, so kann der HanseSani ein kleines Repertoire an Medikamenten (ACC, Paracetamol, Otriven) für diesen Tag beim Patienten belassen. Sollte sich herausstellen, dass ein Transport in ein Krankenhaus erforderlich ist, kann der HanseSani einen Transportschein für den Patiententransport mit einem Taxi oder einen qualifizierten Krankentransport ausstellen oder aber ein Rettungsmittel für den Transport nachfordern (NTW, RTW). Mit den Kostenträgern und der Kassenärztliche Vereinigung (KV) wurden kurzfristig unkomplizierte Lösungen gefunden, um ein Taxi oder einen qualifizierten Krankentransport verordnen zu können.

Neben Einsätzen, bei denen sich aus der Notrufabfrage keine klare Transport- und Notfallindikation ergibt, wird der HanseSani auch als First Responder sowie zur Unterstützung des sogenannten Notfalltransportwagens (NTW) eingesetzt, der in der Regel mit zwei Rettungssanitätern mit einer Zusatzfortbildung besetzt ist. Der HanseSani wird dann entweder primär gemeinsam mit einem NTW alarmiert, z.B. wenn kein RTW verfügbar ist oder eine längere Anfahrt hätte, oder in bestimmten Situationen durch einen NTW nachgefordert, wie z.B. zur Analgesie.

Technische Daten:

• Fahrgestell: Mercedes Benz eVito Tourer
• Motorleistung: 85 kW
• Energie: 171 Ah
• Reichweite: 255 bis 319 km
• Getriebe: Automatikgetriebe
• Höchstgeschwindigkeit: 80 km/h
• Zulässiges Gesamtgewicht: 3.200 kg
• Leergewicht: 2.243 kg
• Länge: 5.140 mm
• Breite: 2.244 mm
• Höhe: 1.941 mm ohne Blaulichtbalken
• Radstand: 3.200 mm

Aufbau: Heinz Meyer Feuerwehrbedarf GmbH
Beklebung: Desgin112
Baujahr: 09/2022

Ausstattung / Beladung u.a.:

• Navigationsgerät
• Rückfahrkamera
• Halterung für Tablett von/mittig
• Zusatzheizung Eberspächer E1
• Einzelsitz Hermann Schnierle GmbH
• Mobiles Beleuchtungssystem Typ Peli 9430
• Hooligan-Tool
• Feuerlöscher
• Notfallrucksäcke

weitere Beladung folgt

• 2 Dachbalken Standby W3B mit Alley-Lights, Arbeitscheinwerfern vorn und Rückwärtswarnsystem
• Frontscheibenblitzer Standby L52
• HT-System Standby, bestehend aus: 
  • 2 Frontblitzer L54
  • 4 Intersection Lights L88, im Stoßfänger verbaut
• Martin-Horn 2298 GM
• Sondersignal Hänsch Typ 624