Einsatzfahrzeug: Zug - Rettungsdienst Zug - RTW - 05

Rettungswagen RTW des Rettungsdienstes Zug

Fahrgestell: Mercedes-Benz Sprinter 519 CDI („VS30“)
Aufbau: Fahrtec
Baujahr: 2020

Technischen Daten:
Antrieb: Straßenantrieb, 4x2
Getriebe: Automatikgetriebe

Beladung/Ausstattung:

• Unfalldatenschreiber (UDS) / Restwegaufzeichnungsgerät (RAG)
• Rückfahrkamera
• Klimaanlage Autoclima
• Standheizung
• Verkehrswarnanlage
• Umfeldbeleuchtung
• Befestigungssystem mit Be- und Entladefunktion für Fahrtrage Kartsana
• Umschaltstation für Sauerstoffflaschen Hestomed RedOx autoswitch
• Kühlfach Autoclima Ambufridge
• Wärmefach

• Notfallrucksack Kreislauf
• Notfallrucksack Beatmung
• Kindernotfallrucksack
• EKG/Defibrillator Corpuls3
• Beatmungsgerät Hamilton T-1
• Reanimationshilfe Lucas 3
• Absaugpumpe Laerdal LSU

• Fahrtrage Kartsana
• Tragestuhl mit Treppenraupe Stryker
• Spineboard
• Schaufeltrage
• Vakuummatratze

• Bolzenschneider
• 2 Faltsignale
• ABC-Pulverfeuerlöscher
• Schirm

Im Wechsel der Jahreszeiten - Sommer-RTW und Winter-RTW

Das es Menschen gibt die sich neben einem Sommer- auch noch ein Winterauto leisten ist hinlänglich bekannt. Meist handelt es sich bei den Sommerautos um schöne Oldtimer oder schicke Cabriolets, während Winterautos robuste und wetterfeste Gebrauchtwagen, gerne mit Allradantrieb, sind. Sehr ungewöhnlich ist es hingegen auf dieses jahreszeitabhängige Fahrzeugkonzept bei einem Rettungsdienst zu treffen. Doch genau auf dieses außerordentliche System setzt der Rettungsdienst Zug. An seinem zentralen Standort im Kantonshauptort Zug hält der Rettungsdienst insgesamt sechs Rettungswagen (RTW) vor: Drei Sommer- und drei Winter-RTW. Doch anders als im privaten Bereich setzt der Rettungsdienst Zug nicht etwa im Sommer Cabrio- und im Winter Gebraucht-RTW ein, sondern in den warmen Monaten solche mit Straßen und in der kalten und von Schnee und Eis geprägten Jahreszeit solche mit Allradantrieb ein. Trotz unterschiedlicher Antriebssysteme werden alle RTW des Rettungsdienst Zug von Fahrtec auf Sprinter-Fahrgestellen von Mercedes-Benz aufgebaut. Die Kofferaufbauten aller sechs RTW sind gleich gestaltet und ausgestattet. Dadurch müssen sich die Rettungsdienst-Teams beim Wechsel vom Sommer- auf das Winterfahrzeug und umgekehrt so wenig wie möglich umstellen und können in einem durchgehend gleichbleibenden Umfeld arbeiten.

Mit den Winter-RTW steht den Teams des Rettungsdienst Zug bei Schnee und Eis ein durch den Allradantrieb perfekt geeignetes Einsatzmittel zur Verfügung, während die Sommer-RTW durch den niedriger aufbauenden Straßenantrieb von einer angenehmeren Straßenlage profitieren. Darüber hinaus kann durch den regelmäßigen Wechsel zwischen Straßen- und Allrad-RTW vor und nach dem Winter die Laufleistung der einzelnen Fahrzeuge in der Flotte des Rettungsdienst Zug niedrig gehalten und gut verteilt werden.

• 1 Warnbalken Whelen Edge 9M mit integrierten Take-Down Lights und Weitstrahler
• 2 Frontblitzer Whelen 2" Round in den Außenspiegeln
• 2 Frontblitzer Whelen LINV2 im Kühlergrill
• 2 Kreuzungsblitzer Whelen 2" Round
• 1 Warnbalken Whelen 4500 Plus Series am Heck
• Presslufthorn Max Martin 2298 HM