Einsatzfahrzeug: Münchwilen - RegFW - MT 1 - Huco 9

Mannschaftstransporter (MT) 1 der Feuerwehr Region Münchwilen TG

Fahrgestell: Mercedes-Benz Sprinter 515 CDI ("NCV3")
Ausbau: Brändle
Baujahr: 2013

Technische Daten:

• Antrieb: Straßenantrieb (4x2)
• Getriebe: Automatikgetriebe
• Länge/Breite/Höhe: 6.200/1.990/3.050 mm
• Radstand: 3.665 mm

Beladung/Ausstattung:

• Unfalldatenschreiber (UDS) / Restwegaufzeichnungsgerät (RAG)
• Seilwinde Warn RT 15 im Mannschafts-/Laderaum, Zugkraft: 6,8 kN
• 2 ausklappbare Rampen in der Hecktür
• Leiterentnahmehilfe Easy-Ligt 1100

• 2 Stabtaschenlampen mit Warnaufsatz
• 2 Faltsignale
• Verkehrswarnleuchte

• ABC-Pulverfeuerlöscher

• 2 Knickkopflampen
• 2-teilige Schiebleiter

Drei Mannschaftstransporter (MT) auf Fahrgestellen aus der Sprinter-Baureihe von Mercedes-Benz gehörten im Jahr 2023 zum Fuhrpark der Feuerwehr Region Münchwilen TG. Ursprünglich war eines der Fahrzeuge im zwischenzeitlich aufgelösten Depot Bettwiesen stationiert, mittlerweile stehen aber alle drei MT im einzigen verbliebenen Depot der Wehr in Münchwilen selbst.

Der größte der drei Münchwiler Mannschaftstransporter ist ein 2008 von Brändle ausgebauter Mercedes-Benz Sprinter 515 CDI. Es ist mit fünf Tonnen Gesamtgewicht nicht nur das schwerste der drei Fahrzeuge, sondern besitzt auch die größte Anzahl an Sitzplätzen. Insgesamt zwölf Personen können mit dem Sprinter befördert werden. Alternativ kann der MT statt zum Personen-, auch zum Materialtransport genutzt werden. Bis zu zwei Rollcontainer können mit dem Fahrzeug transportiert werden. In diesem Fall reduziert sich die Zahl der Sitzplätze auf nur noch drei.

Der Mercedes-Benz Sprinter wurde mit einer Trennwand hinter dem Fahrersitz und der Beifahrersitzbank bestellt. Den dahinterliegenden Fahrzeugteil baute Brändle zum kombinierten Mannschafts- und Laderaum aus. Gegenüberliegend sind in ihm zwei Sitzbänke längs zur Fahrtrichtung entlang der Außenwände angebracht. Diese für Mannschaftstransporter bei Schweizer Feuerwehren typische Sitzplatzanordnung erlaubt vor allem die große Sitzplatzanzahl, aber auch die schnelle und einfache Umnutzung des Mannschaftsraumes zum Lastentransport. Links ist eine große Sitzbank mit sechs Sitzplätzen eingebaut, rechts eine kleinere mit nur drei Plätzen. Die rechte Sitzbank lässt sich zudem auch zusammenklappen, um so den nötigen Platz zum Transport von Rollcontainern zu schaffen. Zum Be- und Entladen von Rollcontainern sind hinter der Hecktüre zwei ausklappbare und verschiebbare Rampen angebracht. Aufgrund der hohen Ladehöhe besitzen sie mittig eine kleine Stütze, um ein Durchbiegen oder gar Abknicken zu verhindern. Um den Ladeprozess so einfach und sicher wie möglich zu gestalten ist ganz vorne eine kleine elektrische Seilwinde von Warn eingebaut. Mit ihr können Lasten bis 680 Kilogramm bewegt werden, was für die gängigen Rollcontainer ausreichend ist.

Eine weitere Besonderheit des MT ist die auf dem Dach mitgeführte zweiteilige Schiebleiter. Um auch sie einfach erreichen zu können ist sie auf einer Entnahmehilfe verladen, die eine Entnahme vom Boden aus ermöglicht.

• 3 Blitzkennleuchten Hänsch Comet-B, davon 1 am Heck
• 2 Frontblitzer Hella WL-LED