Einsatzfahrzeug: Kater Wittenberg xx-xx

Gerätewagen-Technik der Johanniter-Unfall-Hilfe, Regionalverband Sachsen-Anhalt/Südost zugeordnet der SEG Behandlung und Transport des LK Wittenberg, stationiert in Kemberg.

Das Fahrzeug, ein ehemaliger CBRN-Erkundungswagen (CBRN ErkW, vormals ABC-Erkunder)  konnte im Jahr 2023 vom Landkreis Wittenberg übernommen werden, nachdem es vorher bei einer Freiwilligen Feuerwehr aufgrund veralteter Messtechnik ausgesondert wurde. Bei den Johannitern wird das Fahrzeug in den nächsten Wochen zum Gerätewagen-Technik umgebaut. Dadurch hat das Fahrzeug aktuell keinen Funkrufnahmen.

Die ABC-Erkundungskraftwagen (ABC-ErkKw), jetzt CBRN-Erkundungswagen, wurden für die Aufspürung, Messung und Meldung von chemischen, biologischen und radioaktiven Gefahrstoffen konzipiert. Die Entstehungsgeschichte reicht bis in die 1970er Jahre zurück, dieses Modell wurde 1998 ausgeschrieben, die ersten der insgesamt 371 Fahrzeuge wurden jedoch erst 2001 ausgeliefert. Ein Zusammenhang mit den Terroranschlägen vom 11. September 2001 besteht nicht.

Das Fahrzeug verfügt über DGPS-Ortungstechnik, so dass dessen Standort bis auf einige Meter genau bestimmt werden kann. Dies spielt bei der Übermittlung der detektierten Stoffe eine entscheidende Rolle, da der Standort exakt bestimmt werden kann. Der Erkundungskraftwagen dient für die Ermittlung, der Messung und Aufspürung von radioaktiven oder chemischen Kontaminationen, der messtechnischen Überwachung von kontaminierten Gebieten sowie deren Absicherung. Weiterhin können die meteorologischen Daten vor Ort erfasst und übermittelt werden, so dass eine rasche und präzise Beurteilung der Lage auch außerhalb des Schadensgebietes erfolgen kann. Weiterhin können automatisiert und kontinuierlich Messwerte übermittelt werden und Wasser-, Boden- und Luftproben aufgenommen werden.

Die technischen Geräte können kurzfristig ohne externe Stromversorgung über das 12-Volt-Bordnetz versorgt werden. Für die Ladungserhaltung und die externe Stromversorgung ist eine 230-Volt-Anschlussbuchse am Fahrzeug verbaut.

2009 wurde ein Ergänzungs- und Modernisierungspaket in Auftrag gegeben. Kernpunkte hierbei sind die Ausstattung des Messcomputers mit Touchscreens, die Erneuerung und Erweiterung der Messsoftware und des Kartenmaterials, welches mit digitalen Deutschlandkarten ergänzt wird, der Einbau einer Luftansaugung in der Außenwand, die Optimierung der Energieversorgung sowie die Wartung des radiologischen Messsystems.
In diesem Rahmen erfolgte eine Auflastung der Fahrzeuge auf 4.000 kg.

Technische Daten:

• Fahrgestell: Fiat Ducato Maxi L2B 2.8 i.D. TD 4x4, Typ 230
• Motorleistung: 90 kW bei 3.600 1/min (4 Takt-Dieselmotor mit Direkteinspritzung und Abgasturboaufladung)
• Hubraum: 2.800 cm³
• Getriebe: Schaltgetriebe mit Straßen- & Geländeübersetzung sowie Differenzialsperren
• Antrieb: Allrad
• Höchstgeschwindigkeit: 150 km/h
• zulässiges Gesamtgewicht: 4.000 kg
• Leergewicht: 2.694 kg
• Länge: 5.505 mm
• Breite: 1.998 mm
• Höhe: 2.665 mm
• Radstand: 3.700 mm
• Bodenfreiheit: 210 mm
• Wattiefe: 300 mm
• Steigfähigkeit: 30 %
• Standheizung: Webasto Thermo TOP Z/C

Ausbau:

• Zeppelin
• Mosolf
• Dangel (Allradantrieb)
• Goldschmitt techmobil AG (Luftfederung)

• Warnbalken FG Hänsch RKS 2000,
• Rundumkennleuchte Bosch RKLE 110 am Heck