Einsatzfahrzeug: WSA Elbe-Nordsee - Hochsee-Bergungsschlepper - Nordic

Hochsee-Bergungsschlepper NORDIC der Bugsier-, Reederei- und Bergungsgesellschaft mbH & Co. KG ist eine heute zur Fairplay-Gruppe gehörende Reederei aus Hamburg, gechartert vom Bundesverkehrsministerium, stationiert in der Deutschen Bucht vor der Hochseeinsel Helgoland.

2007 hat das Bundesministerium für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung (BMVBS) den Bau von zwei starken Notfallschlepper für Nord- und Ostsee ausgeschrieben. Die ARGE Küstenschutz konnte die europaweite Ausschreibung für beide Projekte für sich entscheiden.

Das rund um die Uhr mit 12 Personen (Kapitän, nautischer Offizier und je zwei technische Offiziere, Schiffsmechaniker und Matrosen) besetzte Schiff liegt meist in der Deutschen Bucht vor der Hochseeinsel Helgoland vor Anker, um im Notfall auszurücken und Havaristen gegen Wind, Strömung und Wellen zu halten und vor einer drohenden Strandung zu bewahren.

Technische Daten:

• Hersteller: P+S Werften GmbH Wolgast (früher Peene-Werft Wolgast)
• Baunummer: 563
• Klasse: GL+100 A5 TUG IW+MC AUT FiFi1
• Design: Skipskonsulent SK 7103
• Registriernummer: IMO 9525962
• Bestellung: 9. Juni 2008
• Kiellegung: 27. Oktober 2009
• Stapellauf: 2. Juni 2010
• Indienststellung: 01. Januar 2011
• 1Länge: 78,29 m (Lüa), 68,96 m (Lpp)
• Breite: 16,40 m
• Tiefgang: 6,00 m (max.6.60 m)
• BRT: 3.300 t
• Pfahlzug: 201 t bei 6m Tiefgang
• Geschwindigkeit: 19,8 kn
• Besatzung: 12 + 4 Boarding Team
• Bunker: ca. 1.050 m3 Gasoil, ca. 125 m3 Frischwasser
• Reichweite: 28 Tage

Motoren:

Hauptmotoren:

• 2x MTU 20V 8000 M71L GSB mit einer Leistung von 2x 8.600 kW (11.704 PS)

Hilfsmotoren:

• 2x MTU 12V 4000 M71 GSB Hilfsdiesel mit einer Leistung von 2x 1.140 kW (1.551 PS)
• 1x MAN D2866 E20 Notdiesel mit einer Leistung von 115kW (156PS)
• 1x MTU 8V 2000 M50A Reedediesel mit einer Leistung von 332 kW (452PS)

Antriebe:

• 2x Berg Verstellpropeller-Anlage
• 2x Bugstrahler 800 kW
• 1x Heckstrahler 800kW
• 2x Becker Aktiv-Ruder

Brückenausstattung (ausgerüstet gemäß GMDSS area3):

• 2x Radar
• 2x Echolot
• VHF
• ECDIS
• 2x Satellit DGPS Sender/Empfänger für alle frequenzen auf R/T
• SGB
• 2x Inmarsat F
• Inmarsat C
• Wetterfax
• Navtex
• VDR
• VHF D/F Flugfunkkommunikation

Schleppwinden:

• 2x elektro-hydraulische Schleppwinden HATLAPA Typ 2955294 SWL 250t, Bremshaltekraft 500t
• 2x Beistopperwinde SWL 10t, 150m/25mm
• 1x Dreitrommel-Speicherwinde Typ 2945205 SWL 5t

Schleppgeschirr:

• 2x galvanisierter Stahldraht 1.200m Länge, Durchmesser. 80mm, Schleppnägel Karmoy SWL 300t, 2x Capstan Spillköpfe SWL 10t

Deckskran:

• HMB lintec marine
• Hafenbedingung: 16m Auslage SWL 6,5t
• Offshore-Bedingung: 16m Auslage SWL 4,0t
• Signifkante Wellenhöhe: 2m
• pendelarme lastaufhängung

Löschmonitore:

• FiFi1, 2x Teleskopmasten a 1.200m3/h
• Wurfweite: 120m
• Wurfhöhe: 40m
• 2x Feuerlöschpumpen a 1.500m3/h
• Berieselungsanlage über das ganze Schiff
• Löschmittel: 5m3 Mehrzweckschaum

Rettungsausrüstung:

• 1x Hochgeschwindigkeits-Arbeitsboot Hatecke 7,2m, 120kW (163PS)
• 1x Rettungsboot
• 4x Suchscheinwerfer

Sonstige Ausstattung:

• Laser-Entfernungsmesser
• Schlingerdämpfungstanks
• großer Bestand an Diesel- und elektrischen Tauchpumpen
• Unterkünfte (32 Personen)
• Hospital
• Maschinenraum mit Klimaanlage