Einsatzfahrzeug: Allschwil - FW Allschwil-Schönenbuch - ADL - Cäsar 3

Autodrehleiter (ADL) der Feuerwehr Allschwil-Schönbuch

Fahrgestell: Scania P360B
Aufbau: Riffaud
Aufbautyp: EPC 33 PRX-B mit Podium R-Prime+
Baujahr: 2021

Technische Daten:

• Antrieb: Straßenantrieb (4x2)
• Getriebe: Automatisiertes Schaltgetriebe Scania Opticruise
• Länge/Breite/Höhe: 8.250/2.530/3.500 mm
• Radstand: 3.600 mm
• Wendekreis: 13,9 m

Aufbau:

Podium:

• Podium mit 4 Geräteräumen
• Rückfahrkamera
• Spannungswarner E-MSAFE
• Umfeldbeleuchtung

Abstützung:

• 4-fach X-Abstützung Gimaex X-C2S
• Abstützbreite: 2.700 - 5.200 mm
• Alle Stützen einzeln variabel ausfahrbar
• 2 Bedienstände links und rechts mit Statusdisplay in der Mitte am Heck

Leiterstuhl:

• Leiterstuhl mit Niveauregulierung +- 9°
• Hauptbedienstand mit LCD-Display
• Hauptbedienstand schräg nach hinten ausfahrbar
• Hauptbedienstand dem Korbsteuerstand bevorrechtigt

Leitersatz:

• 5-teiliger Leitersatz oberstes Leiterteil mit um 75° abwinkelbarem, 4.850 mm langem Korbarm
• Niveauregulierung am Leitersatz
• Rettungshöhe: 31,45 m
• Arbeitshöhe: 32,25 m
• Ausladung: 16,9 m bei 4 Personen im Rettungskorb
• Hinterfahrmöglichkeit: 4,85 m mit 4 Personen im Rettungskorb
• Aufrichtwinkel: -17° - +75°
• 2 LED-Scheinwerfer Federal Signal Trident LED seitlich am untersten Leiterteil, frei drehbar
• Stromhochführung 240 V zum Rettungskorb
• Festverlegte Steigleitung im obersten Leiterteil und Gelenk bis zum Rettungskorb
• Schlauchführung

Rettungskorb:

• Rettungskorb Riffaud Ariane II
• Traglast: 430 kg bzw. 4 Personen
• Korbbedienstand mit LCD-Display
• Windmesseinrichtung
• Kamerasystem Videosafe+
• 2 Aufnahmezapfen zur Aufnahme von Krankentragenlagerung, etc.
• Steckdosen 240 V
• LED-Scheinwerfer im Korbboden
• 2 LED-Scheinwerfer in der Korbfront
• Wenderohr mit Fernsteuerung F3

Ausstattung:

• Computersteuerung Polaris II für 5 kombinierte Leiterbewegungen
• Hinderniserkennung Hitsafe
• Zieleinspeicherung Robsafe
• Schachtrettungsfunktion Robsafe+

Beladung/Ausstattung:

• 360°-Kamerasystem Scenesafe
• Stromerzeuger MAG 13 kVA
• 2 Stabtaschenlampen mit Warnaufsatz
• 2 Faltsignale
• 5 Verkehrswarnleuchten
• B-Druckschlauch
• C-Druckschlauch
• Wasserführende Armaturen
• Langzeit-Pressluftatmer
• Notfallrucksack
• Distanzmesser
• Schleifkorbtrage
• Krankentragenlagerung

Als Ersatz für eine ältere Autodrehleiter (ADL) erhielt die Feuerwehr Allschwil-Schönbuch 2021 über den Feumotech, den Schweizer Vertriebspartner von Riffaud, eine neue ADL mit Gelenkteil. Wie auch bei der alten ADL handelt es sich um ein Fahrzeug, welches in seinen Leistungsdaten mit einer deutschen Automatischen Drehleiter mit Korb (DLA(K)) 23/12 entspricht. Aufgebaut wurde die ADL vom Typ EPC 33 PRX-B auf einem Scania P360 mit einem Radstand von nur 3,6 Metern. Damit ist sie zwar äußerst kompakt, besitzt wegen des Scania-Fahrgestells aber trotzdem ein Gesamtgewicht von 18 Tonnen.

Im Sommer 2022 zeigte Riffaud die ADL der Feuerwehr Allschwil-Schönbuch auf dem Stand von Desautel auf der Interschutz in Hannover.

Kompakte Gelenkdrehleiter aus Frankreich

Auf der Interschutz im Sommer 2015 in Hannover präsentierte der französische Drehleiterproduzent Riffaud, bzw. sein damaliger Mutterkonzern Gimaex mit der EPC 33 PRX-B M Series die laut eigener Aussage kompakteste Gelenk-Drehleiter der 30 Meter-Klasse. Optisch gleicht sie wegen ihres äußerst kurzen Fahrgestells – auf der Messe wurde sie auf einem nur 8,25 Meter langen MAN TGM 15.290 gezeigt – einer kleinen Automatischen Drehleiter mit Korb (DLA(K)) 18/12, jedoch handelt es sich bei ihr um eine vollwertige DLA(K) 23/12 mit abwinkelbarem Korbarm. Durch ihre kompakten Abmessungen und den Leiterstuhl, der wie bei allen Gimaex, bzw. Riffaud-Drehleitern gänzlich ohne Überhang auskommt, empfiehlt sich die EPC 33 PRX-B M Series für den Einsatz auf engstem Raum, wie beispielsweise in engen Stadt- und Ortskernen. Bei der Drehleiter setzt Riffaud auf bewährte, aber konsequent weiterentwickelte Technologie. Im Vergleich zu seinem Vorgängermodell erreicht der fünfteilige Leitersatz mit 16,8 Metern eine zwei Meter größere Ausladung bei mit vier Personen voll besetztem Rettungskorb. Die maximale Ausladung im Ein-Personen-Betrieb liegt hingegen bei insgesamt 20 m. Bewährt und von der Vorgängergeneration übernommen sind der Ariane II-Rettungskorb sowie die X-C2S-Abstützung.

Als dritter europäischer Drehleiterhersteller nahm das französische Unternehmen Gimaex, bzw. seine im Drehleiterbau tätige Konzerntochter Riffaud, nach Magirus und Metz im Jahr 2012 eine Gelenkdrehleiter in sein Produktportfolio auf. Auf dem 119. Nationalen Kongress der Feuerwehr, dem 119e Congrès National des Sapeurs-Pompiers, in Amiens stellte Gimaex mit dem Modell EPC 32 PRX-B seine erste DLA(K) mit Gelenkarm vor. Der erste Prototyp war von Gimaex auf einem Mercedes-Benz Atego 1629 F aufgebaut worden und verfügte über einen Drei-Personen-Rettungskorb sowie ein um bis zu 75° abwinkelbares Gelenkelement im obersten Leiterteil.

Die Modellbezeichnung EPC 33 PRX-B gliedert sich wie folgt auf:

• E = Échelle = Leiter
• P = Pivotante = Dreh-
• C = Mouvements Combinées = Kombinierte Bewegungen

• 33 = Arbeitshöhe 33 m

• P = Plate-Forme = Rettungskorb
• R = Rabattable = Klappbar, gemeint ist der Stülpkorb
• X = X-Abstützung

• B = Balancier = Ausleger, gemeint ist der abwinkelbare Korbarm

• 2 Mini-Warnbalken
• 3 Frontblitzer, davon 2 im Kühlergrill und 1 im Boden des Rettungskorbes
• 2 Intersection Lights am Rettungskorb
• 2 Heckblitzer