Einsatzfahrzeug: Seenotkreuzer HAMBURG

Seenotkreuzer HAMBURG
Seenotkreuzer HAMBURG

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Funkrufname Seenotkreuzer HAMBURG Kennzeichen DBAU
Standort Europa (Europe)Deutschland (Germany)Niedersachsen
Wache DGzRS-Station Borkum Zuständige Leitstelle MRCC Bremen
Obergruppe SEG/KatS Organisation Deutsche Gesellschaft zur Rettung Schiffbrüchiger (DGzRS)
Klassifizierung Seenotkreuzer Hersteller Fassmer Werft
Modell 28-m-Klasse Auf-/Ausbauhersteller k.A.
Baujahr 2020 Erstzulassung 2020
Indienststellung 2020 Außerdienststellung k.A.
Beschreibung

Seenotkreuzer (SK) HAMBURG mit Tochterboot St. PAULI der Deutschen Gesellschaft zur Rettung Schiffbrüchiger (DGzRS), Station Borkum.

Die HAMBURG ist ein Seenotkreuzer (SK) der Deutschen Gesellschaft zur Rettung Schiffbrüchiger (DGzRS) der 28-m-Klasse, die schrittweise die Kreuzer der 27,5 m Klasse ablösen soll. Der Auftrag zum Bau der ersten drei Einheiten wurde an die Fassmer-Werft in Berne vergeben.

Am 30. März 2019 wurde das vierte Schiff der Klasse unter dem Baunamen SK 40 auf Kiel gelegt. Im Februar 2020 wurde er erstmals zu Wasser gelassen. Ab März 2020 begannen die Erprobungsfahrten auf Weser und Nordsee.

Die Taufe sollte ursprünglich am 19. April 2020 an der Hamburger Elbphilharmonie stattfinden, wurde aber wegen der Corona-Krise auf den 28. Juli 2020 zur DGzRS-Zentrale in Bremen verlegt. Das Tochterboot, das unter der internen Bezeichnung TB 44 gebaut wurde, bekam den Namen des Hamburger Stadtteils St. PAULI, welcher im Rahmen einer Internet-Abstimmung gewählt wurde. Taufpaten waren die Bootschafterin und Moderatorin Anke Harnack und Charlotte Haack, die Tochter eines Seenotretters. Zur Erinnerung an den im Dezember 2019 verstorbenen Hamburger Schauspieler und früheren Bootschafter Jan Fedder wurde sein Porträt auf dem Fahrstand des Kreuzers angebracht.

Die HAMBURG löst den Seeenotkreuzer ALFRIED KRUPP in Borkum ab.
-> https://bos-fahrzeuge.info/einsatzfahrzeuge/6032/

Schiffsdaten:

  • Flagge – Deutschland
  • Eigner – Deutsche Gesellschaft zur Rettung Schiffbrüchiger (DGzRS)
  • Schifftyp – Seenotkreuzer
  • Klasse – 28 m
  • Heimathafen – Bremen
  • Rufzeichen – DBAU
  • Bauwerft – Fassmer in Berne
  • Stapellauf – April 2017

Schiffmaße:

  • Länge: 27,9 m (Lüa)
  • Breite: 6,2 m
  • Tiefgang: max. 2,0 m
  • Verdrängung: 120 t

Besatzung: 9 Mann (4 sind immer an Bord)

Maschine:

  • 2 x Dieselmotoren MTU 16V 2000 M72, 1440 kW, 2250 rpm
  • Leistung: 2880 kW (3916 PS)
  • 2 x ZF 5000D Schiffswendegetriebe, Schleichfahrteinrichtung, Bugstrahlanlage 75 kW/102 PS
  • Geschwindigkeit: max. 24 kn (44 km/h)
  • Antrieb: 2 Propeller

Hilfsaggregate:

  • Dieselmotor Deutz 1013 auf Generator, 88 kVA, oder Hydraulikpumpe 120 kW
  • Dieselgenerator Whisperpower SQ 25, 25 kVA

Schiffsdaten des Tocherbootes MATHIAS:

  • Schiffstyp: Tochterboot
  • Rufzeichen:
  • Bauwerft: Fassmer in Berne
  • Länge: 8,10 m (Lüa)
  • Breite: 2,92 m
  • Tiefgang: max. 0,85 m
  • Verdrängung: 4,2 t
  • Maschine: Dieselmotor
  • 1 x Steyr SE236 E40, 170 kW (231 PS)
  • Geschwindigkeit: max. 18 kn (33 km/h)
  • Antrieb: 1 Propeller

Der Kreuzer ähnelt im Design der 46 m und der 36,5 m Klasse der DGzRS, hat aber ein festes Tochterboot (interne Bezeichnung TB 41). Kreuzer und Tochterboot wurden als Selbstaufrichter konzipiert und aus seewasserbeständigem Aluminium gefertigt.

Anders als die 27,5-m-Klasse wird der Kreuzer von nur zwei Motoren und Propellern angetrieben und hat keinen offenen Fahrstand.

Navigations-, Kommunikations- und Peilanlagen:

  • Elektronische Seekarte mit AIS, Radaroverlay, Echograph
  • Kreiselkompass mit Selbststeuereinrichtung
  • Radar (1x Firma Furuno, 1x Firma Transas)
  • 3 UKW-Seefunkanlagen
  • Grenzwellenfunkanlage
  • Pactor-Anlage für Grenz- und Kurzwellendatenübertragung
  • SARCOM-Betriebsfunkanlage
  • Automatische UKW- und Notfrequenzfunkpeiler
  • GMDSS-Handsprechfunkgeräte
  • Mobiltelefon
  • Tetra-BOS-Sprechfunk
  • Personal Locator Beacons (PLB/Person-über-Bord-System)
  • FLIR-System (Kamera mit Infarotanzeige)

Tochterboot:

  • AIS
  • Echolot
  • UKW
  • Radar (Firma Raymarine)
  • Plotter
  • Intercomsystem
  • GPS
  • Handfunkgeräte

Feuerlöscheinrichtung:

  • Feuerlöschpumpe 220 m³/h
  • Monitor ferngelenkt mit 80 m Wurfweite
  • verschiedene Schlauchlängen
  • Strahlrohre
  • Handschaumrohr

Zuladungen:

  • Brennstoff ohne Reserve 15.000 l
  • Schmier- und Hydrauliköl 1.500 l
  • Frischwasser 4.000 l
  • Grau-/Schwarzwasser 2.500 l

Rettungsdienstausrüstung:

  • Mehrzweckraum mit Behandlungsfläche und Liege
  • Notfallkoffer (1x Infusion, 1x Verband)
  • Rucksackset
  • Automatik-Defibrillator (AED)
  • Beatmungsgerät: Oxylog 1000
  • Schleifkorb- und Schaufeltragen, z. T. mit Vakuummatratze

Tochterboot RD-Ausrüstung:

  • Notfallrucksack

Rettungsausrüstung:

  • Schlepphaken 7 t SWL, Schleppleinengeschirr
  • Pneumatisches Leinenwurfgerät (PLT)
  • Bergungs- und Lenzpumpen 2x 48 m³/h
  • Auftriebskörper 2x 1 m³
  • Lecksegel
  • Kletterrettungsnetz
  • Rettungssteg
  • Atemschutzgeräte und Atemluftkompressor

baugleiche / bauähnliche Boote (u.a.):

Ausrüster k.A.
Sondersignalanlage

Rundumkennleuchte

Besatzung 1/8 Leistung 2.880 kW / 3.916 PS / 3.862 hp
Hubraum (cm³) k.A. Zulässiges Gesamtgewicht (kg) 120.000
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Eingestellt am 19.09.2022 Hinzugefügt von Daniel Wachtmann
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