Einsatzfahrzeug: Heros Koblenz 57/31 (a.D.)

Heros Koblenz 57/31 (a.D.)
Heros Koblenz 57/31 (a.D.)

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Funkrufname Heros Koblenz 57/31 (a.D.) Kennzeichen THW-86850
Standort Europa (Europe)Deutschland (Germany)Rheinland-PfalzKoblenz (KO)
Wache THW OV Koblenz Zuständige Leitstelle Leitstelle Koblenz (MYK, KO, AW, COC)
Obergruppe SEG/KatS Organisation Technisches Hilfswerk (THW)
Klassifizierung Mannschaftslastwagen Hersteller Mercedes-Benz
Modell 508 D Auf-/Ausbauhersteller Fahrzeugwerke Aschersleben
Baujahr 1992 Erstzulassung 1992
Indienststellung 2021 Außerdienststellung 2023
Beschreibung

Mannschaftslastwagen Typ I (MLW I) des THW Ortsverband Koblenz, zugeordnet der Fachgruppe Öl (C) des 2. Technischen Zuges

Bei dem Fahrzeug handelt es sich um einen Instandsetzungskraftwagen zweiter Generation.

Im Rahmen des erweiterten Katastrophen- und Zivilschutzes wurden Instandsetzungszüge aufgestellt, welche die behelfsmäßige Wiederherstellung der elektrischen Infrastruktur, der Wasser und Gasversorgung, der Abwasserentsorgung und Ölbeiseitung im Schadensfall durchführen sollten. Hierzu wurde der Instandsetzungszug in vier Teileinheiten aufgesplittet: Zugtrupp, Elektrogruppe (E-Gruppe), Gas-Wasser-Gruppe (GW-Gruppe) und die Abwasser-Öl-Gruppe (AÖ-Gruppe). Die AÖ-Gruppen mancher Instandsetzungszüge verfügten über eine Pumpensonderausstattung. Diese Züge waren zusätzlich für die Trockenledung überfluteter Einrichtungen verantwortlich. Austattungstechnisch verfügte ein Instandsetzungszug über einen Zugtruppkraftwagen (ZTrKW), einen Kipper-Lastkraftwagen, ein Kraftrad (alle Fahrzeuge Zugtrupp) sowie über drei instandsetzungskraftwagen (ITrKW, 1 Fahrzeug pro Gruppe). Je nach Einsatzzweck verfügten die Fahrzeuge unterschiedliche Ausstattung.

Nach der Umstrukturierung 1995 dienen die Fahrzeuge als Mannschaftslastwagen 1 in den Fachgruppen und in den Ortsverbänden (z.B. Jugendgruppen). Weiterhin sind die Mannschaftslastwagen als Platzhalter auf Positionen zu finden, auf denen andere Fahrzeugtypen vorgesehen sind.

Die zweite Generation der Instandsetzungskraftwagen wurde auf einem Mercedes-Benz T2 508 D-Fahrgestell mit Schaltgetriebe aufgebaut. Einzige Besonderheit der Doppelkabine ist das mittig verbaute Teleskopstativ zur Aufnahme eines Blaulichtes. Dieses wird heute jedoch nur noch selten genutzt, da die Fahrzeuge zumeist mit einer moderneren Sondersignalanlage ausgestattet wurden.

Der Plane-Pritschen-Aufbau erfolgte durch die Fahrzeugwerke Aschersleben. Der Aufbau weist keine weiteren Besonderheiten auf.

Fahrgestell:
Merceds-Benz T2 508 D

Technische Daten:

  • Länge: 6.200 Millimeter
  • Breite: 2.350 Millimeter
  • Höhe: 2.980 Millimeter
  • Leermasse: 2.780 Kilogramm
  • Zulässiges Gesamtgewicht: 4.600 Kilogramm
  • Leistung: 58 kW / 79 PS bei 3.800 Umdrehungen/Minute
  • Hubraum: 2.298 cm³

Aufbau: Fahrzeugwerke Aschersleben

Ausstattung:

  • Material zur Ladungssicherung
  • Material zur Verkehrssicherung
  • weiteres nach Bedarf

Laufbahn:

  • 1992 bis 2003: unbekannter Verbleib
  • 2003 bis 2005: THW OV Mayen
    als Heros Mayen 45/31 - MLW I
  • 2005 bis 2006: THW OV Mayen
    als Heros Mayen 86/31 - MLW I
  • 2006 bis 2021: THW OV Koblenz
    als Heros Koblenz 24/31 - MLW I
  • 2021 bis xxxx: THW OV Koblenz
    als Heros Koblenz 57/31 - MLW I
Ausrüster k.A.
Sondersignalanlage
  • Blaulicht Hella KL 600 vorne
  • Blaulicht Bosch RKLE 110 hinten
  • Starktonhörner Bosch FSA 2
Besatzung 1/6 Leistung 58 kW / 79 PS / 78 hp
Hubraum (cm³) 2.299 Zulässiges Gesamtgewicht (kg) 4.600
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Eingestellt am 24.12.2021 Hinzugefügt von Tobias Voss
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