Einsatzfahrzeug: Pelikan Bayern 13/01

Prototyp des neuen Einsatzleitwagens (ELW) für die Wasserrettung in Bayern.

Das Fahrzeug wurde vom DLRG Landesverband Bayern im Auftrag des Freistaates Bayern entwickelt. Die Finanzierung übernimmt der Freistaat Bayern.

Das Fahrzeug wurde auf einem hochgeländegängigen Iveco Daily durch die Firma Frey Fahrzeugbau aufgebaut.

Im Kofferaufbau befinden sich, neben der Technik, auch zwei Funkarbeitsplätze. Diese verfügen über das Bediensystem LARDIS, welches auf insgesamt 6 MRT, ein 4m-Funkgerät, Adler-Funkgeräte (DLRG Betriebsfunk) und eine Telefonanlage zugreifen kann. Im Fahrerraum wird ein LARDIS:One verwendet.

Am Klappmast sind neben einer Kamera und einer Antenne auch eine rote Rundumkennleuchte und eine WLAN-Richtantenne verbaut.

Im dazugehörigen Besprechungsanhänger sind nochmals 1 MRT und Adler-Funkgeräte verbaut. Außerdem stehen hier ein Beamer, mehrere Monitore, Schränke, Whiteboards und Sitzgelegenheiten zur Verfügung. Der Anhänger kann auch mit wenigen Handgriffen zu einer Sanitätsstation umgebaut werden. Dazu kann ein Teil der Inneneinrichtung entfernt werden. Über die zweiflügelige Hecktüre und eine Auffahrrampe kann dann eine Trage in den Raum geschoben werden.

Technische Daten:

• Fahrgestell: Iveco Daily VII 70 C 21 (70-210)
• Motorleistung: 155 kW bei 3.500 1/min (4-Zylinder Dieselmotor, Euro 6)
• Hubraum: 2.998 cm³
• Getriebe: vollautomatisches Hi-Matic 8-Gang-Getriebe (HA8)
• Zulässiges Gesamtgewicht: 7.490 kg

Aufbau: Funk & Fahrzeugbau Frey GmbH & Co. KG

• Dachbalkensystem Hänsch DBS 4000
• Martin-Horn 2298 GM
• HT-System, bestehend aus: 
  • 2 Frontblitzer Hänsch Sputnik SL HTB
  • Intersection Lights Hänsch Sputnik mini HTB
• 2 Kennleuchtenmodule Hänsch Integro Universal LED-Modul am Heck