Einsatzfahrzeug: Heros Pinneberg 54/47 (a.D.)

Kranwagen (KW 25) des THW Ortsverband Pinneberg, zugeordnet der Fachgruppe Brückenbau (Typ B, Bailey-Brücken-System).

Bei diesem Krantyp sind sich das Typenschild und der Fahrzeugschein nicht einig. Das Typenschild zeigt die technisch zulässige Achslast mit je 12 Tonnen und die Gesamtmasse mit 24 Tonnen an. Im Fahrzeugschein sind jedoch nur die Achslast mit 11 Tonnen und das Gesamtgewicht 22 Tonnen eingetragen.

Fahrgestell:
Krupp KMK 2025

Technische Daten:

• Länge: 9.820 Millimeter
• Breite: 2.490 Millimeter
• Höhe: 3.290 Millimeter
• Steigfähigkeit: 63 %
• Motor: Mercedes-Benz OM 366 LA
• Leistung: 156 kW / 212 PS bei 2.600 Umdrehungen/Minute
• Hubraum: 5.958 cm³
• Getriebe: ZF Lastschaltgetriebe 6 WG 150 mit Wandler
• Antrieb: Heckantrieb, Allrad- & Hundeganz zuschaltbar
• Höchstgeschwindigkeit: 78 km/h
• Äußerer Wendekreis: 9.040 mm
• Wenderadius: 4.600 mm
• zul. Gesamtgewicht: 24.000 kg
  

Aufbau:

• Krupp
• Siebenhaar

Technische Daten Aufbau:

• Haupthubwerk: Siebenhaar Typ CUHE 11 CL 2-34, 4- HFD
• Drehwerk: Siebenhaar Typ CUHE 11 CL 2-43, 9B
• vierteiliger Teleskopausleger
• min. Auslegerlänge: 7.400 mm
• max. Auslegerlänge: 23.000 mm
• Auslegerverstellung: 80° in 42 Sekunden
• max. Ausfahrzeit des Auslegers: 39 Sekunden
• Max. Schwenkgeschwindigkeit: 3 U/min
• Max. Seilgeschwindigkeit: 130 m/min
• max. Zugkraft: 29 kN
• Maximale Hakenhöhe: 25 Meter
• Maximale Hubkraft: 25 Tonnen
• benötigte Abstützfläche: 5.700 x 5.500 mm
• Gegengewicht: 5.100 kg
• maschinelle Zugeinrichtung am Heck; max. Zuggkraft 8 kN

Hubtraverse:

• min. Länge: 2.500 mm
• max. Länge: 4.000 mm
• Traglast: 8.000 kg

Für den KMK 2025 gab es ursprünglich noch eine Klappspitze (8 oder 13 Meter Länge), welche am Hauptausleger als Verlängerung angebaut werden konnte. Diese Klappspitze konnte im Winkel von 0°, 15° oder 30° angebaut werden. Das THW oderte aber keine Klappspitzen mit.

Der KMK 2025 wurde von der Fa. Krupp speziell für den Einsatz in den FGr Brückenbau des THW entwickelt. In der ersten Lieferung gelangten 1989 fünf Stück in die Fachgruppen. Neben seinem Einsatzzweck als als Mobilkran mit 25 Tonnen Hubkraft besitzt der KMK 2025 am Heck eine Seilwinde (8 kN Zugkraft), mit welcher auch Räumarbeiten durchgeführt werden können. Weitere KMK 2025 wurden 1990 ausgeliefert.

Die KW 25 standen bei folgenden OVs:

• THW OV Bremen-Süd (THW-84303) https://bos-fahrzeuge.info/einsatzfahrzeuge/81346
• THW OV Pinneberg (THW-85271) https://bos-fahrzeuge.info/einsatzfahrzeuge/167555
• THW OV Freising (THW-82404) https://bos-fahrzeuge.info/einsatzfahrzeuge/15503
• THW OV Berlin-Mitte (THW-83136) https://bos-fahrzeuge.info/einsatzfahrzeuge/67855
• THW OV Müllheim (THW-80197)
• THW OV Wilhelmshaven (THW-84111) https://bos-fahrzeuge.info/einsatzfahrzeuge/107134

Fahrzeuggeschichte:

• 1990 mit dem Rufnamen "Heros Pinneberg 42/64" und dem amtl. Kennzeichen PI-8632 beim THW Pinneberg in Dienst gestellt.
• Außerdienststellung im Juni 2010 mit dem Rufnamen "Heros Pinneberg 54/47" und dem amtl. Kennzeichen THW-85271.

• 3 Drehspiegelkennleuchten Hella KL 600
• Warnanlage Wandel & Goltermann WA-3