Einsatzfahrzeug: Flughafen Bremen Flug 1 (a.D./1)

Kommandowagen (KdoW) der
Betriebsfeuerwehr Flughafen Bremen

Fahrgestell:
Opel Diplomat V8
8-Zylinder-Benzinmotor Chevrolet 327,
Hubraum: 5.354 cm³ (= 327 cubic inch),
Leistung: 230 PS / 169 kW bei 4.700 U/min,
Höchstgeschwindigkeit: ca. 180 km/h.

Länge: 4.920 mm,
Breite: 1.852 mm,
Höhe: 1.450 mm (ohne Sondersignalanlage)
Radstand: 2.845 mm,
zul. Gesamtgewicht: 2.050 kg.

Ausbau:
Flughafen Bremen,
Löschanlage: Domeyer

Laufbahn:
Baujahr und Indienststellung: 1975,
Ausmusterung: 1985

Löschmittel:
100 l AFFF,
mehrere Pulverlöscher

Anmerkungen zum Fahrzeug:
Der KdoW wurde 1975 als schnelles Vorausfahrzeug für den Einsatzleiter in Dienst gestellt.

Dazu war anstelle der Rückbank durch Domeyer eine Löschanlage mit 100 l Lightwater (AFFF) eingebaut worden. Der Schnellangriffsschlauch wurde durch eine seitliche Öfffnung im Hardtopdach nach außen geführt, das Strahlrohr (eigentlich eher eine Schneetüte) lag in einer Halterung auf dem hinteren linken Kotflügel. Die Löschanlage ließ sich bereits während der Anfahrt aktivieren, ein Schaltpult dafür befand sich etwa in Augenhöhe rechts neben dem Fahrersitz.

Einige Pulverlöscher vervollständigten die Beladung im hinteren Fahrzeugteil. Ein stabiles Gitter schützte den Fahrer von hinten.

Anstelle des Beifahrersitzes war eine Holzkiste eingebaut worden, in der diverse Unterlagen für den Einsatzleiter untergebracht waren. Der Zugang erfolgte über die Beifahrertür. Auf der Kiste war - für den Fahrer griffbereit - ein stabiles, sehr scharfes Messer befestigt, es sollte zum Durchtrennen von Sitzgurten genutzt werden.

Der Klang des V8-Motors faszinierte jeden Besucher.

Hella KL 60 (gelb) und Hella KLJ 60 (blau), einzeln schaltbar