Einsatzfahrzeug: D-CUTE (C/N: FL-614) (a.D.)

Ambulanzflugzeug der ADAC Luftrettung, betrieben durch die Aero-Dienst GmbH

Flugmuster: Beachcraft Super King Air 350
Baujahr: 2006

Technische Daten:
Triebwerke: 2 Turboprop-Triebwerke Pratt & Whitney Canada PT6A-60A
Triebwerksleistung: 2x 1.050 SHP
Maximale Reisegeschwindigkeit: 580 km/h
Reichweite: 2.600 km
Maximale Reiseflughöhe: 10.700 m
Mindestlänge Start-/Landebahn: 1.000 m
Länge / Flügelspannweite / Höhe: 14,22  / 17,65  / 4,37 m
Kabinenabmessung Länge / Breite / Höhe: 5,94 / 1,37 / 1,45 m

Beladung / Ausstattung:

• Glascockpit mit integriertem Avionik-System
• Kollisionswarnsystem (TCASII)
• Bodennäherungswarnsystem (EGPWS)
• Wetterradar
• 2 Behandlungsplätze für liegend transportierte Patienten
• 3 Betreuerplätze

• Defibrillator/EKG Corpuls C1
• Defibrillator/EKG Corpuls C3
• Patientenmonitor Propaq Encore
• Beatmungsgerät Dräger Okylog 3000
• Absaugpumpe Weinmann Accuvac
• Absaugpumpe Laerdal LSU 4000
• Spritzenpumpe Braun Space Perfusor
• Infusionspumpe Braun Space Infusomat
• Herzschrittmacher EP 3074
• Videolaryngoskop C-MAC
• Ultraschallgerät Fujifilm SonoSite
• Bronchoskop Ambo A View
• Knochenpunktionsset EZ-IO
• Blutgasanalysegerät Abbott i-STAT

Laufbahn:

• 2007: On Time Aviation Services LLC als N553CL
• 2007 - 2016: Luck Stone Corporation als v
• seit 2016: Aero-Dienst GmbH als D-CUTE

Im Auftrag der ADAC Luftrettung betreibt die Nürnberger Fluggesellschaft Aero-Dienst GmbH eine Flotte von Ambulanzflugzeugen für die Rückholung erkrankter oder verletzter Mitglieder des ADAC auf dem Luftweg aus dem Ausland.

Für den Einsatz auf Kurzstrecken und wenn nur kleine Flugplätze mit kurzen Start- und Landebahnen zur Verfügung stehen nutzt die ADAC Luftrettung für Rückholungen eine Beachkraft Super King Air 350 aus dem Jahr 2006. Seit 2016 gehört das Flugzeug zur Rückhol-Flotte und wird neben zwei Piloten durch einen Arzt sowie durch einen Rettungsassistenten oder Notfallsanitäter besetzt. Mit der Super King Air 350 lassen sich bis zu zwei liegende und auch ein sitzender Patient transportieren. Die drei Sitzplätze befinden sich in der Kabine hintereinander auf der linken Seite, während rechts hintereinander die beiden Behandlungsplätze für liegende Patienten sind. Das Heck des Rumpfes wird als Gepäckraum genutzt.

D-CUTE
Super King Air 350
c/n: FL-614
Bj: 2006