Einsatzfahrzeug: Saint-Laurent-Blangy - SDIS 62 - MOBAS - VEPARI

Véhicule d'Entraînement au Port d'Appareils Respiratoire Isolant (VEPARI - Mobile Atemschutzstrecke; MOBAS) des Service Départemental d’Incendie et de Secours (SDIS) 62 im Département Pas-de-Calais, stationiert bei der Direction Départementale du Service d'Incendie et de Secours (DDSIS) bei der Abteilung Formation in Saint-Laurent-Blangy.

Zugmaschine:

Fahrgestell: Renault
Modell: Midlum 300 dXi
Baujahr: 1996
Ausbau: Eigenausbau

Eingesetzt wird das Fahrzeug als Zugmaschine für die diversen Anhänger der Direction Départementale du Service d'Incendie et de Secours (DDSIS), so zum Beispiel für die Mobile Atemschutzstrecke oder noch die Sanitätststation. Für die diversen Auflieger besitzt der SDIS 62 über zwei Zugmaschinen, die im Bild festgehaltene Zugmaschine auf Renault Midlum 300 dXi und eine Zugmaschine auf Iveco EuroTech 400 E 30.

 Auflieger:

Fahrgestell: Space Car
Modell: VPARI
Baujahr: 1995
Kennzeichen: 2038 QV 62

Die mobile Atemschutzstrecke ermöglicht es dem Département Formation, eine bestmögliche und gezielte Atemschutzausbildung im gesamten Département anzubieten. Da die Atemschutzstrecke mobil ist, kann diese an jeden beliebigen Ort des Département gefahren und in Betrieb genommen werden. Der Innenaufbau der mobile Atemschutzstrecke sieht wie folgt aus:

• Kommando- und Überwachungszentrale
• 3-stöckige Atemschutzkriechstrecke

Die Kommando- und Überwachungszentrale ist mit neuster EDV- und Videotechnik ausgestattet. Sie dient dem Betrieb der Atemschutzstrecke und der Dokumentation der Abläufe. Mittels Video- und Wärmebildkameras kann der Betreiber die Atemschutztrupps in ihrem Vorgehen beobachten und die Abläufe werden via einem Server aufgezeichnet. Via eine Mikrofonanlage kann der Betreiber auch Kontakt mit den vorrückenden Atemschutztrupps aufnehmen und umgekehrt auch. Ferner lässt sich von dort auch die Rauchmaschinen bedienen.

Die Atemschutzstrecke ist dreistöckig ausgelegt. Von Aussen gelangt der Atemschutztrupp über eine Aufstiegsleiter auf das Dach des Aufliegers, von wo aus dieser die Atemschutzstrecke betritt. Unter realen Bedingungen unter Dunkelheit und Rauch muss der Atemschutztrupp dann in der mit Hindernissen und abzuwickelnden Aufgaben vordringen, bis es am unteren Ausgang angekommen ist.

Um die Fitness der Feuerwehrangehörigen zu überprüfen, führt der Anhänger auch einige Ergometer wie eine Endlosleiter, ein Fahrrad oder noch ein Laufband, die dann im Aussenbereich oder in einer angrenzenden Fahrzeughalle aufegstellt werden können.

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Véhicule d'Entraînement au Port d'Appareils Respiratoire Isolant (VEPARI) du Service Départemental d'Incendie et de Secours (SDIS) 62 du Pas-de-Calais basé à la DDSIS de Saint-Laurent-Blangy au Service Formation sur base d'un Renault Midlum 300 dXI.

• 2 Drehspiegelkennleuchten Hella KL 710
• 1 Drehspiegelkennleuchte Hella KL 710 am Heck am Auflieger
• 1 Druckkammerlautsprecher Federal Signal Vama AS-124