Einsatzfahrzeug: Rettung Kirchweidach 71/71 (a.D.)

Reserve-Rettungswagen der Flymed GmbH.

Eingesetzt in der Rückholung und im Auslandskrankentransport.

Das Fahrzeug lief vorher als Bayern-RTW, Rotkreuz Wasserburg 71/1.

Bayern-RTW der 4.Generation auf Basis eines Mercedes-Benz Sprinter 516 CDI NCV3 und dem medizinischen Kofferauf- und Ausbau durch die Firma Wietmarscher-Ambulanz und Sonderfahrzeuge GmbH.

2004 wurde die erste Generation von einheitlichen Rettungswagen in Bayern in Dienst gestellt. Ziel war es zum einen die Beschaffungskosten zu senken und zum anderen eine leichtere Austauschbarkeit untereinander zu gewährleisten.

Die hier gezeigte 4. Generation gibt es in zwei Varianten:

• Straßenfahrgestell
• Allradfahrgestell (hier wird dann ein schmälerer Koffer verbaut)

Im Gegensatz zur Vorgängergeneration werden statt der Hänsch DBS 3000-Balken nun Doppelblitzkennleuchten Hänsch Nova verbaut, die akustische Warnanlage wanderte in den Kühlergrill.

Ein weiterer Unterschied liegt in der Rückkehr zu einem konventionellem 6-Gang-Handschaltgetriebe.
Waren die ersten ausgelieferten Fahrzeuge noch auf einem Mercedes-Benz Sprinter 515 CDI aufgebaut, werden die neueren Fahrzeuge bereits auf mit dem neuen Motor als Sprinter 516 CDI geliefert.

Technische Daten:

• Fahrgestell: Mercedes-Benz Sprinter 516 CDI NCV3
• Leistung: 120 kW bei 3.800 1/min
• Hubraum 2143 cm³
• Radstand 3665 mm
• Baujahr: 2010
• Ausbau: Wietmarscher-Ambulanz-Sonderfahrzeuge GmbH (WAS)
• Klimaanlage Fahrerkabine und Patientenraum
• 6-Gang-Handschaltung

Aufbau:

• Kofferaufbau ins Sandwich-Bauweise
• Umfeldbeleuchtung links, rechts, hinten (getrennt schaltbar)
• zwei Kofferbreiten für Allrad- und Straßenvariante

Ausstattung u.a.:

• Schiller Argus Pro
• Intensivbeatmung Hamilton T1
• 4 Braun Space Perfusoren
• 1 Braun Space Infusiomat
• 2 Absaugpumpe Weinmann Accuvac Pro
• Backup: Weinmann Medumat Transport, Lifepak 15

• 2 Doppelblitz-Kennleuchten Hänsch Nova
• Sondersignalanlage
• 2 Doppelblitz-Kennleuchten Hänsch Comet-B am Heck