Einsatzfahrzeug: F-GHXC (c/n: 1093)
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Einsatzfahrzeug-ID: V142229 Weiteres Foto hochladen
Funkrufname | F-GHXC (c/n: 1093) | Kennzeichen | F-GHXC |
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Standort | Europa (Europe) › Frankreich (France) | ||
Wache | k.A. | Zuständige Leitstelle | k.A. |
Obergruppe | Feuerwehr | Organisation | kommerzielles Unternehmen |
Klassifizierung | Luftfahrzeug | Hersteller | Aerospatiale |
Modell | AS-350 B (LBA: 3048) | Auf-/Ausbauhersteller | unbekannt |
Baujahr | 1979 | Erstzulassung | 1979 |
Indienststellung | k.A. | Außerdienststellung | k.A. |
Beschreibung | Hélicoptère Bombardier d'Eau HBE/ Lösch- und Überwachungshubschrauber des Dienstleistungsunternehmens Airplus Hélicoptères, eingesetzt im Auftrag des Service Départemental d’Incendie et de Secours (SDIS) 34 Hérault von Montpellier aus Flugmuster: Aérospatiale AS 350 B ("Écureuil") Beladung/ Ausstattung:
Für die Überwachung und Früherkennung von Vegetationsbränden sowie die Erkundung und Koordnierung bei eben diesen setzt der Service Départemental d’Incendie et de Secours (SDIS) 34 Hérault in der Waldbrandsaison, vom Frühjahr bis in den Herbst, Hubschrauber ein. Bei Bedarf kann können die Hubschrauber auch mit Hilfe eines mitgeführten Löschwasser-Außenlastbehälters aktiv in der Brandbekämpfung eingesetzt werden. Für die aktive Brandbekämpfung setzt der SDIS 34 aber hauptsächlich neben den Löschflugzeugen des französischen Zivilschutzes Sécurité Civile auf eine selbst angemietete kleine Flotte wendiger Löschflugzeuge. Statt eines eigenen Helikopters mit eigenem fliegenden Personal mietet der SDIS 34 saisonal jeweils einen Hubschrauber mit entsprechendem Personal von wechselnden Dienstleistern an. Diese Variante ist für den SDIS 34 günstiger als die Anschaffung und der Unterhalt eines eigenen Hubschraubers sowie die Kosten für das fliegende Personal. Ohnehin hat der SDIS 34 nur für wenige Monate im Jahr, exakt für die Dauer der Waldbrandsaison, Bedarf für einen Hubschrauber. Die Aérospatiale AS 350 mit der Seriennummer 1093 wurde 1979 als sogenannte AS 350 D AStar mit einer Turbine vom Typ LTS-101 von Lycoming in die USA ausgeliefert und dort als N3594N registriert. Bei der AStar handelte es sich um eine für den nordamerikanischen Markt vorgesehenen Variante der AS 350. Zu einem unbekannten Zeitpunkt wurde der Hubschrauber zurück nach Europa verkauft und als F-GHXC neu registriert. Im gleichen Zug wurde die Maschine auf den Standard der AS 350 B gebracht. Damit einher ging der Einbau eines neuen Triebwerkes, einer Turbine von Turbomeca vom Typ Arriel 1B. Airplus Hélicoptères Das Unternehmen Airplus Hélicoptère, in eigener Schreibweise teilweise auch Air+, ist ein auf den Einsatz von Hubschraubern spezialisierter Dienstleister mit Sitz im französischen Toulouse. Zum Portfolio von Air+ zählen Personentransporte mit Hubschraubern, insbesondere für die Wein- und Luftfahrtbranche oder auch für den Tourismussektor, Luftaufnahmen und Luftüberwachung, Lastentransporte sowie Einsätze in der Brandfrüherkennung und -bekämpfung. Zu den Kunden von Air+ zählt neben privatwirtschaftlichen Unternehmen auch die öffentliche Hand. Die Flotte von Air+ besteht aus mehreren Hubschraubern der Typen Aérospatiale AS 350 B2 und AS 350 B3. Eingesetzt werden die Hubschrauber vor allem von den eigenen Basen in Toulouse, Bordeaux, Saint-Girons sowie Rodez, mit denen weite Teile des Südwest-Frankreichs abgedeckt werden. Für die beiden langjährigen Kunden SDIS 34 Hérault und SDIS 66 Pyrénées-Orientales werden jeweils noch zusätzliche saisonale Stützpunkte in Montpellier und Perpignan betrieben. Während Air+ für den SDIS 34 einen Hubschrauber für Überwachungsflüge bereitstellt, kommt der für den SDIS 66 betriebene Hubschrauber auch aktiv in der Brandbekämpfung zum Einsatz und ist dafür mit einem Außenlastbehälter ausgestattet. AS 350 D |
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Ausrüster | k.A. | ||
Sondersignalanlage | k.A. | ||
Besatzung | k.A. | Leistung | k.A. |
Hubraum (cm³) | k.A. | Zulässiges Gesamtgewicht (kg) | k.A. |
Tags |
k.A.
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Eingestellt am | 19.12.2017 | Hinzugefügt von | Christopher Benkert |
Aufrufe | 11852 |
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