Einsatzfahrzeug: Däniken - BFW Kernkraftwerk Gösgen - WLF
Einsatzfahrzeug-ID: V133351 Weiteres Foto hochladen
Funkrufname | Däniken - BFW Kernkraftwerk Gösgen - WLF | Kennzeichen | SO 38492 |
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Standort | Europa (Europe) › Schweiz (Switzerland) › Solothurn | ||
Wache | BFW Kernkraftwerk Gösgen | Zuständige Leitstelle | k.A. |
Obergruppe | Feuerwehr | Organisation | Werkfeuerwehr |
Klassifizierung | Wechselladerfahrzeug | Hersteller | Mercedes-Benz |
Modell | Zetros 2733 A | Auf-/Ausbauhersteller | Brändle |
Baujahr | 2012 | Erstzulassung | 2012 |
Indienststellung | 2013 | Außerdienststellung | k.A. |
Beschreibung | Wechselladerfahrzeug WLF der Betriebsfeuerwehr Kernkraftwerk Gösgen in Däniken Fahrgestell: Mercedes-Benz Zetros 2733 A Technische Daten: Hakengerät: Ladekran: Seilwinde: Beladung/ Ausstattung:
Der überhaupt erst sechste Mercedes-Benz Zetros der in die Schweiz ausgeliefert wurde ging 2013 an die Betriebsfeuerwehr des Kernkraftwerks Gösgen in Däniken im Kanton Solothrun und wurde von Brändle zum Wechselladerfahrzeug aufgebaut. Das Wechselladerfahrzeug der Superlative auf dem dreiachsigen Allrad-Hauber von Mercedes-Benz ist mit einer starken Seilwinde sowie einem Ladekran mit Kranwinde ausgestattet. Beschafft wurde es vom Kernkraftwerk Gösgen kurz nach der Inbetriebnahme des zentralen Notfall-Lagers für die schweizerischen Kernkraftkraftwerke im 20 km vom Kernkraftwerk Gösgen entfernten Reitnau im Jahr 2011. Vor dem Hintergrund der verheerenden Reaktorkatastrophe im Frühjahr 2011 im japanischen Fukushima wurde vom Eidgenössisches Nuklearsicherheitsinspektorat, der Aufsichtsbehörde für die Kernkraftwerke in der Schweiz, der Aufbau eines überflutungssicheren Materiallagers für Großschadensfälle in den Kernkraftwerken angeordnet. Das Lager ging noch 2011 in einem verbunkerten, ehemaligen Munitonslager der Schweizer Armee, in Reitnau im Kanton Solothurn in Betrieb. Im Schadensfall soll das dort eingelagerte Material auf dem Luftweg mit Hubschraubern der Schweizer Armee in das betroffene Kernkraftwerk transportiert werden. Um auch einen Transport auf dem Landweg sicherzustellen beschaffte das Kernkraftwerk Gösgen 2012 ein leistungsstarkes dreiachsiges Wechselladerfahrzeug mit 7,5 t Nutzlast von Brändle auf einem Mercedes-Benz Zetros. Der Ausbau des Zetros zum Wechselladerfahrzeug begann Ende 2012 und konnte 2013 fertiggestellt werden. Zur gleichen Zeit beschaffte auch das Kernkraftwerk Mühleberg ein fast baugleiches Fahrzeug. Das Zetros-Wechselladerfahrzeug dient aber nicht nur dem Transport von Material aus dem Notfall-Lager in Reitnau zum Kernkraftwerk Gösgen, sondern dient auch als Träger für verschiedene Abrollbehälter, in der Schweiz als Wechselladerbehälter oder kurz WELAB bezeichnet, der Betriebsfeuerwehr. Nennenswert sind hier vor allem die Abrollbehälter zum Aufbau einer leistungsstarken Wasserversorgung für die Notkühlung des Druckwasserreaktors im Kraftwerk Gösgen. Außerdem wird der Zetros für Kranarbeiten auf dem Betriebsgelände des Kernkraftwerks sowie als Zugfahrzeug für spezielle Schwerlastanhänger genutzt. Für das Wechselladerfahrzeug werden unter anderem diese Wechselladerbehälter vorgehalten:
Als Fahrgestell für sein Wechselladerfahrzeug entschied sich die Betriebsfeuerwehr des Kernkraftwerks Gösgen für den Mercedes-Benz Zetros 2733 A, das größere der beiden Zetros-Modelle. Beim Zetros 2733 A handelt es sich um die dreiachsige Variante des Haubenlastwagens von Mercedes-Benz. Angetrieben wird der Zetros durch einen 330 PS starken 6-Zylinder-Dieselmotor mit der Abgasnorm Euro 5. Für die Kraftübertragung auf die drei angetriebenen Achsen sorgt ein Wandler-Automatikgetriebe von Allison mit sechs Gängen. Serienmäßig wird der Zetros mit geländetauglicher Einzelbereifung ausgeliefert. In der geräumigen Kabine des Zetros finden zwei Personen Platz, wobei nur der Fahrer einen luftgefederten Sitz hat. Der Zetros ist an der Front mit einer Aufnahmemöglichkeit für eine Frontanbauplatte sowie zusätzlichen Druckluftanschlüssen für die Bremsanlage ausgestattet. Damit können sowohl am Heck und an der Front Anhänger mit einer Druckluftbremsanlage angekuppelt werden. |
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Ausrüster | Rauwers GmbH | ||
Sondersignalanlage |
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Besatzung | 1/1 | Leistung | 240 kW / 326 PS / 322 hp |
Hubraum (cm³) | 7.201 | Zulässiges Gesamtgewicht (kg) | 17.500 |
Tags | |||
Eingestellt am | 11.12.2016 | Hinzugefügt von | Christopher Benkert |
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