Einsatzfahrzeug: Avonmouth - Avon Fire & Rescue Service - RailRU

Rail Rescue Unit des Avon Fire & Rescue Service, Avenmouth Fire Station.

Das Fahrzeug wurde im Jahr 1996 durch die Eisenbahngesellschaft Network Rail beschafft und dem Avon Fire & Rescue Service zu Verfügung gestellt. Einsatzgebiet ist in erster Linie der Severn-Tunnel.

Der Aufbau wurde von der Firma John Dennis Coachbuliders in Guildford auf einem Straßenfahrgestell von Renault, Modell G 300 Maxter, mit einen Schienenfahrgestell der Fa. LH Access Technology, realisiert.

Im Einsatzfall können bis zu 10 Einsatzkräfte mit dem Fahrzeug in den Tunnel transportiert werden.

Technische Daten:

• Fahrgestell: Renault G 300 Maxter
• Motorleistung: 222 kW bei 2.100 1/min (6-Zylinder Diesel)
• Hubraum: 9.839 cm³
• Höchstgeschwindigkeit: 100 km/h
• Zulässiges Gesamtgewicht: 26.000 kg
• Länge: 9.040 mm
• Breite: 2.500 mm
• Höhe: 3.430 mm

Aufbau: John Dennis Coachbuilders
Schienensystem: LH Access Technology

Ausstattung u.a.:

• Ladebordwand Ratcliff / Palfinger, Hebekraft 1.500 kg
• Stromerzeuger
• hydraulischer Rettungssatz (Schere, Spreizer, Rettungszylinder)
• Trennschleifer
• Hebekissensatz
• Dichtkissensatz
• Greifzug
• Hydraulikheber
• Beleuchtungsmaterial
• Schleifkorbtragen
• Pallhölzer
• Feuerlöscher
• Datenterminal

Avon Fire & Rescue Service:

Der Avon Fire & Rescue Service ist der Zusammenschluss aller Feuerwehren von Bath & North East Somerset, Bristol, North Somerset und South Gloucestershire.
Gegründet wurde der Verband im Jahre 1974. Dem AFRS gehören 21 Feuerwachen an, wovon 10 als ständig besetzte Berufsfeuerwehrwachen eingestuft sind, alle anderen sind als Freiwillige Feuerwehren eingestuft.

Severn-Tunnel:

Der Severn-Tunnel ist ein zweigleisiger Eisenbahntunnel an der South Wales Main Line unter der Mündung des Flusses Severn. Er verbindet South Gloucestershire im Westen Englands mit Monmouthshire in Südwales. Gebaut wurde er von 1873 bis 1886 durch die Great Western Railway. Seine Länge beträgt insgesamt 7008 m, davon befinden sich 3620 m unter der Flussmündung. Damit ist er der zweitlängste Eisenbahntunnel Großbritanniens. Bis zur Eröffnung des zweiten Abschnitts der High Speed One war es der längste Tunnel Großbritanniens.

• 2 Kennleuchten Whelen L31 Super-LED 360°
• Druckkammerlautsprecher
• Fiamm-Horn MC4SYSTEM
• 2 Frontblitzer Whelen 500 Series TIR6
• 2 Heckblitzer Whelen 500 Series TIR6