Einsatzfahrzeug: Rotkreuz Siegenburg 71/01 (a.D.)

Rotkreuz Siegenburg 71/01 (a.D.)
Rotkreuz Siegenburg 71/01 (a.D.)
  • Rotkreuz Siegenburg 71/01 (a.D.)

Einsatzfahrzeug-ID: V127510 Weiteres Foto hochladen

Funkrufname Rotkreuz Siegenburg 71/01 (a.D.) Kennzeichen KEH-RK 142
Standort Europa (Europe)Deutschland (Germany)BayernLandshut
Wache BRK RW Siegenburg Zuständige Leitstelle Leitstelle Landshut (LA, DGF, KEH)
Obergruppe Rettungsdienst Organisation Bayerisches Rotes Kreuz (BRK)
Klassifizierung Rettungswagen Hersteller Mercedes-Benz
Modell Sprinter 516 BlueTEC Auf-/Ausbauhersteller Wietmarscher Ambulanz- und Sonderfahrzeuge (WAS)
Baujahr 2014 Erstzulassung 2014
Indienststellung 2014 Außerdienststellung 2019
Beschreibung

Bayern-RTW der 7. Generation (Beschaffungsserie RTW BY 2014) des BRK Kreisverbandes Kelheim, auf Basis eines Mercedes-Benz Sprinter 516 BlueTEC NCV3 und dem medizinischen Auf- und Ausbau durch die Firma Wietmarscher Ambulanz- und Sonderfahrzeuge GmbH (W.A.S.).

Stationiert ist das Fahrzeug am Stellplatz in Siegenburg (08:00-16:00 Uhr / 16:00-24:00 Uhr), welcher seit dem 01.02.2014 durch den BRK KV Kelheim betrieben wird.

2004 wurde die erste Generation von einheitlichen Rettungswagen in Bayern in Dienst gestellt. Ziel war es zum einen die Beschaffungskosten zu senken und zum anderen eine leichtere Austauschbarkeit untereinander zu gewährleisten.

Die Beschaffungsserie RTW BY 2014 basiert auf dem Vorgängermodell 2013 mit dem schmalen WAS-Kofferaufbau (2.000 mm Innenbreite), allerdings flossen einige Weiterentwicklungen in die Serie mit ein, welche auch auf den Erfahrungen der Einsatzkräfte und Rettungsdienstmitarbeiter beruhen.
Deutlichstes optisches Merkmal der Beschaffungsserie 2014 ist die neugestaltete Mercedes-Benz Sprinterkabine mit überarbeiteter Frontpartie. Als Frontblitzer, Intersection-Lights und Heckwarneinrichtung kommen keine Hänsch Sputnik Nano mehr zum Einsatz, sondern die neuen Hänsch Sputnik-SL.

Neben den neuen Motoren mit Harnstoffeinspritzung, zum Erreichen der Euro6-Norm, erhielt die 4x2-Variante das neue 7-Gang Automatikgetriebe "7G-TRONIC PLUS". Bei den 4x4-Modellen blieb es bei dem 6-Gang Schaltgetriebe. Darüber hinaus wird ein neues Radio mit Multimediaschnittstelle und integrierter Freisprecheinrichtung in den Fahrzeugen verbaut.

Die 7. Generation (RTW BY 2014) gibt es in zwei Varianten:

  • Straßenfahrgestell - RTW BY 2014 4x2: Mercedes Benz Sprinter 516 BlueTEC // Hinterachsantrieb (hier verwendet)
  • Allradfahrgestell - RTW BY 2014 4x4: Mercedes Benz Sprinter 516 BlueTEC 4x4 // Hinterachsantrieb, zuschaltbarer Allradantrieb & elektronische Traktionskontrolle (4-ETS)

Technische Daten:

  • Fahrgestell: Mercedes-Benz Sprinter 516 BlueTEC, NCV 3
  • Fahrwerk: Querblattfeder (VA) // Parabolische Blattfeder (HA)
  • Leistung: 120 kW/163 PS (360 Nm bei 1.400-2.400 U/min)
  • VMax: 144 km/h (4x2-Version) / 134 km/h (4x4-Version)
  • Hubraum: 2.143 cm³
  • Radstand: 3.665 mm
  • Länge: 6.500 mm
  • Breite: 2.170 mm
  • Höhe: 2.860 mm (4x2-Version)
  • Höhe: 2.900 mm (4x4-Version)
  • Zul. GG: 4.600 kg
  • Baujahr: 2014
  • 7-Gang Automatikgetriebe "7G-TRONIC PLUS" (4x2-Version)
  • 6-Gang Schaltgetriebe (4x4-Version)

Aufbau:

  • Ausbau: Wietmarscher-Ambulanz-Sonderfahrzeuge GmbH (WAS)
  • Kofferaufbau in Sandwich-Bauweise
  • Umfeldbeleuchtung links, rechts, hinten (getrennt schaltbar)
  • seitliche Schiebetür für Zugang in den Behandlungsraum mit el. Trittstufe
  • Rückfahrkamera Waeco (Farbe)
  • RTW Typ C nach EN 1789
  • Klimaanlage Fahrerkabine und Patientenraum
  • Konturbeklebung nach ECE-R 104
  • 230V-Heizlüfter
  • Zuheizer mit Standheizungsfunktion Fahrerraum
  • Wärmetauscher Patientenraum
  • Digitale DCF77-Funkuhr im Pat. Raum

Medizinische Beladung:

  • Notfallrucksack
  • Traumatasche
  • Verbandkoffer nach DIN
  • EKG PhysioControl Lifepak 15 in Vollausstattung inkl. Kapnographie
  • Weinmann Medumat Standard
  • Weinmann Accuvac Absaugpumpe
  • Spritzenpumpe Braun
  • KED-System
  • Vakuum Arm- & Beinschienen
  • Vakuummatratze
  • Schaufeltrage
  • Spineboard
  • Stryker M1 Fahrtrage
  • Stryker Tragestuhl
  • Dokumentationssystem NIDA (Telematik II) inkl. Drucker für Protokolle und Transportscheine

Technik/PSA/Funk:

  • 4m BOS Teledux 9 (analog)
  • Vorrüstung Digitalfunk / Tetra und GPS, Navigation und Tracking
  • Radio mit CD-Player und Bluetooth
  • Navigationssystem mit Datenübertragung durch die ILS (Telematik I)
  • Unfalldatenschreiber (UDS)
  • Rettungsleine
  • Brecheisen
  • Bolzenschneider
  • Feuerlöscher Pulver 6kg
  • Handlampe Akkubetrieb
  • Handscheinwerfer 12V Bordnetz
  • Feuerwehrhandschuhe
  • Feuerwehrhelme
  • DIN Warnwesten
Ausrüster k.A.
Sondersignalanlage
  • 2x FG Hänsch Nova-LED Kennleuchten
  • 2x FG Hänsch Comet-LED Kennleuchten am Heck
  • 2x FG Hänsch Sputnik-SL LED-Frontblitzer
  • 2x FG Hänsch Sputnik-SL LED-Intersection-Lights
  • 2x FG Hänsch Sputnik-SL Heckwarneinrichtung in gelb
  • 2x FG Hänsch DKL 600 Druckkammerlautsprecher
  • FG Hänsch Typ 620 Sondersignalanlage mit Stadt/Landschaltung und elektronischem Kompressorsignal
Besatzung 1/1 Leistung 120 kW / 163 PS / 161 hp
Hubraum (cm³) 2.143 Zulässiges Gesamtgewicht (kg) 4.600
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Eingestellt am 22.02.2016 Hinzugefügt von Max Kunkel
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