Einsatzfahrzeug: Vechigen - FW - PIF - Vecha 3 (a.D.)

Ehemaliges Pionierfahrzeug der Feuerwehr Vechigen

Fahrgestell: Steyr-Daimler-Puch 280 GE, Baureihe W460, Station Wagon

Baujahr: 1984

Inverkehrssetzung: 1985

Ausbau: Mercedes-Benz

Laufbahn:

• 1984: ausgeliefert an das Autohaus Steffisburg als Vorführfahrzeug
• 1985: Umbau zum Feuerwehrfahrzeug
• 15.08.1985: Indienststellung bei der Feuerwehr Vechigen
• 23.03.2014: Außerdienststellung bei der Feuerwehr Vechigen und Verkauf nach Deutschland
• seit 05.12.2014: Privatbesitz und Erhaltung als Oldtimer

Das Fahrzeug verfügte über umfangreiche Beladung für Brandbekämpfungs- und Rüsteinsätze. Der vormals vorhandene, große Dachkoffer wurde inzwischen entfernt.

Das Fahrzeug hat die damalige Top-Motorisierung mit dem 2,8 l Reihen-6-Zylinder Benzinmotor M110 von Mercedes-Benz mit 156 PS. Die Maschine beschleunigt den 2,5 t schweren Wagen mittels 4-Gang-Automatik auf max. 156 km/ h.

Für die ausgezeichnete Geländegängigkeit sorgen eine Getriebeuntersetzung mit Längssperre der beiden Achsen sowie zwei weitere Differentialsperren für die Vorder- und Hinterachse. So sind im Extremfall alle 4 Räder zu 100% angetrieben.

Der Dachlautsprecher diente zu früheren Zeiten für Funkaufschaltung und Durchsagen.

Interessant ist die für Deutschland sehr unübliche Beschriftung "Wehrdienste" anstelle des bekannteren Begriffs Feuerwehr.

Mercedes und Puch - Zwei Namen für eine G-Klasse

Gemeinsam mit dem österreichischen Steyr-Daimler-Puch-Konzern entwickelte Mercedes-Benz ab 1972 einen Geländewagen, der als G-Klasse 1979 seine Serienreife erlangte. Seitdem wird die G-Klasse im österreichischen Graz zunächst von Steyr-Daimler-Puch, mittlerweile von Magna Steyr hergestellt. Teil der deutsch-österreichischen Kooperation war auch eine Aufteilung des Vertriebes der G-Klasse. Während der Geländewagen im Großteil der Welt unter der Marke Mercedes-Benz verkauft wurde, bekam Steyr-Daimler-Puch den Vertrieb in seinem Heimatmarkt Österreich, den beiden Nachbarländern Schweiz und Liechtenstein sowie in Jugoslawien, bzw. nach dessen Zerfall in den Nachfolgestaaten zugesprochen. Im Alpenraum sowie auf dem Balkan wurde der Geländewagen als Puch G-Klasse mit den identischen Modellen wie bei Mercedes-Benz vermarktet. Die Puch- und die Mercedes-Varianten der G-Klasse waren durchgehend baugleich und unterschieden sich nur an den Herstellerlogos. Wegen des nur vergleichsweise kleinen Vertriebsgebietes wurde auch nur ein kleiner Anteil der G-Klassen als Puch ausgeliefert. Das Gros der G-Klassen verließ mit dem Mercedes-Stern im Kühlergrill das Werk in Graz und nur rund 10 % mit dem grün-weißen Logo von Puch.

Nach 21 Jahren wurde die Aufteilung der Vertriebsregionen zwischen Mercedes-Benz und Puch im Jahr 2000 aufgegeben. Seitdem werden weltweit alle G-Klassen nur noch unter der Marke Mercedes-Benz angeboten. Nach wie vor bietet Magna Steyr aber entsprechende Logos an, um eine G-Klasse nachträglich zu einem Puch umzuwandeln.

• 2 Drehspiegelkennleuchten Hella KLJ 80, davon eine am Heck
• 4-fach-Starktonhornanlage (2 x hoch, 2 x tief) von Hella, Typ B133, hinter dem Kühlergrill verbaut
• Dachlautsprecher für Durchsagen Typ Peiker DHL-2
• Durchsageverstärker INTAV Typ "Voice Amplifier" bzw. "Megaphone" APLV12
• 2 Frontblinker Bosch LE 1403 G
• Aufsteckrohr für Arbeitsstellenscheinwerfer oder Rundumkennleuchte Bosch RKLE 90 in gelb, nachgerüstet am Heck