| Beschreibung |
Berge- und Kranfahrzeug BKF 40-4 der Berufsfeuerwehr Wuppertal.
Fahrgestell:
Der Fahrzeugrahmen ist eine verwindungs- und biegesteife Schweißkonstruktion aus hochfestem Feinkornstahl.
Für den Kraneinsatz wird das Fahrzeug mittels 4-Punkt-Abstützung hydraulisch angehoben. Dazu stehen auf beiden Fahrzeugseiten Bedienungsmöglichkeiten zur Verfügung.
Abstützbasis 5,80 m (und 4,14 m und 2,84 m) x 7,31 m.
Hersteller: Tadano Faun
Motor: Mercedes-Benz 6-Zylinder-Dieselmotor OM501LA (Euromot 2 / EPA 2), wassergekühlt
Motorleistung: 315 kW (428 PS) bei 1800 min-1, Drehmoment 2000 Nm (204 kpm) bei 1080 min-1.
Getriebe: ZF-AS-Tronic 16AS2602, mechanisches Schaltgetriebe mit elektronisch-pneumatisch betätigter Trockenkupplung und vollautomatischer Schaltung mit 16 Vorwärts- und 2 Rückwärtsgängen.
Höchstgeschwindigkeit: 80 km/h
max. Steigungswinkel: 50%
Baujahr: 2003
Antrieb: 8 x 6
Achsen: 1. Achse: gelenkt; 2. Achse: gelenkt und angetrieben; 3. Achse: nicht gelenkt und mit zuschaltbarem Antrieb. Liftbar für Hundegang; 4. Achse: gelenkt (bis 25 km/h) und angetrieben.
Quer-Differentialsperren in allen Antriebsachsen.
Achsaufhängung: Hydropneumatische Federung mit Niveauregulierung.
Bereifung: Michelin 445/95 R25 (16.00)
Bremsen: Druckluft-Zweikreis-Bremsanlage mit ABV System und Lufttrockner. Feststellbremse als Federspeicherbremse an der 2., 3. und 4. Achse. Dauerbremse als Konstantdrosselanlage mit Auspuffklappenbremse.
Lenkung: ZF-Servocom-Zweikreishydrolenkung. Mechanische Lenkung der 1. und 2. Achse und Mitlenken der 4. Achse (unter 25 km/h), hydraulisch unterstützt, mit Notlenkpumpe.
Unterwagenkabine mit Zwei-Mann-Frontfahrerhaus in Stahl-Kunststoff-Verbund-Konstruktion, Sicherheitsverglasung, luftgefederte Sitze und motorabhängige Warmwasserheizung, Kontroll- und Bedienungselemente für den Fahrbetrieb.
Elektrische Anlage 24 Volt-Gleichstrom, 2 Batterien.
Rund um das Fahrzeug befinden sich großzügig dimensionierte Staukästen in Aluminium / Edelstahlausführung mit Rollläden für leichten Zugang.
Maße (Gesamtfahrzeug):
Zul. Gesamtgewicht: 30,2 t
Länge: 12,8 m
Breite: 2,21 m
Höhe: 3,65 m
Radstände: 2,20 m / 2,94 m / 1,70 m
Kran:
Der Rahmen des Kranaufbaus ist eine Verwindungssteife Schweißkonstruktion mit einer
außenverzahnten, einreihigen Kugeldrehverbindung, um 360° unbegrenzt drehbar.
Es ist kein separater Oberwagenmotor vorhanden, alle Pumpen werden vom Unterwagenmotor angetrieben.
Motorleistung bei Kranbetrieb: 300 kW (408PS) bei 1500 min-1
Hydraulik System: Diesel-hydraulisch mit 4 unabhängigen Bewegungen, 1 Axialkolben-Verstellpumpe (Load-Sensing) und 1 Zahnradpumpe, Ölbehälter mit 520 l.
Steuerung: Zwei 4-fach Kreuzsteuerhebel mit hydraulischer Vorsteuerung.
Ausleger: Vierteiliger, kastenförmiger Teleskopausleger bestehend aus einem Grundausleger und 3 Teleskopteilen, hydraulisch unter Teillast teleskopierbar; 6,9m - 22,5m lang.
Hubwerk: Axialkolben-Konstant-Motor, Hubwerkstrommel mit eingebautem Planetengetriebe und federbelasteter Hydro-Lamellenbremse mit integriertem Freilauf beim Heben.
Ein Differentialzylinder mit angebautem Senkbremssperrventil reduziert die Wippbewegungen.
Das Hubseil verfügt über eine sogenannte "Superstop"-Einrichtung.
Drehwerk: Axialkolben-Konstant-Motor, zweistufiges Planetengetriebe mit fußbetätigter Betriebsbremse und Feststellung. Drehgeschwindigkeit stufenlos von 0 - 2 min-1.
Für den Kranbetrieb ist kein Gegengewicht erforderlich.
Die großräumige Krankabine in Stahlblechausführung ist ausgestattet mit einer Sicherheitsverglasung in getönter Ausführung, verstellbarem hydraulisch gedämpftem Fahrersitz, motorunabhängige Warmluftheizung und den Kontroll- und Bedienungselemente für Kranbetrieb.
Die elektrische Anlage wird mit 24 Volt-Gleichstrom betrieben.
Sicherheitseinrichtungen: Lastmomentbegrenzung (LMB), Hubendschalter , Windenendschalter, Seilwindendrehmelder, Sicherheitsventile gegen Rohr- und Schlauchbrüche.
Sperrventile an den Hydraulik-Zylindern.
Technische Daten (Kran)
Traglast Kranhaken: 32 t
Eigengewicht Kranhaken: 300 KG
Seil: 16 mm / 150 m lang
Drehgeschwindigkeit Drehkranz: bis zu 2 Umdrehungen / min
Aufstellung Ausleger (-1° - 80°): ca 35 Sekunden
Ausfahren Ausleger (6,9m - 22,5m): ca 75 Sekunden
Abschleppvorrichtung (am Heck)
Die Abschleppvorrichtung am Heck besteht aus einem Unterfahrlift und einer Trommelseilwinde mit 200 kN für den Bergebetrieb. Der Unterfahrlift ist ausgestatet mit Kippzylinder, Vertikalteleskop und 2-fach ausfahrbarem Vertikalträger zur Lastaufnahme. Die dazugehörige Funkfernsteuerung sowie elektro-hydraulische Steuerung befindet sich im rechten Fahrzeugheck. Im linken Heckbereich befindet sich die hydraulische Notsteuerung
Kippwinkel: + 10° / - 5°
Vertikalverstellung: 400 mm
Vertikalträger von 1,64 m bis 3,11 m (mit Hubbrille 3,79 m)
Schräglagenaufnahme bis 7° quer
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