Einsatzfahrzeug: Seenotkreuzer HARRO KOEBKE

Der 36,5-Meter-Seenotkreuzer HARRO KOEBKE mit Tochterboot NOTARIUS ist die zweitgrößte Einheit der DGzRS-Flotte.
Er ist in Sassnitz stationiert und in der Ostsee vor der Insel Rügen im Einsatz.
Zur Stammbesatzung gehören elf Rettungsmänner und -frauen, wovon sich jeweils fünf auf „Wache“ befinden.

Bei einem eventuellen Großschadensfall auf See kann dieser Seenotkreuzer mehr als 300 Schiffbrüchige unter Deck aufnehmen und ist dank seiner umfangreichen medizinischen Ausrüstung in der Lage, im Zusammenspiel mit den Seenotärzten eine medizinische Erstversorgung im bordeigenen Hospital durchzuführen. Eine leistungsstarke Feuerlöschanlage, Fremdlenzanlagen und ein Hubschrauberarbeitsdeck ergänzen die umfangreiche Ausrüstung.

Der völlig neue Schiffstyp ist in der bewährten Netzspanten-Bauweise konstruiert. Wie bei der DGzRS üblich, sind Seenotkreuzer und Tochterboot als Selbstaufrichter konzipiert. Als Tochterboot kommt erstmals ein gemeinsam mit einer britischen Werft entwickeltes schnelles Festrumpfschlauchboot mit geschlossener Kajüte zur Unterbringung Geretteter und Durchführung von Krankentransporten in DGzRS-typischer Aluminiumbauweise zum Einsatz.

Hauptdaten:

Seenotkreuzer (SK 32)        Tochterboot (TB 35)
Länge (m) 36,45                 8,90
Breite (m) 8,20                   3,60
Tiefgang (m) 2,70               0,90
Geschwindigkeit (kn) 25       32
Verdrängung 236 t               4,5
Rufzeichen: DBAK                DJ3963

Antriebsanlagen

• drei Fahrmaschinen

Mittelmaschine:

• MTU 16V 4000 M71, 2465 kW, Festpropeller

Seitenmaschinen:

• 2 x MTU 8V 4000 M70, je 1160 kW, Festpropeller

• Rettungsdienstausrüstung
• Mehrzweckraum
• Bordhospital
• Notfallkoffer- und Rucksackset
• Halbautomatik-Defibrillator
• Sauerstoff-Beatmungsanlage
• Schleppwinde, 250m Draht 12 t SWL
  Schlepphaken 15 t SWL
  Bergungs- und Fremdlenzpumpen
• Zwei-Tonnen-Kran
• Hubschrauberarbeitsdeck
• Rettungssteg
  Atemschutzgeräte und Atemluftkompressor
• Feuerlöschpumpe 600 m³/h mit Verteilersystem und Schaumlöschanlage

Der Seenotkreuzer HARRO KOEBKE löst den 1978 gebauten Seenotkreuzer WILHELM KAISEN ab.
-> http://bos-fahrzeuge.info/einsatzfahrzeuge/6081/