Einsatzfahrzeug: Hamburg - Port Authority - Unfallhilfswagen

Unfallhilfsfahrzeug der Hamburg Port Authority.

Einsatzfahrzeug für den Notfallmanager der Hafenbahn.

Technische Daten:

• Fahrgestell: Volkswagen T5 2,0 l TDI Facelift
• Motorleistung: 103 kW / bei 3.500 1/min (4-Zylinder Diesel)
• Hubraum: 1.968 cm³
• Höchstgeschwindigkeit: 172 km/h
• Zulässiges Gesamtgewicht: 3.000 kg
• Leergewicht: 2.355 kg
• Achslast vorne / hinten: 1.680 / 1.600 kg
• Länge: 4.900 mm
• Breite: 1.940 mm
• Höhe: 2.100 mm
• Radstand: 3.000 mm

Ausbau: Behördenausbau

Die Hamburg Port Authority (HPA) ist eine Anstalt öffentlichen Rechts und für die Stadt Hamburg Eigentümerin des überwiegenden Teils der Hafengrundstücke. Sie entstand am 1. Oktober 2005 aus dem Amt Hamburg Port Authority der Behörde für Wirtschaft und Arbeit. In diesem Amt waren zum 1. März 2005 das damalige Amt für Strom- und Hafenbau, mit Ausnahme seines Planfeststellungsamts, das bei der Wirtschaftsbehörde verblieb, und die hafenbezogenen Aufgaben des Amtes Häfen, Dienstleistungen und Wirtschaftsinfrastruktur zusammengefasst worden.

Die HPA ist für die behördlichen Belange des Hamburger Hafens zuständig. Mit gut 1900 Beschäftigten betreibt die HPA das Hafenmanagement und ist Ansprechpartner für alle Fragen der wasser- und landseitigen Infrastruktur, der Sicherheit des Schiffsverkehrs, der Hafenbahnanlagen, des Immobilienmanagements und der wirtschaftlichen Bedingungen im Hafen.

Abteilungen der HPA sind neben anderen das für den Verkehr auf dem Wasser und die nautische Sicherheit zuständige Oberhafenamt, das Seemannsamt Hamburg, der Hamburger Sturmflutwarndienst (WADI) und die Hafengeldstelle, die von den Schiffen die entsprechenden Nutzungsentgelte einnimmt.

Quelle: Wikipedia

Die HPA betreibt als Eisenbahn-Infrastrukturunternehmen (EIU) die Hamburger Hafenbahn mit einem Gleisnetz von ca. 300 km Länge. Hierfür muss ein Notfallmanagement betrieben werden, um bei Eisenbahn-Unfällen schnell und fachgerecht eingreifen zu können. Der Notfallmanager unterstützt als Fachberater die Einsatzleitung von Polizei/Feuerwehr/Rettungsdienst/THW in eisenbahnspezifischen Belangen und vertritt die Interessen der HPA.

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Info zur SoSi:

Auf vielen Hafenbetriebsflächen (z.B. Containerterminals (CT)) dürfen sämtliche dort verkehrenden Fahrzeuge aus Sicherheitsgründen nur mit orangen Rundumkennleuchten bewegt werden. Da die Zuständigkeit des HPA-Notfallmanagements auch die Gleisanschlüsse der CTs einschließt, wurde das Fahrzeug mit einem neuen zweifarbigen Signalbalken ausgestattet, um auch außerhalb von Notfällen mit dem Unfallhilfsfahrzeug sicher zu den Gleisanlagen zu gelangen.

• LED-Balken Hänsch DBS 4000 zweifarbig (blau/orange)
• Frontblitzer Hänsch Sputnik nano
• LED-Kennleuchte Hänsch Comet am Heck