Einsatzfahrzeug: OE-XRS (c/n: 0050) (a.D.)

OE-XRS (c/n: 0050) (a.D.)
OE-XRS (c/n: 0050) (a.D.)

Einsatzfahrzeug-ID: V102022 Weiteres Foto hochladen

Funkrufname OE-XRS (c/n: 0050) (a.D.) Kennzeichen OE-XRS
Standort Europa (Europe)Schweiz (Switzerland)
Wache k.A. Zuständige Leitstelle k.A.
Obergruppe Rettungsdienst Organisation Kommerzielles Unternehmen (Privat)
Klassifizierung Rettungshubschrauber Hersteller Eurocopter (EC)
Modell EC-135 T1 (LBA: 3061) Auf-/Ausbauhersteller AAT - Air Ambulance Technology
Baujahr 1998 Erstzulassung 1998
Indienststellung 2012 Außerdienststellung 2013
Beschreibung

Eurocopter (EC) 135 T1 als Rettungshubschrauber der Air Glaciers mit einer medizinischen Ausrüstung von Air Ambulance Technology (AAT). Der Helikopter gehört der österreichischen Firma Schider Helicopter Service (SHS), dryleased über Skymedia und Alpine Air Ambulance (AAA) die beide zur Lions Air Group gehören, um für den Schweizer Automobilclub TCS Repatriierungen und Sekundärtransporte durchzuführen.
Standort des Hubschraubers ist der Heliport Lauterbrunnen von Air Glaciers. Die Air Glaciers stellt die Crew und setzt diese EC135 häufig in der Primärrettung ein.
Da er Hubschrauber zur Zeit nur „geleased“ ist, hat er die OE- und nicht die HB-Kennzeichnung. Seit 2013 ist der Hubschrauber wieder für SHS in Österreich im Dienst.

Im Kanton Wallis sind die Air Glaciers und die Air Zermatt für die Luftrettung zuständig. Die Luftrettung im Wallis ist seit 1973 eine kantonale Angelegenheit. Die Air Glaciers hat Rettungshubschrauber in Sion / Sitten, Saanen und Lauterbrunnen stationiert. Lauterbrunnen liegt im Berner Oberland, nur wenige Kilometer von der Grenze zum Kanton Wallis. Es sind für die Air Glaciers bisher vor allem Alouette 3 (SA316B, SE3160) und AS350 im Einsatz. Von Februar bis August 2012 war in Lauterbrunnen eine BO 105 CBS (HB-ZJF) im Einsatz. Seit August ist nun meist die EC 135T1 in Lauterbrunnen als RTH eingesetzt. Dieser Eurocopter war zuerst für die ÖAMTC unter dem Kennzeichen OE-XEB im Dienst (Bilder: http://bos-fahrzeuge.info/einsatzfahrzeuge/75674/OE-XEB_cn_0050 ). Die EC Werkszulassung war D-HECJ.
2012 ist der in auffälligem rot-gelb lackierte Helikopter mit sehr vielen Beschriftungen unterwegs. Sowohl die zuvor in Österreich beteiligten Unternehmen wie auch die zur Zeit beteiligten Unternehmen in der Schweiz sind auf der Maschine erkennbar. Die OE-XRS ist auf der linken Seite mit Windenbeschläge, jedoch ohne angebaute Winde im Einsatz. Es wird statt der Winde das angebaute Doppellasthakensystem mit Fixtau/ Long-Line-Verfahren bei der Rettung eingesetzt.


Daten zum Hubschrauber:

  • Antrieb 2x Turbomeca Arrius 2B1
  • MTOW 2835 kg
  • Leergewicht 1455 kg
  • Rotordurchmesser 10,20 m

Medizinische Ausstattung:

  • Propac Monitoring
  • Weinmann Beatmungsgerät
  • Notfallrucksack

Technische Ausstattung

  • Moving Terrain / Sat-Navigation
  • Doppellasthaken
  • Außenspiegel
  • WSPW / Wire Strike Protection System (Cable Cutters)
  • Windenbeschläge

Angaben zur EC 135:

Die EC 135 ist ein Modell der Firma Eurocopter (EC), entwickelt aus dem Entwicklungsprojekt Bo 108 und als Nachfolger für die Bo 105. Nach dem Zusammenschluss von MBB (Messerschmitt-Bölkow-Blohm) mit Aerospatiale zu Eurocopter erhielt das Modell einen Fenestron (ummantelter Heckrotor) zum Drehmomentausgleich anstelle eines klassischen Heckrotors. Ein Fenestron ist für die Heckbeladung wesentlich sichere als ein frei laufender Heckrotor und reduziert den Lärmpegel. Der Erstflug einer EC 135 fand 1994 statt, die Auslieferung ab 1996.
Die EC 135 ist sowohl mit Pratt & Whitney PW206B (in der deutschen Luftrettung vom ADAC und der DRF zur Zeit ausschließlich verwendet) wie auch mit Turbomeca Arrius 2B als Antrieb erhältlich. Die EC 135 ist zeitgleich als T1 / P1 erhältlich gewesen. Seit 2002 sind die leistungsgesteigerten Modelle T2/P2 erhältlich. Seit kurzem werden die nochmals verbesserten Versionen T2+/P2+ ausgeliefert.

OE-XRS (ex: D-HECJ)
Eurocopter EC-135 T1
c/n: 0050
Baujahr: 1998

Ausrüster k.A.
Sondersignalanlage k.A.
Besatzung 1/2 Leistung 511 kW / 695 PS / 685 hp
Hubraum (cm³) k.A. Zulässiges Gesamtgewicht (kg) 2.835
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Eingestellt am 10.10.2012 Hinzugefügt von MH
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