Einsatzfahrzeug: Gossau - SVRG - HRF - Gosa 5

Hubrettungsfahrzeug HRF des Sicherheitsverbund Region Gossau (SVRG), stationiert im Depot Gossau

Fahrgestell:
Scania B114G 340 4x2
Motor: 6 Zylinder Turbodiesel
Leistung: 340 PS
Getriebe: Allison 6-Stufen-Automatik

Aufbau:
Bronto Skylift
Korblast: 325 kg

Ausstattung u.a.:
Pumpe Typ 3 (2800 l/min bei 8 bar)
festverlegte Leitung bis zum Korb
Wasserwerfer 2400 l/min am Korb
Stromerzeuger 6 kVA
2 Atemluftflaschen à 22 l, 300 bar fest am Drehkranz montiert
2 Preßluftatmer
Krankentragenhalterung am Korb
6 Scheinwerfer à 1000 W
Rollgliss mit Zubehör

Anschlüsse im Korb:
3x Atemluft
Hydraulik
230/400 V

Die Aufschrift "Feuerwehren Region Gossau" am Leiterpark weist darauf hin, daß das Fahrzeug auch in den umliegenden Gemeinden Andwil, Waldkirch und Niederbüren eingesetzt wird. Mit der Feuerwehr Herisau im Kanton Appenzell Ausserrhoden ist ebenfalls eine Zusammenarbeit vereinbart. Diese verfügt über eine Drehleiter, so daß je nach Bedarf die Drehleiter oder der Teleskopmast eingesetzt werden können.

Vorgänger war eine Drehleiter DL 30 auf Magirus-Fahrgestell mit Staffelkabine aus dem Jahr 1970. Diese wurde nach Bulgarien abgegeben.

Das Fahrzeug ist bis auf den mitgeführten Erdungssatz baugleich mit dem Teleskopmast aus St. Gallen: http://bos-fahrzeuge.info/einsatzfahrzeuge/33142

Das Hubretterkonzept im Kanton Sankt Gallen

Um einen unverhältnismäßigen Überbestand an Hubrettungsgeräten im Kanton Sankt Gallen zu verhindern, forcierte das dortige Amt für Feuerschutz (AFS) um die Jahrtausendwende die Umsetzung eines umfassendes Hubretterkonzeptes. Dieses sah vor in jeder Region des Kantons zumindest ein besonders von der Gebäudeversicherung des Kantons Sankt Gallen (GVA) bezuschusstes Hubrettungsfahrzeug an zentraler Stelle zu stationieren. Mithilfe des AFS wurde in jeder Region ein, teilweise aber auch mehrere Standorte für Hubrettungsfahrzeuge festgelegt. Beispielsweise wurden für die langgezogene Region Bodensee mit Goldach, Rorschach, Sankt Margrethen und Thal gleich vier Hubretterstandorte bestimmt. Die Anschaffung der Hubrettungsfahrzeuge, wahlweise eine Autodrehleiter oder ein Teleskopmast, bezuschusste die GVA pauschal mit 60%, während jede Region eigenständig über die Finanzierung der verbleibenden 40% entscheiden konnte. Eine von mehreren möglichen Varianten war zum Beispiel die anteilmäßige Umlage der restlichen Kosten auf die einzelnen Gemeinden der jeweiligen Region. Dank des durch das AFS erarbeiteten und von der GVA großzügig finanziell unterstützen Konzepts musste nicht jede einzelne Gemeinde im Kanton speziell für sich den Bedarf für ein eigenes Hubrettungsfahrzeug prüfen und gegebenenfalls auch ein solches beschaffen. Dies hätte unter Umständen zu einer viel größeren Zahl an teilweise sehr dicht beieinander stationierten Hubrettungsfahrzeugen führen können. Stattdessen konnten mit dem Konzept wertvolle Synergien in der Zusammenarbeit der Gemeinden und ihrer Feuerwehren geschaffen werden.

Insgesamt konnten im Zuge des Hubretterkonzeptes rund um das Jahr 2000 im Kanton Sankt Gallen 22 Teleskopmasten und vier Autodrehleitern angeschafft werden. Alleine zehn Hubrettungsfahrzeuge konnten am 1. September 2000 in einer zentralen Feier in Thal an die Feuerwehren im Kanton Sankt Gallen übergeben werden. Bei der Mehrheit der beschafften Teleskopmasten handelte es sich um Bronto Skylift TLK 23-12 mit rund 32 m Rettungshöhe auf Scania-Fahrgestellen. Mindestens zehn Feuerwehren beschafften mit Hilfe der GVA zwischen 2000 und 2005 dieses auf den Feuerwehrdienst zugeschnittene Modell von Bronto Skylift. Mindestens neun Wehren entschieden sich für kleinere Teleskopmasten mit 23, bzw. 27 m Rettungshöhe. Vier F 23 MDT baute Bronto Skylift im Jahr 2000 für Feuerwehren im Kanton Sankt Gallen auf Atego-Fahrgestellen von Mercedes-Benz auf, davon sogar auf eines mit Allradantrieb. Vom etwas größeren Modell F 27 RLH gingen 2000 und 2003 fünf Exemplare auf Scania-Fahrgestellen ins Kanton Sankt Gallen.

Mit dem Hubretterkonzept in Verbindung zu bringende Fahrzeuge (Liste unvollständig):

Teleskopmasten, 23/27 m Rettungshöhe:

• Feuerwehr Flawil, Mercedes-Benz Atego, Bronto Skylift F 23 MDT, Baujahr: 2000
• Feuerwehr Goldach, Mercedes-Benz Atego, Bronto Skylift F 23 MDT, Baujahr: 2000
• Feuerwehr Neckertal, Mercedes-Benz Atego (Allrad), Bronto Skylift F 23 MDT, Baujahr: 2000
• Feuerwehr Rheineck-Thal-Lutzenberg, Mercedes-Benz Atego, Bronto Skylift F 23 MDT, Baujahr: 2000
• Feuerwehr Weesen, Scania, Bronto Skylift F 27 RLH, Baujahr: 2000
• Feuerwehr Kirchberg, Scania, Bronto Skylift F 27 RLH, Baujahr: 2003
• Feuerwehr Pizol, Scania, Bronto Skylift F 27 RLH, Baujahr: 2003
• Feuerwehr Walenstadt, Scania, Bronto Skylift F 27 RLH, Baujahr: 2003
• Feuerwehr Wildhaus, Scania, Bronto Skylift F 27 RLH, Baujahr: 2003

Teleskopmasten, 32 m Rettungshöhe:

• Feuerwehr Au-Heerbrugg, Scania, Bronto Skylift TLK 23-12, Baujahr: 2000
• Feuerwehr Gossau, Scania, Bronto Skylift TLK 23-12, Baujahr: 2000
• Feuerwehr Rorschach, Scania, Bronto Skylift TLK 23-12, Baujahr: 2000
• Feuerwehr Sankt Gallen, Scania, Bronto Skylift TLK 23-12, Baujahr: 2000
• Feuerwehr Sankt Margrethen, Scania, Bronto Skylift TLK 23-12, Baujahr: 2000
• Feuerwehr Altstätten-Eichberg, Scania, Bronto Skylift TLK 23-12, Baujahr: 2003
• Feuerwehr Uznach, Scania, Bronto Skylift TLK 23-12, Baujahr: 2003
• Feuerwehr Uzwil, Scania, Bronto Skylift TLK 23-12, Baujahr: 2003
• Feuerwehr Wattwil, Scania, Bronto Skylift TLK 23-12, Baujahr: 2003
• Feuerwehr Rapperswil-Jona, Scania, Bronto Skylift TLK 23-12, Baujahr: 2005

• 3 Hänsch Comet Blitzleuchten, davon 1 am Heck
• 2 Hella BSX-micro Frontblitzer