Einsatzfahrzeug: Florian Celle 10/34 (a.D.)

Florian Celle 10/34 (a.D.)
Florian Celle 10/34 (a.D.)
  • Florian Celle 10/34 (a.D.)

Einsatzfahrzeug-ID: V64636 Weiteres Foto hochladen

Funkrufname Florian Celle 10/34 (a.D.) Kennzeichen CE-DP 120
Standort Europa (Europe)Deutschland (Germany)NiedersachsenCelle (CE)
Wache FF Celle OF Celle - Hauptwache GH Innenstadt Zuständige Leitstelle Leitstelle Celle (CE)
Obergruppe Feuerwehr Organisation Freiwillige Feuerwehr (FF)
Klassifizierung Schlauchwagen Hersteller MAN
Modell 630 L2A Auf-/Ausbauhersteller Eigenausbau
Baujahr 1961 Erstzulassung 1961
Indienststellung 1977 Außerdienststellung 2003
Beschreibung

Schlauchwagen 2000 der Freiwilligen Feuerwehr Celle, Ortsfeuerwehr Celle - Hauptwache.

Das Fahrzeug kam 1977 gebraucht von der Bundeswehr zunächst als Leihfahrzeug zur Freiwilligen Feuerwehr Celle - Hauptwache. Dort wurde das Fahrzeug in Eigenarbeit zum Schlauchwagen umgebaut. Hierfür wurde unter anderem auf der Beifahrerseite ein Geräteraum mit Rolladen geschaffen.

Technische Daten:

  • Fahrgestell: MAN 630 L2A
  • Motorleistung: 96 kW bei 2.000 1/min (6-Zylinder Vielstoff-Reihenmotor )
  • Hubraum: 8.275 cm³
  • Höchstgeschwindigkeit: 67 km/h
  • Zulässiges Gesamtgewicht: 13.200 kg
  • Leergewicht: 7.700 kg
  • Länge: 7.740 mm
  • Breite: 2.500 mm
  • Höhe: 2.977 mm
  • Radstand: 4.600 mm

Aufbau:

  • ursprünglich: Rathgeber
  • Umrüstung: Eigenarbeit

Funkrufnamen:

  • bis 1980: Florian Celle 58
  • seit 1980: Florian Celle 10-34


Auszug Ausstattung:

  • Tragkraftspritze TS 8/8
  • Stromerzeuger


Nachfolgefahrzeug:
/einsatzfahrzeuge/43134

Die EMMA:

Im Jahr 1956 wurde durch das Beschaffungsamt der Bundeswehr ein LKW der 5-Tonnenklasse ausgeschrieben. Von 1958 bis 1972 lieferte MAN ingesamt 20.935 Fahrzeuge diesen Types an die Bundeswehr in verschiedenen Ausführungen aus:

  • 11.351 L2AE mit Pritsche
  • 1.928 L2A mit Pritsche
  • 7.656 L2A mit Koffer

Eine Besonderheit bei diesem Fahrzeugen war der Vielstoffmotor, der in der Lage ist, bei gleicher Wirtschaftlichkeit, alle motorisch überhaupt verwertbaren Kraftstoffe zu verarbeiten.

Die Fahrzeuge waren teilweise bis Ende der 1990er Jahre im Einsatz und waren bei der Truppe auf Grund seines großen Ladevolumens, der hohen Geländegängigkeit und der großen Zuverlässigkeit äußerst beliebt.

Der Spitzname „EMMA“ ist wohl auf den Hersteller MAN (Emmaenn) > EMMA zurückzuführen.

Neupreis für die BW: ca. 51.000 DM (1958)

Verwendungszweck:

  • Mannschafts- und Materialtransport
  • Zeichenwagen, Kartenausgabe, Geschäftszimmer-, Kommandeur- und Vervielfältigungswagen
  • Feldküche
  • Funkwagen
  • Sanitätsfahrzeug

Sonderausführungen gab es für:

  • Kipper für Schüttgut
  • Zugmaschine
  • Kehrmaschine mit Schneepflug
  • Antennen- und Radargeräteträger
  • Koffer mit ausfahrbarem Tower für Flugsicherungsanlage
  • Flachbett-LKW als Generator- oder Waffensystemträger
  • Koffer mit Wasseraufbereitungsanlage
Ausrüster k.A.
Sondersignalanlage
  • Bosch RKLE 130 H
  • Starktonhörner
Besatzung 1/2 Leistung 96 kW / 130 PS / 128 hp
Hubraum (cm³) 8.275 Zulässiges Gesamtgewicht (kg) 13.200
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Eingestellt am 06.09.2009 Hinzugefügt von Michael Mund
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