Einsatzfahrzeug: Florian Bad Berka 01/62-01 (a.D.)
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Funkrufname | Florian Bad Berka 01/62-01 (a.D.) | Kennzeichen | AP-8000 |
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Standort | Europa (Europe) › Deutschland (Germany) › Thüringen › Weimarer Land (AP) | ||
Wache | FF Bad Berka | Zuständige Leitstelle | Leitstelle Weimarer Land (AP) |
Obergruppe | Feuerwehr | Organisation | Freiwillige Feuerwehr (FF) |
Klassifizierung | Schlauchwagen | Hersteller | Iveco |
Modell | EuroCargo FF 95 E 18 WR | Auf-/Ausbauhersteller | Lentner |
Baujahr | 1995 | Erstzulassung | 1995 |
Indienststellung | 1995 | Außerdienststellung | 2024 |
Beschreibung | Schlauchwagen 2000 mit Truppbesatzung (SW 2000-Tr) der Freiwilligen Feuerwehr Bad Berka. Das Bundesamt für Bevölkerungsschutz und Katastrophenhilfe (BBK) beschaffte ab Anfang der 1990er-Jahre in dritter Generation 231 Fahrzeuge dieser Bauart. Der Schlauchwagen 2000 löste 1980 die Schlauchkraftwagen des ehemaligen Luftschutzhilfsdienstes ab. Konzipiert wurde der damals neue Fahrzeugtyp für die Wasserförderung über lange Wegstrecken, insbesondere in der überörtlichen Hilfe es Katastrophenschutzes. Diese Option ist unter anderem bei Flächen-, Heide- und Waldbränden außerhalb bewohnter Gebiete mit Wasserversorgung von enormer Bedeutung, da hier Löschwasser aus größeren Entfernungen zum Einsatzort gefördert werden muss. Als Neuerung bei der dritten Generation wählte man ein komplett anderes Aufbaukonzept. Während zuvor klassische Geräteräume verwendet wurden, kombinierte man hier zwei Fächer mit einer Pritsche samt Plane und Spriegel. Die Geräteräume befanden sich hinter der Fahrerkabine und ermöglichten ein sicheres Verstauen des benötigten Zusatzmaterials sowie einen schnellen Zugang. Der große Heckbereich bot die Möglichkeit, die auf der Pritsche verlasteten Schlauchleitungen während der Fahrt zu verlegen oder das Fahrzeug optional für logistische Zwecke zu nutzen. Im Gegensatz zu den Vorgängergenerationen musste das Personal beim Verlegen jedoch hinter dem Schlauchwagen herlaufen, da er nicht über eine Heckplattform verfügte. Das einzelbereifte und somit geländegängige Fahrgestell stammte aus dem Hause Iveco, die Aufbauten wurden wie auch beim Vorgänger von Lentner sowie teilweise von den Odenwaldwerken gefertigt. Dieses im November 1995 zugelassene Fahrzeug war Teil des Katastrophenschutzzug des Landkreises Weimarer Land. Dadurch kame es auch überregional zum Einsatz. Ergänzend zur Normbeladung war ein Beleuchtungssatz verlastet. Kennzeichnungen an Seiten und Heck lassen auf nachträgliche Anpassungen durch die Firma BAMAG Fahrzeugbau aus Weimar schließen. Dabei ersetzte man möglicherweise auch die vorderen Kennleuchten. Im August 2024 erhielt die Wehr einen neuen SW-KatS auf Iveco mit Aufbau von Empl. Der ausgemusterte Vorgänger wurde zwei Monate später über ein Auktionshaus versteigert. Technische Daten:
Auf- / Ausbau: Lentner, Grafing Umbau: BAMAG Fahrzeugbau, Weimar Ausstattung u.a.:
Beladung u.a.:
in Vorbereitung auf die Einführung des Digitalfunks wurden die Funkrufnamen in Thüringen zum 01.09.2017 geändert. Ehemaliger Funkrufname: "Florian Bad Berka 63-01" |
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Ausrüster | k.A. | ||
Sondersignalanlage |
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Besatzung | 1/2 | Leistung | 130 kW / 177 PS / 174 hp |
Hubraum (cm³) | 5.861 | Zulässiges Gesamtgewicht (kg) | 9.600 |
Tags | |||
Eingestellt am | 12.05.2008 | Hinzugefügt von | MarcusEF |
Aufrufe | 3172 |
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