Einsatzfahrzeug: WSA Rhein AbZ. Köln - Verkehrssicherungsschiff - Köln

Verkehrssicherungsschiff "KÖLN" der Hybritschiff Typen "Emmerich Klassen"des Wasser- und Schifffahrtsamtes Rhein, stationiert im Außenbezirk Köln im Amtseigenden Hafenbecken im Hafen Mülheim.

Technische Daten:

• Hersteller/Werft: Schiffswerft Bolle, Derben
• Baujahr: 2026
• Schiffsnummer: ENI 05043590
• Länge über alles: 33,25 m
• Breite über alles: 7,40 m
• Seitenhöhe: 2,0 m
• Tiefgang: 1,05 m
• Höchstgeschwindigkeit: 10kn (19km/h)

Besatzung:

• 1× Schiffsführer
• 1× Matrosen-Motorenwart
• 1× Bootsmann

Bei Bedarf kann die Besatzung nach Einsatzauftrag aufgestockt werden.

Antrieb:

• Maschine: Dieselelektrischer Antrieb
• Maschinen­leistung: 588 kW (799 PS)
• Propeller 2 × SRP

Ausstattung/Beladung (Auszug):

• Bugstrahlanlage: Pumpjet mit 99 kW
• Lade- und Arbeitsdeck
• Bugrampe bis 12 t befahrbar
• Bordkran: MKG HLK 231 HP mit 2 t Hubkraft
• Radaranlage mit Radarpilot
• Betriebsfunkgeräte
• 2× UKW Funkgeräte
• Echograph
• Echolot

Aufgaben-/Einsatzgebiete:

• Auslegen von Schifffahrtszeichen, einschl. Überprüfung der Position
• Auswechseln und Reparatur an beschädigten oder schwimmenden und festen Schifffahrtszeichen
• Bergung von Schifffahrtshindernissen wie Felsbrocken, Wracks, verlorene Anker, Lukendeckel, Treibgut u.a.
• Streckenkontrollfahrten zur Überprüfung der Strombauwerke, Uferböschungen, Schifffahrtszeichen und schwimmenden Anlagen
• Einsatz bei Störungen des Schiffsverkehrs
• Beseitigung von Gefahrensituationen
• Verbringung der Arbeitsgeräte (Bagger, Radlader etc.) für Uferarbeiten

Die Emmerich-Klasse ist eine Serie von Verkehrssicherungsschiffen der Wasserstraßen- und Schifffahrtsverwaltung des Bundes. Das Typschiff Emmerich wurde 2020 übernommen und fünf weitere Einheiten wurden 2023 in Auftrag gegeben.

Der Prototyp wurde 2019 bei der Schiffswerft Bolle in Auftrag gegeben. Er ist eine Weiterentwicklung der bisherigen Verkehrssicherungsschiffe, die auf dem Rhein im Einsatz sind. Bei der Konstruktion wurden ein dieselelektrischer Antrieb mit Abgasreinigung sowie umfangreiche praktische Erfahrungen und neue technische Kenntnisse berücksichtigt.

Der Neubau wurde im August 2020 abgeliefert und vom Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt Rhein in Betrieb genommen. Benannt wurde das Schiff nach Emmerich am Rhein, was gleichzeitig auch der Heimathafen ist. Das Einsatzgebiet der Emmerich umfasst die Strecke zwischen Xanten-Obermörmter und Kleve-Bimmen an der deutsch-niederländischen Grenze (Rhein-km 833 bis 865,5). Sie ersetzt dort das bisherige Verkehrssicherungsschiff Grieth. Die offizielle Schiffstaufe erfolgte erst fast ein Jahr später am 29.Juli 2021.

Im Juli 2023 wurden fünf baugleiche Schiffe bei der Schiffswerft Bolle in Auftrag gegeben. Bei den Neubauten wird jedoch ein Hilfsdieselgenerator durch Lithium-Ionen-Akkumulatoren ersetzt. Damit können die Schiffe dann kurzzeitig auch im seriellen Hybridbetrieb fahren. Der erste Neubau des Folgeauftrags, die Neuss, wurde im März 2025 nach Köln überführt und am 10. September 2025 wurde in Wesel die Xanten getauft.

Einheiten/Schiffe der Emmerich-Klasse:

• Emmerich ENI 05043180 Baujahr: 2020 Außenbezirk: Emmerich am Rhein
• Neuss ENI 05043510 Baujahr: 2025 Außenbezik: Köln
• Xanten ENI 05043570 Baujahr: 2025 Außenbezirk: Wesel
• Köln ENI 05043590 Baujahr: 2026 Außenbezirk: Köln

Quelle: Wikipedia

• 1× Funkellicht gelb
• 1× Funkellicht blau
• 2× Sperrtafeln (für Schifffahrts­sperrungen)