Einsatzfahrzeug: Leoben-Stadt - FF - KRFS-Tunnel

Kleinrüstfahrzeug Straße-Tunnel (KRFS-Tunnel) der Freiwilligen Feuerwehr Leoben-Stadt im Bundesland Steiermark, Bezirk Leoben.

Fahrgestell: Mercedes-Benz
Modell: Sprinter 516 CDI 4x4
Baujahr: 2018
Aufbau: Rosenbauer

Das Kleinrüstfahrzeug Straße-Tunnel (KRFS-Tunnel) dient als kompaktes Vorausfahrzeug bei Verkehrsunfällen, Bräden und weiteren und technischen Hilfeleistungen, insbesondere in Tunnelanlagen. Es ist Teil des Rettungsshuttle-Konzepts für den ÖBB-Galgenbergtunnel (siehe unten).

Ausstattung:

• Allradantrieb
• Rosenbauer-Kofferaufbau
• Tunnelspezifische Ausstattung
• Rauchfilteranlage für Fahrer- und Mannschaftsraum
• Fahrzeugleitsystem
• Radarsensoren
• Poly-Löschanlage
• Verkehrsleiteinrichtung
• Lichtmast

Beladung:

• Hydraulischer Akku-Rettungssatz
• Sauerstoffkreislaufgeräte
• Rettungsfluchthauben
• Wärmebildkamera
• Ausrüstung zur Brandbekämpfung
• Technische Rettungsgeräte
• Tunnelfunk- und Kommunikationstechnik
• Verkehrsabsicherunsmaterial

Das Fahrzeug ist Bestandteil des Stützpunktkonzeptes für Tunnelanlagen des Landesfeuerverbandes Steiermark. Die standardisierten KRFS-Tunnel wurden von Rosenbauer auf Mercedes-Benz Sprinter 516 CDI 4x4 aufgebaut und mit einer speziell auf Tunneleinsätze abgestimmten Ausrüstung versehen. Dazu gehören unter anderem hydraulische Rettungsgeräte, eine Poly-Löschanlage, Sauerstoffkreislaufgeräte sowie eine Rauchfilteranlage für den Fahrer- und Mannschaftsraum. Ein Fahrzeugleitsystem mit Wärmebildkamera und Radarsensoren unterstützt die Orientierung und Erkundung im Tunnel.

Das KRFS-Tunnel wird als Vorausfahrzeug eingesetzt. Die Besatzung kann sich bereits während der Anfahrt mit der für den Tunneleinsatz erforderlichen Atemschutzausrüstung ausrüsten. Die kompakte Bauweise ermöglicht das Befahren und Wenden auch innerhalb von Tunnelanlagen. Zum Einsatzgebiet der FF Leoben-Stadt gehören u.a mehrere Tunnel der autobahnähnlich ausgebauten Semmering-Schnellstraße (S6).

Das Fahrzeug ist für den Rettungsshuttle Leoben vorgesehen und Bestandteil des Tunnelrettungskonzeptes für den ÖBB-Galgenbergtunnel. Das Tunnelkonzept wurde gemeinsam mit der ÖBB entwickelt. Das Fahrzeug trägt daher eine Kennzeichnung der ÖBB-Infrastruktur AG. Das KRFS-Tunnel wird neben Tunnelereignissen auch bei Verkehrsunfällen und anderen technischen Hilfeleistungen eingesetzt.

Stützpunktkonzept der KRFS-Tunnel des Landesfeuerwehrverbandes (LFV) Steiermark

Der Landesfeuerwehrverband Steiermark stationiert spezielle KRFS-Tunnel im Rahmen seines Stützpunktkonzeptes bei ausgewählten Feuerwehren. Die für ASFINAG-Tunnel vorgesehenen Fahrzeuge werden dabei aus zweckgebundenen ASFINAG-Mitteln finanziert, während für Fahrzeuge im Bereich der ÖBB-Infrastruktur entsprechende Finanzierungsvereinbarungen zwischen dem LFV Steiermark und der ÖBB Infrastruktur AG bestehen. Die Fahrzeuge wurden in verschiedenen Serien beschafft. Hier eine Übersicht mit Stand 2026 (ohne Gewähr auf Vollständigkeit).

2016 – Sprinter 516 CDI 4x4 / Rosenbauer

• FF Bruck an der Mur (BM)
• FF Ardning (LI)
• FF Mürzzuschlag (BM)
• FF Modriach (VO)
• FF Deutschfeistritz (GU)
• FF Niklasdorf (LE)
• FF Spital am Semmering (BM)
• FF Pack (VO)
• FF Weitendorf (LB)

2018 – Sprinter 516 CDI 4x4 / Rosenbauer

• FF Leoben-Stadt (LE)
• FF Schönberg (LB)

2020 – Sprinter 519 CDI 4x4 / Rosenbauer

• FF Übelbach-Markt (GU)

2023 – Sprinter 519 CDI / Magirus Lohr

• FF Fürstenfeld (HF): https://bos-fahrzeuge.info/einsatzfahrzeuge/226799/
• FF Feldkirchen bei Graz (GU)
• FF Kalsdorf (GU)
• FF Kapfenberg-Stadt (BM)
• FF Pernegg (BM)

2026 - MB Sprinter 4x4 / Magirus Lohr

• FF Gratkorn-Markt (GU)

Konzept des Rettungsshuttle Leoben für den Galgenbergtunnel der Österreichischen Bundesbahnen (ÖBB) 

Das KRFS-Tunnel ist Bestandteil des Rettungsshuttle-Konzeptes für den ÖBB-Galgenbergtunnel. Der rund 5,46 Kilometer lange, einröhrige Eisenbahntunnel wird im Ereignisfall durch speziell vorbereitete Rettungsshuttles bedient.

Am Bahnhof Leoben Hbf steht dafür ein Rettungsshuttle bereit. Dieses besteht aus zwei Niederflurwagen, zwei Kesselwagen mit jeweils 28 m³ Wasser sowie zwei Personenwagen. Im Einsatzfall werden die für das jeweilige Alarmstichwort vorgesehenen Feuerwehrfahrzeuge auf die Niederflurwagen aufgefahren und anschließend mit einer Diesellokomotive bis zum Tunnelportal geschoben. Das Rettungsshuttle wird abhängig vom Einsatzszenario mit unterschiedlichen Feuerwehrfahrzeugen besetzt. Vorgesehen sind Einsätze bei Bränden, beim Austritt gefährlicher Stoffe sowie bei mechanischen Ereignissen wie Kollisionen oder Entgleisungen.

Für das Rettungsshuttle Leoben sieht das Tunnel-Stützpunktkonzept des Landesfeuerwehrverbandes Steiermark als Fahrzeuge je nach Lage vor:

• KRFS-Tunnel der FF Leoben-Stadt
• HLF 3 2000 Tunnel der FF Leoben-Stadt
• HLF 4 der FF Leoben-Göss 
• Ehemals: RLFT 200/500 der FF Leoben-Stadt: Link einfügen

Ergänzend stehen zur Verfügung:

• ELF der FF Leoben-Stadt (Fahrzeug des BFV Leoben): Link einfügen
• ASF der BTF VOEST Alpine Stahl Leoben-Donawitz (Fahrzeug des BFV Leoben): https://bos-fahrzeuge.info/einsatzfahrzeuge/24373/
• GSF der FF Leoben-Göss

Die FF Leoben-Stadt und die FF Leoben-Göss führen gemeinsam mit der ÖBB regelmäßig Übungen mit dem Rettungsshuttle durch. Dabei werden insbesondere das Auffahren der Feuerwehrfahrzeuge auf die Shuttlewagen, das Verhalten im Gleisbereich sowie die Kommunikation zwischen Feuerwehr und ÖBB-Personal trainiert.

• 2 Einbaublitzmodule Hänsch Integro-AT
• 2 Frontblitzer Hänsch Sputnik SL
• 2 Heckblitzmodule Hänsch Integro ES
• Pressluftanlage Max Martin 2298 AM