Einsatzfahrzeug: Pelikan Emsland 71/58-11

Gerätewagen-Strömungsrettung (GW-SR) des Katastrophenschutz Niedersachsen, stationiert bei der Deutschen Lebens-Rettungs-Gesellschaft (DLRG) Ortsgruppe Papenburg

Fahrgestell: Mercedes-Benz Sprinter 519 CDI 4x4 („VS30“)
Ausbau: Binz
Ausbautyp: Strömungsretter Wave
Baujahr: 2025

Technische Daten:

• Motor:Reihen-4-Zylinder-Dieselmotor
• Motorleistung: 140 kW / 190 PS bei 4.200 1/min
• Hubraum: 1.950 cm³
• Antrieb: Allradantrieb (4x4)
• Länge/Breite/Höhe: 7.350/2.400/2.950 mm
• Radstand: 4.325 mm
• Leergewicht: 3.615 kg
• Zulässiges Gesamtgewicht: 5.500 kg
• Wattiefe: 600 mm

Ausstattung:

• Rückfahrkamera
• Umfeldbeleuchtung
• Klapptisch im Mannschaftsraum
• Hygieneboard
• Standheizung

Die Flutkatastrophe in Rheinland-Pfalz und Nordrhein-Westfalen im Sommer 2021 zeigte deutlich die Bedeutung und Notwendigkeit von Fähigkeiten in der Strömungsrettung im Katastrophenschutz auf. Der Ausbau entsprechender Fähigkeiten rückte deshalb als direkte Folge aus der Flutkatastrophe auch in Niedersachsen in den Fokus. Das Land plante deshalb im Zuge seines ad-hoc Paketes zur Stärkung des Katastrophenschutzes im Frühjahr 2022 die Anschaffung von bis zu zehn Gerätewagen-Strömungsrettung (GW-SR) – sieben direkt zu beschaffende GW-SR mit einer Option auf drei weitere Fahrzeuge. Wiederum ein Jahr später nahm das Innenministerium Niedersachsens bei bei der Novellierung seines Runderlasses „Gliederung und Sollstärke der Einheiten im Katastrophenschutz“ die Strömungsrettung als weitere Grundeinheit in den Fachdienst Wasserrettungsdienst auf.

Die GW-SR wurden in einem intensiven Austausch zwischen dem Niedersächsisches Landesamt für Brand- und Katastrophenschutz (NLBK) und dem DLRG Landesverband Niedersachsen konzipiert. Nach Abschluss der Ausschreibung im Dezember 2023 wurde der Zuschlag für die Beschaffung von sieben GW-SR an Binz vergeben. Später wurde noch die Option auf drei weitere GW-SR wahrgenommen und die Beschaffung auf insgesamt zehn Fahrzeuge erhöht.

Binz baute die GW-SR für den Katastrophenschutz Niedersachsen auf Mercedes-Benz Sprinter 519 CDI 4x4 mit langem Radstand und Hochdach auf. Sie besitzen einen durchgehenden Innenraum, der vorne zum Mannschafts- und hinten zum Materialtransport genutzt wird. Hinter der Schiebetür auf der rechten Seite befinden sich fünf Einzelsitze – drei entgegen und einer in Fahrtrichtung – mit einem dazwischen ausklappbaren Tisch. An die Sitzgruppe schließen sich im hinteren Fahrzeugteil zwei Regalsysteme entlang der Außenwände an, auf die sich das Gros der Fahrzeugbeladung verteilt. Der Innenraum ist so gestaltet, das er problemlos mit der mit der Strömungsrettung einhergehenden Feuchtigkeit zurechtkommt. Zur Fahrzeugausstattung gehören außerdem eine Umfeldbeleuchtung und ein Hygieneboard an einer der Hecktüren.

Erstmals einer breiten Öffentlichkeit wurde einer der GW-SR von Binz auf der Rettmobil 2025 in Fulda gezeigt. Damals trug das Fahrzeug noch die Vorläufige Beschriftung „GW-Strömungsretter“ und wich damit von der offiziellen Benennung in Niedersachsen ab. Im Jahr darauf stellte wiederum Binz den für die DLRG Ortsgruppe Papenburg bestimmten GW-SR auf der Interschutz in Hannover aus. Von Binz selbst wird das für den GW-SR entwickelte Fahrzeugkonzept übrigens als „Strömungsretter Wave“ vermarktet.

Die zehn GW-SR sollen wie folgt innerhalb Niedersachsens stationiert werden:

• Landkreis Celle – DLRG OG Celle
• Landkreis Cloppenburg – DLRG OG Barßel
• Landkreis Cuxhaven – DLRG OG Dorum
• Landkreis Emsland – DLRG OG Papenburg
• Landkreis Göttingen – DLRG OG Eichsfeld
• Landkreis Goslar – DLRG OG Goslar
• Landkreis Harburg – DLRG OG Buchholz
• Landkreis Nienburg – DLRG OG Rehburg-Loccum
• Landkreis Osnabrück – DLRG OG Georgsmarienhütte
• Stadt Salzgitter – DLRG OG Salzgitter-Lebensstedt

• 1 Warnbalken Hänsch DBS 5000 LED
• 2 Frontblitzer Hänsch Sputnik Hybrid
• 1 Rundumkennleuchte Hänsch Comet-S LED am Heck
• 2 Druckkammerlautsprecher Hänsch