Einsatzfahrzeug: unbekannter Ort - Feuerwehr - ELW 1 (11/20)

Einsatzleitwagen (ELW) 1 der Bundeswehr, stationiert bei einer unbekannten Bundeswehrfeuerwehr

Fahrgestell: Mercedes-Benz Sprinter 419 CDI 4x4 ("VS30")
Ausbau: BINZ Ambulance- und Umwelttechnik
Baujahr: 2026

Technische Daten:

• Antrieb: Allradantrieb (4x4), Allradumbau durch Achleitner
• Länge/Breite/Höhe: 6.000/2.400/3.000 mm

Ausstattung:

• Rückfahrkamera
• 2 Warnbalken Hänsch DBS 5000 mit Umschaltfunktion zwischen Blau- und Rotlicht zur Kennzeichnung der Einsatzleitung, davon 1 am Heck
• Umfeldbeleuchtung
• Markise Thule Omnistor
• Aufdachklimaanlage Webasto
• Fernmelderaum mit 2 Funk- und Computerarbeitsplätzen

Mit dem Einsatzleitwagen (ELW) 1 führt die Bundeswehr 2026 bei der Bundeswehrfeuerwehr und dem militärischen Brandschutz der Bundeswehr innerhalb von zwei Jahren gleich das zweite neue Führungsfahrzeug ein. Ganz deutlich lehnt sich der ELW 1 der Bundeswehr an das aus dem zivilen Feuerwehrsektor bekannte Normfahrzeug an und stellt damit für die Bundeswehr ein Novum dar. Im Vergleich dazu weißt das Feuerwehr-Führungsfahrzeug Kommandowagen (Feuerwehr-FüFzg KdoW) – das zweite neue Bundeswehr-Führungsfahrzeug – deutlich weniger Parallelen zu seinem zivilen Namensvetter auf. Mit dem Feuerwehr-FüFzg KdoW und dem ELW 1 werden sukzessive die älteren ELW auf Mercedes-Benz 250 GD „Wolf“ abgelöst.

Für ihre Bundeswehrfeuerwehren bestellte die Bundeswehr 47 ELW 1 mit roter Lackierung sowie für den militärischen Brandschutz der Bundeswehr vier weitere Fahrzeuge in mattem RAL 6031 Bronzegrün. Abseits der unterschiedlichen Farbgebung sind die in Summe 51 ELW 1 die BINZ Ambulance- und Umwelttechnik für die Bundeswehr auf Mercedes-Benz Sprinter 419 CDI 4x4 aufbaut baugleich. Lediglich in einem Detail gibt es eine weitere kleine, aber doch auffällige Abweichung. Die ersten elf ELW 1 erhalten bei Achleitner einen zusätzlichen Allradumbau.

Den größten Teil des Innenraums der ELW 1 nimmt der Fernmelderaum hinter der rechten Schiebetür ein. In ihm ist längs zur Fahrtrichtung ein Arbeitstisch mit zwei Funk- und Computerarbeitsplätzen eingebaut. Durch die Markise über der Schiebetür lässt sich der Arbeitsraum im Freien zumindest teilweise gegen die Witterung geschützt erweitern. Hinter der Schiebetür auf der linken Fahrzeugseite verbirgt sich das Technikabteil des ELW 1, während das Heck als Geräteraum ausgebaut ist.

Das allererste Serienfahrzeug des neuen Bundeswehr-ELW 1 zeigte BINZ auf seinem Stand während der Interschutz 2026 in Hannover. Der spätere Standort dieses Fahrzeuges war während der Messe noch nicht bekannt.

• 2 Warnbalken Hänsch DBS 5000, umschaltbar von Blau- auf Rotlicht zur Kennzeichnung der Einsatzleitung, davon 1 am Heck
• 2 Frontblitzer
• 2 Druckkammerlautsprecher