Einsatzfahrzeug: Florian Henningsdorfer Elektro-Stahlwerke 20/01 (a.D.)

Tanklöschfahrzeug TLF 16.01-Niederdruckbereifung der Betriebsfeuerwehr Hennigsdorfer Elektro-Stahlwerke.

Technische Daten:

• Fahrgestell: IFA W50 LA/TLF
• Motorleistung: 92 kW bei 2.300 1/min (4-Zylinder Diesel)
• Hubraum: 6.560 cm³
• Höchstgeschwindigkeit: 75 km/h
• Zulässiges Gesamtgewicht: 10.850 kg
• Achslast vorne / hinten: 3.800 / 7.050 kg
• Länge: 7.120 mm
• Breite: 2.500 mm
• Höhe: 3.100 mm
• Radstand: 3.700 mm

Ausbau: VEB Feuerlöschgerätewerk Luckenwalde

Ausstattung u.a.:

• Feuerlöschkreiselpumpe FPH 22/8 (2.200 l/min bei 8 bar)
• Löschwassertank 2.000 l
• Wendestrahlrohr, auf dem Dach, pneumatisch um 400 mm teleskopartig ausfahrbar (max. 1.650 l/min bei 30 mm Düse, Wurfweite > 60 m)
• Schnellangriffseinrichtung 30 m
• Schaumrohr
• Mittelschaumrohr
• 4 Atemschutzgeräte
• 2 Steckleiterteile
• Reifendruckregelanlage für die Niederdruckbereifung
• 3 Pressluftatmer PA (Staffelführer, Angriffstrupp)
• Selbstschutzdüsen an der Fahrzeugfront
• Hydrantenauftaugerät (Gasbrenner)

Das Tanklöschfahrzeug TLF 16.01-Niederdurckbereifung war eine ab 1986 erschienene Weiterentwicklung des Tanklöschfahrzeuges TLF 16 Ganzmetallkoffer (GMK) und war speziell für den Tagebau und Truppenübungsplätze gedacht, da durch die Niederdurckbereifung die Geländeeigenschaftend es IFA W50 noch weiter gesteigert werden konnte.
Das Tanklöschfahrzeug TLF 16 mit Ganzmetallkoffer (GMK) sollte das einzige Feuerwehrfahrzeug der DDR sein welches über einen serienreifen Koffer aus Ganzstahlbauweise verfügte und wurde ab 1985 in Luckenwalde gebaut. Zusammen mit dem komplett aus Metall gefertigten Aufbau wurden auch Aluminumrolläden im Aufbau verbaut und Schlauchtragekörbe verladen.

• Drehspiegelkennleuchten FER 8562.5
• Fiamm-Horn TA/4