Einsatzfahrzeug: Molde - Nordmøre og Romsdal brann og redning IKS - WLF - D-1.7

Wechselladerfahrzeug (WLF) der Nordmøre og Romsdal brann og redning IKS (NORBR) stationiert an der Brannstasjon in Molde in der Provinz Møre og Romsdal.

Fahrgestell: Scania
Modell: P 500 B 6x2*4LB
Baujahr: 2023
Aufbau: Egenes Brannteknikk AS

Eingesetzt wird das Fahrzeug zum Transport der Abrollbehälter des Nordmøre og Romsdal brann og redning IKS.

Technische Daten:

• Fahrgestell: Scania P 500 B 6x2*4LB
• Motorleistung: 368 kW / 500 PS
• Getriebe: 12-Gang Opticruise Getriebe
• Hubraum: 12.742 cm³
• Höchstgeschwindigkeit: 110 km/h
• Zulässiges Gesamtgewicht: 28.000 kg
• Leergewicht: 11.675 kg
• Achslast vorn/hinten/hinten: 9.000/10.500/8.500 kg
• Länge: 8.672 mm
• Breite: 2.550 mm
• Radstand: 4.350/1.350 mm
• Aufbau: Egenes Brannteknikk AS
• Besatzung: 1+1
• Baujahr: 2023

Ausstattung :

• Hakenliftsystem JOAB Typ L21 Ecodrive
• Hydraulische Frontseilwinde mit einer Zugkraft von 54 kN
• 4 Rückfahrscheinwerfer
• 3 Werkzeugschränke
• ausklappbare Unterfahrschutzwand

Fest aufgesattelt ist der Abrollbehälter Schwere Rettung

Abrollbehälter TUNG REDNING (schwere Rettung)

In erster Linie handelt es sich um Rettungseinsätze bei Verkehrsunfällen mit LKW, Bussen und Zügen. Ein Großteil der Ausrüstung ist für die verschiedenen Rettungseinsätze geeignet und angepasst.

Schwere Rettung sollte nicht mit schwerer Bergung verwechselt werden. Bei schwerer Rettung geht es um die Versorgung von Verletzten bei Unfällen. Bergung ist meist eine reine Restwertmission. Schwere Rettung stellt völlig andere Anforderungen an Rettungspersonal, Methoden, Techniken, Taktiken und Ausrüstung als bei Pkw, und das Schadensbild kann deutlich größer sein. Hintergrund Feuerwehrleute sind gut ausgebildet und auf dem neuesten Stand in Bezug auf Verkehrsunfälle mit Pkw. Bei schweren Fahrzeugen sind wir nicht so gut. Wir üben nicht besonders oft oder realistisch mit Lkw und Bussen. Wir üben oft auf einer Lkw-Kabine auf einer Palette ohne Einrichtung. Wie viele solcher Unfälle gibt es? Keine! Busunfälle sind oft mit einer großen Zahl von Verletzten verbunden und stellen besondere Probleme bei Rettungseinsätzen dar, wie z. B. das Lösen, Stabilisieren, Sichern, teilweise Anheben des Busses, den Zugang, die Evakuierung und die Handhabung vieler verletzter/unverletzter Personen. Die Liste der verschiedenen Probleme, die bei Rettungseinsätzen mit Lkw und Bussen auftreten, ließe sich noch lange fortsetzen.

Als weiterer Abrollbehälter steht ein AB CBRNE an der Wache in Molde zur Verfügung.

• 1 Warnbalken Hänsch DBS 5000 LED
• 2 Frontblitzer Hänsch Sputnik SL in den Seitenspiegeln
• 6 Frontblitzer Hänsch Sputnik SL am Kühlergrill
• 2 Kreuzungsblitzer Hänsch Sputnik SL
• 2 Seitenblitzer Hänsch Sputnik SL
• 4 Heckblitzer Hänsch Sputnik SL
• 2 Heckblitzer in gelb Hänsch Sputnik SL
• Tonfolgeanlage Hänsch
• Bullhörner