Einsatzfahrzeug: Kraków - LSP Kraków Airport - FLF - Crash 3 (a.D.)

Ehemaliges Flugfeldlöschfahrzeug (FLF 78/14 - Gaśniczy Ciężki Beczka Autopompa; GCBA 14/78) der Flughafenfeuerwehr (Lotniskowa Służba Ratowniczo-Gaśnicza; LSRG) des Kraków John Paul II International Airport (KRK; EPKK) in Balice.

Fahrgestell: Reynolds Boughton
Modell: Pathfinder
Baujahr: 1973
Ausbau: Chubb Fire
Außerdienststellung: 2000

Das Fahrzeug kam 1988 gebraucht und nach einer Generalüberhohlung zum Kraków John Paul II International Airport, wo es bis zum Jahre 2000 seinen Dienst verrichtete. Das Fahrzeug befindet sich heute im Besitz des Centralnego Muzeum Pożarnictwa (Zentrales Feuerwehrmuseum).

Technische Daten:

• Länge: 11,00 m
• Breite: 2,95 m
• Höhe: 3,66 m
• Radstand (I-II/III): 6,10 m
• Böschungswinkel vorne / hinten: 42° / 30°
• Rampenwinkel: 17°
• Wendekreis: 27,4 m
• Gesamtgewicht: ca. 37.590 kg

Motor:

• Hersteller: General Motors
• Typ: GM 7163-7000
• Art: V16 Saugdiesel
• Hubraum: 18.616 cm³
• Leistung: 474 kW / 645 PS bei 2.100 U/min
• Drehmoment: 2.348 Nm bei 1.200 U/min
• Anzahl der Motoren: 2

Getriebe :

• Hersteller: Allison
• Typ: CTLB 606-1 ’torqmatic’
• Art: halbautomatisch

Fahrleistungen:

• Beschleunigung 0-80 km/h: 42 s
• Höchstgeschwindigkeit: 100 km/h

Aufbau:

• Hersteller: Chubb Fire Security Ltd.
• Typ: Pathfinder
• Seriennummer: 9127

Kabine:

• Sitzplätze: 1+2+2
• Fahrersitzanordnung: mittig

Pumpe:

• Hersteller: Godiva
• Modell: UFPM
• Förderleistung: 7.200 l/min bei 16 bar
• Antrieb: Zapfwelle (PTO: Power Take-Off)

Löschmittel:

• Wasser: 13.630 Liter
• Schaummittel: 1.620 Liter

Dachwasser-Schaumwerfer:

• Hersteller: Chubb Fire Security Ltd.
• Modell: FB 140/10
• Durchflussmenge low / high: 3.180 / 6.360 l/min bei 16,5 bar
• Reichweite: ca. 84 m
• Drehbereich: -5° / +45° / 264° bzw. 330°
• Steuerung: elektrisch (Kabine) und manuell (Dachpodest)

Frontwasser-Schaumwerfer:

• Hersteller: Chubb Fire Security Ltd.
• Modell: SP 100/10
• Durchflussmenge: 643 l/min bei 14 bar

Schnellangriff:

• Wasser-Schaum: 2x 450 l/min bei 14 bar
• Haspel: 2x 30 m

Die Stoßstange ist mit speziellen, scharfen Scheren ausgestattet, die auf drei Höhen angebracht sind und dazu geeignet sind, das Stahlgitter des Zauns zu durchschneiden, falls das Fahrzeug außerhalb der Start- und Landebahn des Flughafens eingesetzt werden muss.

Beladung:

• Hydraulischer Rettungssatz
• Trennschleifer
• Hitzeschutzkleidung

Laufbahn:

• 1973 - 1987: Boston Logan International Airport (USA)
• 1987 - 1988: Generalüberhohlung im Chubb Fire Werk (UK)
• 1988 - 2000: LSRG Kraków Airport (PL)
• 2000 - Heute: Centralne Muzeum Pożarnictwa Mysłowice (PL)

• 2 Drehspiegelkennleuchten Elektra LBS-5 am Heck
• 1 Rundumkennleuchte Federal Signal Typ CJ 184 Series E2
• 1 Druckkammerlautsprecher Federal Signal Interceptor
• 2 Pressluftfanfaren Marchal