Einsatzfahrzeug: Mercedes-Benz Unimog U 319 - Vallfirest - TLF 4/28-W (Tactical Unit 2)
Einsatzfahrzeug-ID: V183936 Weiteres Foto hochladen
Funkrufname | Mercedes-Benz Unimog U 319 - Vallfirest - TLF 4/28-W (Tactical Unit 2) | Kennzeichen | k.A. |
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Standort | Sonstiges › Leih-, Messe- und Vorführfahrzeuge | ||
Wache | k.A. | Zuständige Leitstelle | k.A. |
Obergruppe | Feuerwehr | Organisation | kommerzielles Unternehmen |
Klassifizierung | Tanklöschfahrzeug | Hersteller | Mercedes-Benz |
Modell | Unimog U 319 | Auf-/Ausbauhersteller | Vallfirest |
Baujahr | 2022 | Erstzulassung | k.A. |
Indienststellung | k.A. | Außerdienststellung | k.A. |
Beschreibung | Tanklöschfahrzeug 4/28-Waldbrand (TLF 4/28-W) Tactical Unit 2 als Vorführfahrzeug von Vallfirest Fahrgestell: Mercedes-Benz Unimog U319 („C 405.104“) Technische Daten:
Feuerlöschkreiselpumpe:
Löschmittel:
Beladung/Ausstattung:
Vallfirest - Vegetationsbrandspezialist von A bis Z Das spanische Unternehmen Vallfirst produziert seit 2007 Ausrüstung für die Bekämpfung von Vegetationsbränden. Neben Schutzkleidung vom Waldbrandstiefel bis zum -schutzhelm, passenden Handwerkzeugen und wasserführenden Armaturen gehören auch kompakte Tragkraftspritzen und ganze Löschanlagen zum umfassenden Portfolio des Waldbrandspezialisten aus dem Umland von Barcelona. Als Hersteller von Aufbauten für Feuerwehrfahrzeuge ist Vallfirest durch seine passgenau auf Ladeflächen von Utility Task Vehicles (UTV) und Pick-ups abgestimmte Löschanlagen – sogenannte Skid Units mit Pumpe, Tank und Schnellangriff – schon länger indirekt aktiv. Mit der 2021 eingeführten Tactical Unit 1 und der im Jahr darauf auf der Interschutz 2022 vorgestellten Tactical Unit 2 bietet Vallfirest nun auch komplette Waldbrandlöschfahrzeuge an und steigt damit zum richtigen Vollanbieter für die Vegetationsbrandbekämpfung auf. Trockenes und nasses Löschen Die beiden Tactical Units von Vallfirest könnten konzeptionell nicht unterschiedlicher sein, sind aber maßgeschneidert auf einen einzigen Einsatzzweck zugeschnitten: Die Vegetationsbrandbekämpfung. Der größte Unterschied der beiden Tactical Units ist das Löschwasser. Während die Tactical Unit 1 gänzlich auf einen Löschwassertank verzichtet und sich mehr oder minder auf das „trockene Löschen“ von Vegetationsbränden konzentriert, handelt es sich bei der Tactical Unit 2 um ein weitgehend klassisches Tanklöschfahrzeug (TLF). Tactical Unit 2 – Ein fast klassisches Tanklöschfahrzeug Die konventionellere der zwei Tactical Units ist die auf der Interschutz 2022 einem breiten Publikum vorgestellte Tactical Unit 2, denn im Grunde handelt es sich bei ihr um ein einfaches TLF, jedoch mit einem ganz besonderen Twist. Der Twist, im wahrsten Sinne des Wortes, sind die Twist-Lock-Verschlüsse mit denen der Aufbau der Tactical Unit 2 vom Trägerfahrzeug gelöst werden kann. Als solches schlägt Vallfirest beispielsweise den Geräteträger Mercedes-Benz Unimog U 319 oder aber einen Iveco Daily 4x4, wahlweise mit Einzel- oder Doppelkabine, vor. Der leer gerade mal 750 kg schwere Aufbau wird mit vier handelsüblichen Twist Locks auf dem Fahrgestell arretiert. Abgesetzt werden kann er mit vier an den Ecken einsteckbaren Stützen. Mit Handkurbeln an den Stützen wird der Aufbau nach Lösen der Verschlüsse vom Trägerfahrzeug abgehoben und dieses kann unter dem Aufbau herausfahren. Durch den abnehmbaren Aufbau kann das Trägerfahrzeug außerhalb der Waldbrandsaison oder von einzelnen Vegetationsbränden für andere Zwecke genutzt werden – beispielsweise mit einer Pritsche als einfaches Logistikfahrzeug. Verbreitet ist die Verwendung derartiger Wechselaufbauten teilweise schon heute bei Forstfeuerwehren in Südeuropa. Durch die Konstruktion der Tactical Unit 2 als Wechselaufbau scheidet eine über den Fahrzeugnebenantrieb angetriebene Feuerlöschkreiselpumpe für die Brandbekämpfung aus. Stattdessen ist auf dem offenen, aber überdachten Podest am Aufbauende eine Tragkraftspritze aus der Fertigung von Vallfirest fest verbaut. Die Mitteldruckpumpe vom Typ Black Hawk BH4-21 hat eine Leistung von 390 l/min bei 27,6 bar und wird durch einen knapp 21 PS starken Ottomotor von Honda angetrieben. Durch diese Konstruktion ist die Tactical Unit 2 auch uneingeschränkt Pump and Roll-fähig. Neben Pumpe, Antriebsaggregat und zugehörigem Kraftstofftank sind auf dem Pumpenpodest auch ein kleiner 20 l-Schaumtank zur Speisung der einfachen Zumischeinrichtung für die Netzmittelerzeugung und ein Schnellangriff montiert. Ein Sichtstreifen im ansonsten rot lackierten Löschwassertanks aus Kunststoff erlaubt am Heck das Ablesen des Füllstandes. Maximal fasst der Tank der Tactical Unit 2 stattliche 2.800 l. Damit nimmt er auch den größten Raum in dem 2,7 m langen, 2 m breiten und nur 1,1 m hohen Aufbau ein. Nur sehr überschaubar fällt im Vergleich zum Tank der Stauraum in den beiden seitlichen Geräteräumen aus. Hier finden aber dennoch die nötigsten Ausrüstungsgegenstände für die Brandbekämpfung Platz. Weiteren, wenn auch offenen Stauraum, bietet das Aufbaudach. Erreicht werden kann es über je eine ausklappbare Leiter links und rechts hinten am Aufbau. Weitere Leitern lassen sich unter den beiden Geräteräumen herausziehen und erleichtern die Geräteentnahme aus dem ansonsten recht hoch auf dem Fahrgestellrahmen sitzenden Aufbau. Ebenso gibt es eine ausklappbare Trittstufe unter dem Pumpenpodest, damit der Maschinist auf Augenhöhe mit seiner Pumpe steht. Was der Tactical Unit 2 hingegen durch das Konzept des Wechselaufbaus fehlt ist eine Selbstschutzanlage für Fahrwerk und Kabine. Für den Schutz der Besatzung lässt sich in der Kabine jedoch relativ einfach ein mobiler Feuerschutzvorhang unter der Decke entlang der Fenster anbringen. Mit wenigen Handgriffen lässt sich der aufgerollte Vorhang entfalten und umhüllt dann die Besatzung einem Zelt gleich in der Kabine. Um auch mit ausgerollten Vorhängen fahren und einen Überblick behalten zu können lassen sich in ihm kleine Sichtfenster aufklappen. Tactical Unit 1 – Löschen mit Hubschrauberunterstützung Die Tactical Unit 1 kombiniert mehrere Brandbekämpfungssysteme von Vallfirest miteinander und fasst sie in einem einzigen Fahrzeug zusammen. Als Fahrgestell greift sie auf einen geländegängigen Iveco Daily 4x4 zurück, der in seiner Doppelkabine eine komplette Löschmannschaft transportieren kann. In den Geräteräumen des Aufbaus findet eine umfangreiche Ausrüstung für das Anlegen von Brandschneisen, das Legen von Gegenfeuern, aber auch für einen klassischen Löschangriff Platz. Darüber hinaus werden im Aufbau noch ein Heliskid-Löschmodul und ein Roboter mit Kettenfahrgestell vom Typ Dronster mitgeführt. Der ferngesteuerte Dronster parkt in einer Garage im Aufbauheck und kann über Rampen herausgefahren werden. Er ist in seiner Standardkonfiguration mit einem Mulcher zum Anlegen von Schneisen ausgestattet und kann auch zum Lastentransport durch unwegsames Gelände genutzt werden. Durch seine kompakten Abmessungen und sein überschaubares Gewicht von nur rund einer Tonne kann der Dronster auch von einem Hubschrauber als Außenlast an seinen Bestimmungsort geflogen werden. Gleiches gilt für die Heliskid-Einheit, die zunächst jedoch mit einem kleinen Kran von der Tactical Unit 1 abgesetzt werden muss. Das Heliskid-Löschmodul besteht in seiner Basis aus einer Feuerlöschkreiselpumpe und Staufächern für mit Druckschläuchen und Armaturen bestückte Tragesysteme. Darüber ist ein aufklappbarer Faltbehälter mit einem Fassungsvermögen von 3.000 l angeordnet. Die Idee hinter der Heliskid-Einheit ist, dass sie mit einem Hubschrauber samt Löschmannschaft an einer beispielsweise für Fahrzeuge nicht erreichbaren schwer zugänglichen Stelle abgesetzt wird. Hubschrauber mit Löschwasser-Außenbehältern füllen dann den Faltbehälter der Heliskid-Einheit, von der aus dann ein Löschangriff vorgetragen werden kann. |
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Ausrüster | k.A. | ||
Sondersignalanlage | keine |
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Besatzung | 1/2 | Leistung | 140 kW / 190 PS / 188 hp |
Hubraum (cm³) | 5.132 | Zulässiges Gesamtgewicht (kg) | 11.000 |
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Eingestellt am | 01.09.2022 | Hinzugefügt von | Christopher Benkert |
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