Einsatzfahrzeug: Kleine-Brogel - Medische Component - RTW

Rettungswagen (RTW) der Defensie van België / La Défense Belge, stationiert an der Vliegbasis Kleine-Brogel in der Provinz Limburg in Flandern.

Fahrgestell: Mercedes-Benz
Modell: Sprinter 313 CDI 4x4
Baujahr: 2010
Ausbau: Binz

Die Fahrzeuge wurden als Zusatz zu dem bestehenden medizinischen Fuhrpark 2010 angeschafft, um die Sicherheit auch auf den einzelnen Militärstützpunkten zu verbessern und zu garantieren. Die Farbgebung und Beklebung der Fahrzeuge erfolgte in Anlehnung an die Fahrzeuge des öffentlichen Rettungsdienstes, dies da von vorne herein klar war, dass diese Fahrzeuge nur für den stationären Sicherheitsdienst der Militärstützpunkte und nicht für Kampfhandlungen vorgesehen waren. Fahrzeuge, die im öffentlichen Rettungsdienst eingebunden sind, sind durch die an Fahrer- und Beifahrerseite angebrachten Notrufnummern 112 oder 110 zu erkennen. Dies ist fast ausschliesslich in der Landeshauptstadt Brüssel der Fall. Die Fahrzeuge werden jedoch in Fällen von Engpässen oder grösseren Veranstaltungen mit Militärpräsenz auch gerne für zivile Aufgaben vorgehalten.

Die Fahrzeuge wurden im Juni 2010 durch die Firma Binz ausgeliefert. Am 30. Juni 2010 erfolgte die offizielle Inbetriebnahme und Verteilung der Fahrzeuge beim belgischen Militär. Jedes Standort des Belgischen Heeres, egal welcher Teilstreitkraft angehörend, erhielt wenigstens ein solches Fahrzeug. Je nach Stützpunktgrösse und Personalaufkommen erhielten einige Standorte auch zwei oder sogar drei dieser Fahrzeuge. Insgesamt erhielt das belgische Militär eine Lieferung von 30 baugleichen Fahrzeuge.

Ausstattung:

• Allrad
• Scheinwerfer am Heck
• Lüftungsanlage im Patientenraum
• Aufladeerhaltung 230 V
• Digitalfunk

Beladung:

• Fahrtrage von Stryker
• Tragestuhl von Ferno
• Schaufeltrage von Ferno
• Vakuummatratze
• Vakuumschienen
• Absaugeinheit
• Defibrillator
• Notfalltasche
• Beatmungstasche

Vliegbasis Kleine-Brogel:

Die Flugbasis Kleine-Brogel wurde gegen Ende des 2. Weltkrieges im Jahr 1944 durch die Allierten Kräfte gebaut, damals unter dem Code B90. Nach Ende des 2. Weltkrieges lag die Basis bis 1951 brach, bis sich der belgische Staat dazu entschloss, die Flugbasis für eigene Zwecke wieder in Betrieb zu nehmen. Nach Umbauarbeiten an den Infrastrukturen wurde der Betrieb im Jahre 1953 wieder dort aufgenommen. Der 10. Wing der belgischen Luftkomponente wurde damals von Chièvres nach Kleine-Brogel umgesetzt und die Flugbasis Chièvres geschlossen. Im Rahmen der Zusammenarbeit von Belgien in der NATO wurde 1962 eine Einheit der US Air Force auf der Basis Kleine-Brogel stationiert.

Heute ist die Vliegbasis Kleine-Brogel neben der Vliegbasis Florennes ein Hauptstützpunkt der belgischen Luftkomponente. Die Vliegbasis hat eine Fläche von 450 ha, hat eine Landepiste und beherbergt insgesamt 1.700 Streitkräfte, davon 80 Piloten, aufgeteilt in drei Gruppen. Auch die US Air Force in Europe befindet sich noch mit dem 701st Munitions Support Squadron auf der Flugbasis und bewacht dort das atomare Munitionslager. Die belgische Luftkomponente beherbergt dort den 10. Taktischen Wing mit seinen beiden Einsatz-Staffeln (31. und 349.), die mit ihren F-16 Fighting Falcon Düsenjets für die Sicherheit des belgischen Luftraumes sorgen. In einem Abkommen mit der Vliegbasis Florennes wechselt die Vliegbasis Kleine-Brogel alle 15 Tage die QRA/I-Dienste für den belgischen Luftraum.

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Ambulance de La Défense belge de la base aérienne de Kleine-Brogel sur base d'un Mercedes-Benz Sprinter 313 CDI 4x4 et équipé par Binz.

• 2 Drehspiegelkennleuchten Britax 390
• 1 Druckkammerlautsprecher