Einsatzfahrzeug: unbekannt - Highlands and Islands Airports - FLF 50/61-8-250P (Toro 4x4)

Flugfeldlöschfahrzeug (FLF) 50/61-8-250P einer Flughafenfeuerwehr der Highlands and Islands Airports Limited

Fahrgestell: Iturri MTEC 454
Aufbau: Iturri
Aufbautyp: Toro 4x4 / VIM 61
Baujahr: 2015

Technische Daten:

• Motor: 6-Zylinder-Reihen-Dieselmotor MAN D2676 LF08, Euro 5
• Antrieb: Allradantrieb, 4x4
• Getriebe: Automatik
• Höchstgeschwindigkeit: 125 km/h
• Beschleunigung 0 - 80 km/h: 24 s
• Länge / Breite / Höhe: 8.900 / 2.550 / 3.600 mm
• Bodenfreiheit: 500 mm
• Steigfähigkeit: 50,1°
• Böschungswinkel vorne / hinten: 30°
• Kippwinkel: 30,2°
• Wendekreis: 19,6 m

Feuerlöschkreiselpumpe:

• Typ: FPN 10-5000
• Förderleistung: 5.000 l/min bei 10 bar
• Schaumzumischung: Druckzumischanlage
• Besonderheit: Pump and Roll-Betrieb bis 80 km/h

Löschmittel:

• Wasser: 6.100 l
• Schaummittel: 800 l
• Pulver: 250 kg

Beladung/ Ausstattung:

• Umfeldbeleuchtung
• Lichtmast
• LED-Füllstandsanzeige für Löschwassertank links und rechts am Aufbau
• Wasser- und Schaumwerfer Alco auf dem Aufbaudach, manuell und per Fernsteuerung von der Kabine aus bedienbar
• Entnahmehilfen für tragbare Leitern

Im Sommer 2012 gab der schottische Flughafenbetreiber Highlands and Islands Airports Limited (HIAL) bei Iturri in Spanien 20 Flugfeldlöschfahrzeuge aus der Toro-Baureihe im Wert von rund 9 Millionen Euro in Auftrag. Auf den Flughäfen HIAL sollten die spanischen Flugfeldlöschfahrzeuge ältere Modelle des Typs Simon Gloster Saro "Protector" ablösen. Neben 19 baugleichen Toro 4x4 wurde auch ein größerer Toro 6x6 bestellt. Die Auslieferung der Fahrzeuge begann im Jahr 2013. Gefertigt werden die Fahrzeuge im Werk von Protec-Fire, einem Teil der Iturri-Gruppe. Eines der Toro 4x4 Flugfeldlöschfahrzeuge aus dem Auftrag für die HIAL stellte Iturri während der internationalen Fachmesse Interschutz im Sommer 2015 in Hannover aus.

Highlands and Islands Airports Limited

Die Highlands and Islands Airports Limited, kurz HIAL, sind ein schottisches Staatsunternehmen mit Sitz in Inverness und betreiben eine Reihe von Flughäfen auf in Schottland und auf den vorgelagerten Inseln. Das Unternehmen wurde 1986 gegründet und war zunächst im Besitz der britischen Zivilluftfahrtsbehörde, der Civil Aviation Authority. Seit 1995 gehört sie Schottland, welche den Betrieb jährlich bezuschusst. Von der HIAL werden elf Flughäfen in Schottland betrieben:

• Barra Airport (Äußere Hebriden, 10.600 Passagiere/ Jahr, 1.000 Flugbewegungen/ Jahr)
• Benbecula Airport (Äußere Hebriden, 31.100 Passagiere/ Jahr, 4.400 Flugbewegungen/ Jahr)
• Campbeltown Airport (Argyll and Bute, 9.300 Passagiere/ Jahr, 1.600 Flugbewegungen/ Jahr)
• Dundee Airport (Dundee, 21.900 Passagiere/ Jahr, 1.100 Flugbewegungen/ Jahr)
• Inverness Airport (Highland, 612.700 Passagiere/ Jahr, 28.500 Flugbewegungen/ Jahr)
• Islay Airport (Argyll and Bute, 28.900 Passagiere/ Jahr, 1.600 Flugbewegungen/ Jahr)
• Kirkwall Airport (Orkney, 149.700 Passagiere/ Jahr, 14.100 Flugbewegungen/ Jahr)
• Stornoway Airport (Äußere Hebriden, 125.000 Passagiere/ Jahr, 11.000 Flugbewegungen/ Jahr)
• Sumburgh Airport (Shetland, 270.100 Passagiere/ Jahr)
• Tiree Airport (Innere Hebriden)
• Wick Airport (Highland, 25.400 Passagiere/ Jahr, 4.700 Flugbewegungen/ Jahr)

Der wichtigste und größte Flughafen der Gruppe ist der von Inverness, welcher rund die Hälfte des Passagieraufkommens abwickelt. Die HIAL beschäftigt rund 600 Mitarbeiter, wovon 200 als Flughafenfeuerwehrleute beschäftigt sind.

• 2 Frontblitzer
• 2 Kennleuchtenmodule am Heck