Einsatzfahrzeug: MAN TGM 15.290 - Magirus - DLA(K) 23/12 (M 32 L-AT) (a.D.)

Automatische Drehleiter mit Korb DLA(K) 23/12 Vario GL-T CS (M 32 L-AT) auf MAN TGM 15.290 4x2 BL als Vorführfahrzeug der Magirus GmbH.

Das Fahrzeug war zum Aufnahmezeitpunkt bereits an die Feuerwehr Bedburg Hau, Kreis Kleve NRW verkauft, welche es als "Florian Bedburg Hau 01 DLK23 01" einsetzt.

Es handelt sich bei der Drehleiter um eine M 32 L-AT:

• M=Magirus
• 32=32 m Rettungshöhe
• L=Drehleiter
• A=Articulated (Gelenkleiter)
• T=Teleskopgelenkteil

Fahrgestell:

• MAN TGM 15.290 4x2 BL
• Motorleistung: 213 kW / 290 PS bei 2.300 U/min (6-Zylinder-Reihendieselmotor D0836 mit Common-Rail-Einspritzung und Euro-6-Abgasnorm) mit 1150 Nm Drehmoment
• Hubraum: 6.871 cm³
• Getriebe: ZF-TipMatic (automatisiertes 12-Gang-Getriebe)
• Länge: ca. 10.000 mm
• Breite: 2.500 mm
• Höhe: ca. 3.250mm
• Radstand: 4.725 mm
• zulässiges Gesamtgewicht: 16.000 kg
• Höchstgeschwindigkeit: 100 km/h
• serienmäßiges Truppfahrerhaus für Besatzung: 1/2//3

Aufbau:

• Magirus Brandschutztechnik GmbH Ulm - DLA(K) 23/12 Vario GL-T CS (M 32 L-AT) nach DIN EN 14043

Podium:

• Podium in New Body Structure-Bauweise mit sechs Geräteräumen
• GFK-Designelemente am Heck und an den Seiten
• Unterfahrschutz am Heck
• Geräteraumbeleuchtung in LED-Technik
• Umfeldbeleuchtung in LED-Technik
• 6x LED-Blitzer Hänsch Sputnik SL als Heckwarneinrichtung

Abstützung:

• Magirus Vario-Abstützung mit Magirus Abstütz-Sicherheits-System ASS®
• variable Abstützbreite 2.400 mm bis 5.200 mm
• Bodenausgleichsmöglichkeit bis zu 700 mm
• alle Abstützungen variabel ausfahrbar

Leiterstuhl:

• Leiterstuhl mit Niveauregulierung bis zu 10 Grad
• Hauptbedienstand mit LCD-Display und automatisch mitneigendem Maschinistensitz
• Hauptbedienstand dem Korbsteuerstand bevorrechtigt
• Lagerungsmöglichkeiten für Wenderohr und Lüfter am Leiterstuhl
• zwei Anschlagösen für Absturzsicherung im vorderen Bereich des Leiterstuhls

Leitersatz:

• Leitersatz 5-teilig, 32 m
• Aufrichtwinkel von -17° bis +75°
• Auszug über Rotzler-Winde
• Teleskopgelenkteil (GL-T) Länge 3 500 mm, teleskopierbar auf 4 700 mm, abwinkelbar bis zu 75°
• Lastöse am unteren Leiterteil
• festverlegte Steigleitung im obersten Leiterteil und Gelenk bis zum Korb
• Lackierung der Obergurte der Leiterteile in Leuchtgelb
• 2x LED-Scheinwerfer am Leiterpark

Rettungskorb:

• Magirus RC 300
• Tragkraft 300 kg oder 3 Personen
• Korbbedienstand mit LCD-Display
• zwei Multifunktionssäulen zur Aufnahme von Krankentragenlagerung, etc.
• 1x LED-Scheinwerfer in Korbfront
• 4x LED-Scheinwerfer am Korb

weitere Ausstattung:

• automatische Korbablage vor dem Fahrerhaus (grüne Taster in Fahrerhausfront)
• automatische Leiterablage
• Schachtrettungsfunktion
• Sicherungsschaltung mit LED-Signalen für sicheres Besteigen der Leiter (bei Drücken des grünen Sicherheitsschalters erfolgt automatisch eine Motorabschaltung)
• Druckluft- und Batterieladeerhaltung durch Rettbox

Beladung:

• Normbeladung DLA(K) 23/12 nach DIN EN 14043

Fahrzeug im Einsatz bei der Feuerwehr Bedburg-Hau:
http://bos-fahrzeuge.info/einsatzfahrzeuge/132035

• FG Hänsch DBS 4000 (geteilte Ausführung)
• 2x Frontblitzer FG Hänsch Sputnik SL
• Presslufthorn Max B. Martin 2298 GM
• 3x LED-Blitzer FG Hänsch Sputnik SL am Leiterstuhl (heckseitig)
• 2x LED-Blitzer FG Hänsch Sputnik SL im GFK-Heck
• 3x LED-Blitzer FG Hänsch Sputnik nano am Korbboden