Einsatzfahrzeug: Frankfurt (Oder) - Deutsche Bahn AG - Hilfszug AOC

Hilfszug AOC (Anwendungsorientierter Container) der DB Netz Notfalltechnik AG.

Stationiert ist der Hilfszug AOC am Bahnhof Frankfurt (Oder) und wird im Notfall vom THW Ortsverband Frankfurt (Oder) besetzt.

Aufgrund der Tatsache, das die dauerhafte Besetzung einiger Hilfszüge durch Personal der DB AG nicht möglich ist, und auf Grund der Umstrukturierung trat die DB AG an das THW heran. Die Ortsverbände Dresden, Frankfurt (Oder), Singen und Niebüll besetzen personell die Einheitshilfszüge an den Standorten Dresden-Friedrichsstadt, Frankfurt (Oder), Singen (Hohentwiel) und Niebüll. Dadurch sind weitere spezielle Sonderfunktionen im Ortsverband entstanden. Unter anderem hält der OV Frankfurt 5 Aufgleisleiter und 5 Rangierbegleiter vor. Zusätzlich gibt es einen Hilfszugbeauftragten und weitere Helfer die speziell mit der Technik des Zuges ausgebildet sind.

Die Wechselaufbauten können im Falle einer Revision des Trägerwagens einfach auf ein anderes Trägerfahrzeug umgesetzt werden. Dadurch spart man das mühsame und vor allem zeitintensive Umladen des gesamten Equipments von einem zum anderen Wagen. Dieses neuartige System aus Wechselaufbau und Trägerwagen heißt in der Fachsprache AOC/MTF (AnwendungsOrientierter Container kombiniert mit einem Multifunktionalem (oder auch modularem) TrägerFahrzeug). Die Trägerfahrzeuge werden unterschieden in MTF 17, MTF 24 und MTF 24 MPK. Die Zahlen beziehen sich dabei auf die Ladelänge der MTF. Die Abkürzung MPK bedeutet Mittelpufferkupplung. Bei den MTF 24 MPK handelt es sich um die Wagen für die neuen Rettungszüge.

Die Wechselbehälter haben Falttüren, einen geraden Boden und zwischen diesem und der Tiefladefläche sind zusätzliche Staukästen eingebaut worden.

Aufbauhersteller:

• Hersteller Trägerwagen: Tatravagónka a.s., Poprad [SK]
• Hersteller Drehgestelle: Eisenbahnlaufwerke Halle
• Hersteller Container: Fahrzeugbau und Containertechnik Gföllner GmbH, St. Georgen [A]

Technische Daten:

• Bezeichnung: Multifunktionales Trägerfahrzeug kurz, MTF17
• Wagennumer: D-DB 90 80 9370 010-6
• Länge: 18,74 m
• Drehzapfenabstand: 11,79 m
• LüP: 18,24 m
• Achsabstand (Drehgestell): 1.800 mm
• Höchstgeschwindigkeit: 120 km/h
• Kleinster befahrbarer Radius: 75 m
• Leermasse: 23.500 kg
• zulässiges Gesamtgewicht: 39.000 kg
• Kupplungsystem: beidseitig Zug- und Stoßeinrichtung
• Drehgestell-Bauart: RCN25NT-C
• Bremsbauart: KE-GP-A mit Kompaktbremseinheit
• Innenhöhe (Container): 2,10 m
• Innenbreite (Container): 2,60 m
• Farbgebung: Lackierung in Verkehrsrot (RAL 3020)

Aufteilung Räume:

• Aufenthaltsraum mit Küchenzeile und Sitzecke
• Bürobereich für den Hilfszugleiter
• Werkstattraum

Beladung/Ausstattung:

• 250 kg Kran vor der Falttür
• 33 kVA Stromaggregat
• Hydraulikgeräte
• Auffangbehälter
• Werkbank
• Hebe- und Zuggeräte für große Lasten
• Dichtungsmaterialien
• Bahnspezifische Armaturen
• Auffangbehälteren
• Erste-Hilfe-Koffer
• Feuerlöscher
• LED-Beleuchtung
• Frisch- und Abwassersystem (geschlossen)

Die Besatzung ist 1/6=7, davon je eine Person mit Ausbildung als AGL (Aufgleisleiter) und Rangierbegleiter ausgebildet. Sonst sind alle Helfer in das Aufgleisen auf DB Anlagen ausgebildet.

edit 2017:
Rangierer werden nicht mehr durch die Besatzung gestellt, besetzt wird der AOC durch das THW Frankfurt (Oder).