Einsatzfahrzeug: Rettung München 45/72-03

KTW der Aicher Ambulanz OHG (Firmenverbund Aicher Ambulanz Union) auf Basis VW T5 und Ausbau von Strobel.

Dieses Fahrzeug ist ein KTW, der ausschliesslich für den Rückholdienst beschafft wurde. Die Aicher Ambulanz Union arbeitet im internationalen Rückholdienst u.A. im Auftrag von grossen Versicherungsunternehmen.

Um die Fahrt auch für das Personal angenehm zu gestalten, verfügt der KTW u.a. über Lederlenkrad mit Fernbedienung, grosses Entertainment/Navi-System mit Bluetooth-Anbindung an das GSM-Telefon, 7-Gang DSG-Getriebe, Armlehnen, Teillederausstattung. Die "grosse" Motorisierung erlaubt eine Reisegeschwindigkeit bis zu 180km/h. Im Pat.Raum steht ein Komfort-Betreuerstuhl zur Verfügung, der durch seine weit verstellbare Lehne und andere Verstellmechanismen auch eine Schlaf-/Ruheposition ermöglicht.

Medizintechnische Beladung

• Stollenwerk Fahrtrage
• Notfalltasche
• Physio-Control Lifepak 12
• AED Lifepak 1000
• Medumat compact
• Weinmann Accuvac Absaugpumpe
• Vakuummatratze
• Tempur-Tragenmatraze
• 4000l O2-Vorrat
• 230V Spannungswandler

Technische Ausstattung

• Klimaanlage Fahrer- und Pat. Raum
• VW-Entertainmentsystem mit Navi
• GSM-Telefon
• VW-Rückfahrkamera
• Unfalldatenschreiber (UDS)

Sonstiges

• eigenes Entertainmentsystem Pat. Raum mit
• - Radio/CD/USB
• - DVD-Player mit klappbarem Monitor
• - Stereo-Funkkopfhörer
• div. DVD verschiedener Film-Genres
• Kühlbox für Snacks und Getränke
• Komfort-Betreuerstuhl
• Gepäcknetz für Reisegepäck
• dimmbare LED-Innenbeleuchtung

Motor/Getriebe

• 2,0 BiTDI, 132 kW 180 PS
• 7-Gang DSG Direktschaltgetriebe

Der KTW-Bereich des Unternehmens und somit auch dieses Fahrzeug läuft auf privatwirtschaftlicher Basis ausserhalb des öff. RD, der FRN ist dennoch den FRN des öff. RD in München angelehnt. Die Kennung 45/xx/xx gibt es im öff. RD nicht, sie wurde intern gewählt um die Rückholfahrzeuge von den "normalen" 42er und 44er-Fahrzeugen abzusetzen. Das Fahrzeug verfügt wegen des ausschliesslich auf Rückholung spezialisierten Einsatzgebietes weder über Betriebsfunk noch über BOS-Funk, da beide im Auslandsverkehr keinen Sinn machen. Disposition/Kommunikation erfolgt über GSM-Mobiltelefon und Apple iPad (UMTS).

edit: Seit Ende 2011 steht das Fahrzeug an der RW Flughafen, um von dort direkt vom Flugzeug Ferntransporte durchführen zu können.