Einsatzfahrzeug: Heros Bamberg 37/31 (a.D.)

Heros Bamberg 37/31 (a.D.)
Heros Bamberg 37/31 (a.D.)
  • Heros Bamberg 37/31 (a.D.)

Einsatzfahrzeug-ID: V27290 Weiteres Foto hochladen

Funkrufname Heros Bamberg 37/31 (a.D.) Kennzeichen THW-82720
Standort Europa (Europe)Deutschland (Germany)BayernBamberg
Wache THW OV Bamberg Zuständige Leitstelle Leitstelle Bamberg (BA, FO)
Obergruppe SEG/KatS Organisation Technisches Hilfswerk (THW)
Klassifizierung Mannschaftslastwagen Hersteller Mercedes-Benz
Modell 508 D Auf-/Ausbauhersteller Sonstige
Baujahr 1995 Erstzulassung 1995
Indienststellung 1995 Außerdienststellung 2012
Beschreibung

Mannschaftslastwagen (MLW 1) des Technischen Hilfswerk, Ortsverband Bamberg.

Der MLW wird durch die Fachgruppe Wassergefahren eingesetzt.

Bei dem Fahrzeug handelt es sich um einen Instandsetzungskraftwagen zweiter Generation.

Im Rahmen des erweiterten Katastrophen- und Zivilschutzes wurden Instandsetzungszüge aufgestellt, welche die behelfsmäßige Wiederherstellung der elektrischen Infrastruktur, der Wasser und Gasversorgung, der Abwasserentsorgung und Ölbeiseitung im Schadensfall durchführen sollten. Hierzu wurde der Instandsetzungszug in vier Teileinheiten aufgesplittet: Zugtrupp, Elektrogruppe (E-Gruppe), Gas-Wasser-Gruppe (GW-Gruppe) und die Abwasser-Öl-Gruppe (AÖ-Gruppe). Die AÖ-Gruppen mancher Instandsetzungszüge verfügten über eine Pumpensonderausstattung. Diese Züge waren zusätzlich für die Trockenledung überfluteter Einrichtungen verantwortlich. Austattungstechnisch verfügte ein Instandsetzungszug über einen Zugtruppkraftwagen (ZTrKW), einen Kipper-Lastkraftwagen, ein Kraftrad (alle Fahrzeuge Zugtrupp) sowie über drei instandsetzungskraftwagen (ITrKW, 1 Fahrzeug pro Gruppe). Je nach Einsatzzweck verfügten die Fahrzeuge unterschiedliche Ausstattung.

Nach der Umstrukturierung 1995 dienen die Fahrzeuge als Mannschaftslastwagen 1 in den Fachgruppen und in den Ortsverbänden (z.B. Jugendgruppen). Weiterhin sind die Mannschaftslastwagen als Platzhalter auf Positionen zu finden, auf denen andere Fahrzeugtypen vorgesehen sind.

Die zweite Generation der Instandsetzungskraftwagen wurde auf einem Mercedes-Benz T2 508 D-Fahrgestell mit Schaltgetriebe aufgebaut. Einzige Besonderheit der Doppelkabine ist das mittig verbaute Teleskopstativ zur Aufnahme eines Blaulichtes. Dieses wird heute jedoch nur noch selten genutzt, da die Fahrzeuge zumeist mit einer moderneren Sondersignalanlage ausgestattet wurden.

Der Plane-Pritschen-Aufbau erfolgte durch die Fahrzeugwerke Aschersleben. Der Aufbau weist keine weiteren Besonderheiten auf.

Fahrgestell:
Mercedes-Benz T2 508 D

Technische Daten:

  • Länge: 6.200 Millimeter
  • Breite: 2.350 Millimeter
  • Höhe: 2.980 Millimeter
  • Leermasse: 2.780 Kilogramm
  • Zulässiges Gesamtgewicht: 4.600 Kilogramm
  • Leistung: 58 kW / 79 PS bei 3.800 Umdrehungen/Minute
  • Hubraum: 2.298 cm³

Aufbau: Fahrzeugwerke Aschersleben

Ausrüster k.A.
Sondersignalanlage
  • Hella KL 7000 R
Besatzung 1/6 Leistung 58 kW / 79 PS / 78 hp
Hubraum (cm³) 2.299 Zulässiges Gesamtgewicht (kg) 4.600
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Eingestellt am 10.04.2009 Hinzugefügt von Peter Kube
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